「アベノミクス」と無縁なまま沈んでいる地方経済：日経ビジネスオンライン

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gruza03 「外から買う物が圧倒的に多く、外に売る物が少ない。こういう経済構造では、お金も雇用も外に出て行く。広い意味での地産地消が必要だ」

2014/10/21 リンク

rakusupu 安倍政権は地方創成とか言っているけど、内容と地方の景気を見るにもう田舎にはUターンできんだろうという気にしかならん

2014/11/01 リンク

laislanopira 地方が都会に対して赤字 / “賃金増加の波が地方に波及してこないうちに、ガソリンなどの「悪い物価上昇」と消費税率の引き上げのダブルパンチに見舞われて実質賃金が大幅に減少している”

2014/11/01 リンク

daybeforeyesterday うーむ

2014/10/21 リンク

arrack いくらなんでもガソリンが上がりすぎだわ。円安は必要なためガソリン税を下げて対処すべき

2014/10/21 リンク

Baatarism 上野泰也氏も消費税増税の悪影響を認めたか。

2014/10/21 リンク

gruza03 「外から買う物が圧倒的に多く、外に売る物が少ない。こういう経済構造では、お金も雇用も外に出て行く。広い意味での地産地消が必要だ」

2014/10/21 リンク

associe2010 【日経ビジネスオンライン最新記事】「アベノミクス」と無縁なまま沈んでいる地方経済（上野泰也のエコノミック・ソナー）

2014/10/21 リンク

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「アベノミクス」と無縁なまま沈んでいる地方経済：日経ビジネスオンライン

地方の機関投資家の方々と面談していると、「地方経済は相変わらず良くない」「『アベノミクス』効果め... 地方の機関投資家の方々と面談していると、「地方経済は相変わらず良くない」「『アベノミクス』効果めいたものは全く感じられない」といった話が出てくることが多い。大都市圏の経済は「飛行機の前輪」に、地方経済は「飛行機の後輪」に例えられる。飛行機の後輪は、離陸時（好況期）は地面から離れる（上向く）のが最後で、着陸時（不況期）は着地する（悪化する）のが最初だという意味だ。景気後退局面であると後日正式に認定されるかどうかはまだわからないが、景気動向指数の動きから考えて、日本経済全体のベクトルは、少なくとも短期的には下向きになっている。飛行機の「高度」は下がっているわけで、地方経済の状況は先に悪くなりやすい。地方景気に加わり続ける下押し圧力また、賃金増加の波が地方に波及してこないうちに、ガソリンなどの「悪い物価上昇」と消費税率の引き上げのダブルパンチに見舞われて実質賃金が大幅に減少しているため、

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rakusupu2014/11/01
laislanopira2014/11/01
daybeforeyesterday2014/10/21
a-lex6662014/10/21
arrack2014/10/21
ksk1304212014/10/21
Baatarism2014/10/21
gruza032014/10/21
associe20102014/10/21

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