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① 実際のリターンが小さい 昔(2000年代)は「1マイル=2円以上の価値」もあったけど、今は実質0.5〜1円... ① 実際のリターンが小さい 昔(2000年代)は「1マイル=2円以上の価値」もあったけど、今は実質0.5〜1円程度。 航空券代金・燃油サーチャージ・特典席の取りづらさを考えると、「得した感」が薄くなっている。 LCCやOTA経由の予約ではマイルが付かない/半分しか付かないことも多い。 👉 時間・労力・費用を考えると“割に合わない”、というのが冷静な評価。 ② でも“ポイント集め”自体が楽しいマイル=「数値が増える楽しさ」「ちょっと得してる感」 ポイント経済の一形態として、ゲーミフィケーション的に中毒性がある。 “マイラー”と呼ばれる層は、効率よく貯めること自体が趣味化していて、「修行(飛行機に乗りまくる)」「上級会員ステータス獲得」もゲーム感覚。③ 上級会員ステータスを狙う層が存在する 「ANAダイヤモンド」「JALサファイア」などを取ると、ラウンジ・優先搭乗・アップグレードなど体験的特
2025/10/19 リンク