便利なはずの「交通系IC」が、結局クレジットカードに勝てない理由（大原浩） @moneygendai

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ysync クレカ、乗車駅情報をカード側に書けない以上はユニークなidで中央で処理しないとなんだけど、改札は、「ちょっと待ってね」が出来る状況では無いはずなので。通すだけ通して、計算は後でやって引き落とす？

2022/08/04 リンク

dekigawarui 首都圏の駅だと今のクレジット決済では改札が渋滞すると思うけど、触れられてないね。

2022/08/04 リンク

ikebukuro3 混んでる地域の電車の為に開発されたものであって物販の決済はオマケだからな。それは今でもあまり変わってない。電車を使う人の大半が使うとなるとプリペイドにした方が良いのはPiTaPaを見ればわかる

2022/08/04 リンク

tsutsumi154 相互乗り入れ先が泉北高速鉄道しかない南海くらいしか大手鉄道会社は取れない戦略だと思う自社内で閉じてるようなところとかバスなら有効そう

2022/08/04 リンク

karkwind 正直、オートチャージが使えるから使っているのであって、現金チャージしてまで使うかというと、うーん…ってなっちゃう。QRコード決済も同様だね

2022/08/03 リンク

anqmb プリペイドは便利だと思ったことが全然ない。PiTaPa・EX-ICとかもカード会社のタッチ決済とかに替わってくれるならその方がよい。

2022/08/03 リンク

sgo2 例えば子供に持たせるなら、クレカよりプリペイドカードや交通系ICカード等の用途や額に制約があるモノの方が好まれるかと。

2022/08/03 リンク

dowhile クレジットカードはカード会社からこういう提灯記事に宣伝費が支払われるのだろう

2022/08/04 リンク

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NOV19752022/08/04
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ysync2022/08/04
gwmp00002022/08/04
aya_momo2022/08/04
tsutsumi1542022/08/04
dekigawarui2022/08/04
ikebukuro32022/08/04

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