「貧困と東大」 大手メーカーに勤める朝倉彰洋さん（２５）は東大生だった２００９年、そんなテーマで調査した。 東大が行った「学生生活実態調査」では、東大生の親の年収は「９５０万円以上」が過半数を占めている一方、「どれくらいの貧困層が広がっているのか、知りたかった」。自分が入居していた学生寮は経済的な困難を抱えた学生が多く、アンケートを配ってみた。４９人の回答者のうち、親の年収が３００万円未満の学生が１５人いた。 「貧困層でも支援制度の存在をもっと広く知ってもらえれば、家庭の経済状況に関係なく東大に進学できるはずだ」 朝倉さん自身、母子家庭で育った。母親には「勉強にかかるお金は出してあげる」と言われていたが、愛知県から東京への進学を伝えると一転、「行かせるお金はない」と反対された。国立大学の授業料（標準額）も、１９７５年度の３万６千円が、いまは約１５倍の５３万５８００円かかる。 そもそも中学時

サイバーエージェントは11月25日、定額制音楽配信サービスの展開に向け、エイベックスグループとの折半出資で新会社「AWA」（アワ）を12月1日付けで設立すると発表した。サイバーエージェントのスマートフォン向けサービス開発・運営ノウハウを活用し、エイベックスは配信曲数拡大で協力する。 新会社の資本金・資本準備金合計は20億円で、サイバーエージェントとエイベックス・デジタルが50％ずつ出資。代表取締役会長にはエイベックス・グループ・ホールディングス（AGHD）の松浦勝人社長、代表取締役社長にはサイバーエージェントの藤田晋社長が就く。 11月6日に、サイバーエージェントがAGHDの株式を取得する資本・業務提携を発表していた。 エイベックス・デジタルは、LINEとソニー・ミュージックエンタテイメントと共同で、定額制音楽配信サービスの展開に向けた新会社「LINE MUSIC」の設立に参加している。

フリーアーカイブ 183回の講演、合計21746分の 吉本隆明さんの声をここに集めました。 無料無期限で公開します。 いつでも自由に、何度でも、 お聞きください。

【北京＝竹腰雅彦】中国外務省の華春瑩（フアチュンイン）副報道局長は２４日の定例記者会見で、中国がベトナムなどと領有権を争う南シナ海・スプラトリー（南沙）諸島のファイアリー・クロス礁（永暑礁）で進める埋め立てについて、「中国は南沙に争いようのない主権を持っている。外部が中国の活動についてあれこれ論じる権利はない」と述べ、実効支配を強める立場を示した。 同礁を巡っては、国際軍事専門誌ＩＨＳジェーンズ・ディフェンス・ウィークリーが２０日、衛星写真などから、長さ３０００メートル以上の人工島ができていると報道。南シナ海の制空権確保を狙う中国は今後、南沙で初めてとなる滑走路建設を計画しているとみられている。

大手自動車メーカーのホンダは、アメリカ運輸省に報告を義務づけられていた事故のうち、２００３年からことしにかけて、全体の６０％に当たる１７２９件について報告漏れがあったことを明らかにしました。 これはホンダが２４日明らかにしたものです。 それによりますと、ホンダは、アメリカ運輸省道路交通安全局への報告が義務づけられた２００３年７月からことしの６月までの１１年の間に起きた２８７３件の事故のうち、全体の６０％に当たる１７２９件について、報告が漏れていました。 その理由についてホンダは、データを入力する際に日付を入れ忘れていて、正確にデータが送られていなかったほか、ホンダが使用しているシステムと運輸省のシステムが一部合致していなかった事が原因だとしています。 また、報告がもれていた事故の中には、日本の自動車部品メーカー「タカタ」のエアバッグの不具合による事故８件も含まれていましたが、ホンダはこれら

