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    katamachi
    オーナー katamachi id:metalmaxさん。それは多分、鉄道マニアはアイドルマニアとは異なり、訪問したその日1日限りの「消費者」でしかないからだと思います。あと、SLブーム以来の郷愁一辺倒路線への同族嫌悪も背景にある。

    2010/02/08 リンク

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    Misase
    内容的には概ね同意できなくはないんだけど、"209系ごとき"ってのが前提にあって、それがことさら鼻につくのがなんだかなあと。 それ君の趣味の問題でしょ。

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    nekotetumamori
    レスポンス不正で読めませんorz/副業で同じ事態に陥ったのが阪神w/鉄道会社は聞こえはいいが超ブラック業種、従って「物好き」しか残らない。周りが見えないのは当然。

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    dambiyori
    「三十数年、この世界で生きていた人間からすると、鉄道趣味って、かなり高度な遊びなんだと思う。基本、なにかを「自己表現する」という活動がなかなか難しいんだ」

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    hito
    廃止よりは開業とか新規導入とかのほうが好きだ。

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    indigoworks
    "底の浅いお祭り騒ぎは鉄道会社の増収にはなっても、増益には繋がらない。鉄道会社も、お願いですから、オタクの財布をアテにしたイベントで小銭を稼ぐようなみっともないことはして欲しくない"仰るとおり

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    kenjiro_n
    その意味ではJR九州がキハ58をイベントで走らせまくっているのは危ない橋を渡っているのかも。

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    izayuke_tarokaja
    読み応えのあるヲタ論。100字では抜けないので気になったら是非サイトへ飛んでくだしあ

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    ungm
    鉄道旅行派としては鉄道は移動手段としてしか捉えてないので同類にされても困る。自然災害等に伴う遅延はそれもまた旅の一部とも諦観しているがこういう作為的人災はどうにも。かぶりつきに拘るのはただの乗り鉄だろ

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    kitajun
    静かに乗るのが好きな乗り鉄兼線路オタとしては、こいつらはフーリガンにしか思えんのですよ/乗り鉄が悪いとか撮り鉄が悪いという議論はしてもしょうがない というかこいつらは非日常に乗っかりたいだけでしょ

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    metalmax
    長かったのでさらっとしか読んでないけど、芸能人の引退コンサートに「引退時だけでなく前からコンサート見ておけよ」とは誰も言わないわけで、鉄道だとそれが葬式鉄とか言われてしまうのは不思議でならない。

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    inumash
    アニメなんかの“聖地巡礼”もそうだと思うけど、何かの事象に“参加”することを目的にする人はいろんなところにいて、その対象は何でも良かったりするのよね。しかも今ネットの影響で敷居が下がってる。

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    suteacco
    ジャンルを問わず昨今の「消費するしか能の無いキモヲタ」に自覚を促す方法はないものか。

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    Guro
    これで全部。評すべきことは全部盛り込まれている。不言不要。

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    nakakzs
    深いな。趣味の対象に対して、何かのイベント(企業が開催するものだけではなく、例えばニコニコなどのファン活動含む)を介さないと興味を抱けないってのは、今のどの分野のオタクでもあるような気がする。

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    shaketoba
    ヲタ活動って「人に語るネタ探し」的なものだと思うのですが、ネタが自分で発掘できないと葬儀屋やイベント厨になってしまうという事ですね。ネタが拾えないから視野が狭くて一般客にご迷惑をおかけする、と。

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    peroxpero
    なんだか結局言い訳っぽく聞こえるなぁ。騒いでるのは僕らじゃないですよ、って。昔からの問題にせよ、ファン層が変わって来たにせよ、悪いところは自分達で変えていかなきゃだめじゃね?

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    eight_beater_pc
    <鉄道趣味の場合、マニアは「鉄道」という存在を一方的に受容するしかできない。基本、受け身/今の鉄道マニアの少なからぬ層は、完全にイベント消費型へ移行してしまった>

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    tamakky
    コンテンツとしての絶対量が下り坂なのにイベントやら一般層へ迷惑行為が連発って、滅び去るジャンルでよく見られる負のスパイラルだと思う。ブームだからこそ危機感を持って欲しいのだが。

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    animate
    JRの中の人がヲタ化しすぎて、公共交通機関が第一義であって、鉄ヲタイベントは余録にすぎないことを忘れているんじゃないだろうか

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    genovese33
    ラストランに群がる鉄オタと、ラストランに群がる鉄オタ人気に当て込むJR。

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    mahal
    どうでもいいが、「ええじゃないか」とかで伊勢詣でが盛り上がった幕末期にも、五十鈴川の辺りで「伊勢ヲタ専用で~す」とかメートル上げてた迷惑な向きはいたのだろうか、などと思いを馳せる。

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    kurokuragawa
    「その「感動をありがとう」が問題の根っこにあるんですよ。」なかなか深い

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    hiro2hiro2
    どの世界にしても、この手の問題を解決するのは、最終的にはマニア・ヲタ側の意識で、それ次第で改善も悪化もすると思うのです。ただ、当の本人達は趣味活動に支障が出て、初めて事の重大さに気付くのでしょうけど。

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    im45-50s
    対策としてよく言われるのは啓蒙とか監視とか処罰だけど、たぶんあまり効果がない。相手が悪いということではなくて、その種の対処は構造的に鉄道趣味と相性が良くない。

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    suzu_hiro_8823
    『増収』という数値でしかものを見なくなってしまったことの弊害、とか言ってみたり、マナーとかそういうモノは数値に出にくいですよねと皮肉をたれてみるテスト。

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    westerndog
    「底の浅いお祭り騒ぎは鉄道会社の増収にはなっても、増益には繋がらない。鉄道会社も、お願いですから、オタクの財布をアテにしたイベントで小銭を稼ぐようなみっともないことはして欲しくないんです」

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    Untouchable
    "機器類がダメダメで使えないと、JR東日本が自社HPで漏らした"

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    mtakeshidpostjp
    この産経の記事に、 「ありがとう、209系!」。ほおを赤らめ、ホームから遠ざかる209系に声を掛け、見つめる鉄道ファンたち。それだけなら、心温まる情景なのだが…。 とかポエミーなことを書いてあるんだけど

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    fuldagap
    自衛隊がマニアにこびないのは正しいよなーとか1ミリオタとして思った

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    hazymn
    「イベント消費型に移行した」からこそ一般的な鉄道ブームが訪れている(あるいは訪れていると認知されるようになった)のでは。

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