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「2016年に日本で自動運転装置付きのクルマを販売する」と日産のゴーン代表がニューヨークのモーターシ... 「2016年に日本で自動運転装置付きのクルマを販売する」と日産のゴーン代表がニューヨークのモーターショーで宣言した。この発言、予想以上の反響となったものの、自動運転の内容についての紹介はされておらず。 果たしてどのレベルの自動運転が可能なのか調べてみた。 結論から書くと「高速道路の渋滞を想定した自動運転」ということになる。 日産が行おうとしているのは、 1)先行車のスタートを検知してブレーキをリリース。アクセルを開けて走り出す。 2)そこから安全な距離距離をキープしながら、追尾モードに入る。 3)先行車が減速し、停車したら自動的に停車。 ここまで読んで「すでに実用化している追尾式オートクルーズと同じでは?」と思うかもしれない。大きな違いは自動的に走り出すという点。現在販売されている車間距離制御付きオートクルーズは、一度停車したらスイッチ操作しない限り動き出さない(欧州車は3秒までの停止なら