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    dltlt
    dltlt ハリアーの件、ドアフレームと言ったりドア内部ブラケットと言ったりでよくわからない。フロントドアでサイドガラスの前側を支えるサッシュをドアに固定する金属部品(サッシュホルダブラケット)のことだろうか?

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    PrivateIntMain
    PrivateIntMain 試験結果を意図的に改ざんした方が得だという状況が発生しているのが問題なのよね。たとえば販売計画と営業の都合ありきで現場のムリが黙殺されてたりするんなら、是正すべきは現場じゃなく営業姿勢だし。

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    doroyamada
    doroyamada Xでは「公明党の大臣が中国の意を受けてトヨタ潰ししている」ってポストを見かけるけど、少なくとも国内市場については中国EVの参入障壁を上げてるよなと。

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    punkgame
    punkgame たかがLUUP程度の規模の会社からお金もらって法律変えてるくらいなのにトヨタと対立するのはかなり謎である

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    nakag0711
    nakag0711 うーん文章が変

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    buriburiuntitti
    buriburiuntitti どこからの圧力なんだろう

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    kjin
    kjin “一部を切り取れば、国交省に文句だけ言っているようにも報道できる会見で、そこは報道する側が何を伝えたいかによるところがある。”

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    muchonov
    muchonov 申告時と別ハンドルで試験して写真を差し替えたのは明らかな改竄で悪質だと思う/トヨタの「日本の認証制度に問題がある」的な仄めかしについては、国交省の説明通りWP29とのハーモナイゼーションでやってること

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    aya_momo
    aya_momo とんでもない不正にしか見えない。/「不正と言えば不正なんですけれども」こういうことを言っちゃうのはなんなんだろうね。

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    fn7
    fn7 なぜ不正をしなければならなかったのかが問題では。そこから目を背けるのは今後のためにならない。

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    sgo2 試験の意義を考えるなら当然トヨタの姿勢は駄目だし、これまでスルーしてきた国交省のザル具合も問題。が、試験の欠陥であり製品の欠陥ではないので(不協和音状態で)再試験が済んだのなら消費者的には問題無い。

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    yas-mal
    yas-mal 「本誌では、あまりに切り取るのが難しい会見であったので」…ここがポイントだと思う。用意された発言でなく、会長個人の不規則発言みたいなものだったのに、社が追従して、メディアも追随して。アホらしい話。

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    sumida
    sumida 海外の企業みたいに性能ごまかしてるわけじゃないのがほとんどって印象なんだが。

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