イングランドの夏は来るのは遅いが、去るのは早い。 日に日に涼しさが増してくる８月の下旬には、１ヶ月半ほどの夏休みが終わり、ロンドンに帰ってきた私は、今度はグリニッジ宮殿に移って通常業務に戻った。 この４年間で年に数回、ロンドン近郊の城に宮廷を移動しているが、そろそろ一周しそうだ。 ヘンリー８世が、新たに城を作ったり、臣下から強奪……もとい献上してもらうことが好きだったらしく、エリザベスは国中に多数の城を相続していた。 私の代に入ってからは、必要な修理や改築はしているが、今のところ新たに城を作るつもりはない。そんなところに使うお金はないし、歴代の王たちが遺してくれたもので十分足りている。 というか、その辺を維持するだけでも結構お金がかかるので、一部使わない城は、経済力のある人間に賃貸(リース)したりもしている。荒れ果てさせるよりは、その方が城も嬉しいだろう。あ、家賃収入おいしいです。 ７月の

クリスティーナ（スウェーデン語: Kristina, 1626年12月8日（グレゴリオ暦12月18日） - 1689年4月19日）は、17世紀のヴァーサ朝スウェーデンの女王（在位：1632年 - 1654年）。 グスタフ2世アドルフと王妃マリア・エレオノーラ（ブランデンブルク選帝侯およびプロイセン公ヨハン・ジギスムントの娘）の娘。 後世の歴史家は、クリスティーナを「バロックの女王」と呼んだ。スウェーデン普遍主義に則り、フィンランド大公を兼ねた最後のヴァーサ家のスウェーデン君主である。若くして退位し直後にカトリックに改宗している[1]。 誕生時は毛深く、男児と誤認されて一時「王子誕生」の誤報が流れる。しかし、女児であったことが判明し、王子を熱望していた母マリアは落胆したが、父グスタフ・アドルフからは「我々皆を騙したのだから賢い子になるだろう」と歓ばれる。 父から早々に後継者に指名され、古典や

電子工作など、モノづくりを趣味で楽しむ人（Maker）が集まるイベント「Maker Faire Tokyo 2014」に東芝やインテル、オートデスクなど大企業の姿が。一般向け製品を主力としない彼らの狙いは何か。 大手電機メーカーの東芝、半導体大手のインテルとNVIDIA、ルネサス エレクトロニクス。それに3D設計大手のオートデスク――。これら企業が一堂に会するイベントが行われた。CEATEC JAPANのようなIT・エレクトロニクスの総合展示会ではなく、電子工作とDIY（Do It Yourself）のイベント「Maker Faire Tokyo 2014」（2014年11月23～24日、東京ビッグサイト）だ。 Maker Faireは米国で創刊されたDIYと工作を専門に扱う雑誌「Make」のリアルイベントとして2006年に米カリフォルニアでスタート。モノづくりを趣味で楽しむ人（Maker

１０年をかけて６５億キロの旅をし、この夏、チュリュモフ・ゲラシメンコ彗星（すいせい）に到達した欧州宇宙機関（ＥＳＡ）の探査機「ロゼッタ」。日本時間の１３日未明、小型着陸機「フィラエ」を分離し、史上初めて彗星に着陸させました。この快挙に、世界は感動に包まれましたが、探査機「はやぶさ」と同様、苦難のス…

自動車部品メーカー「タカタ」（本社・東京）のエアバッグをめぐる問題で、日本国内でリコール（回収・無償修理）を届け出た車約２５４万台のうち、９月末時点で４割が未改修で、約１００万台に上ることが国土交通省への取材でわかった。同省はタカタと車メーカー各社にリコール範囲の精査を指示。対象車は、さらに増える恐れがある。　対象のタカタ製エアバッグは衝突時に破裂し、車内に金属片が飛び散ってけがをする恐れがある。２００９年以降、トヨタ自動車やホンダ、日産自動車など車メーカー１０社（海外現地法人を含む）がリコールを届け出た。　破裂の原因となる部品の多くはタカタが００～０２年に海外で製造し、車も１０年近く前の製造が大半。各社は車の登録情報を元に持ち主にリコールの案内状を送り、電話やメールなどでも知らせている。ただ、転売を重ねた古い車は持ち主と連絡がつきにくく、改修率が低くなるという。　米国の運輸当局は、日本で

廃村にぽっかりと。 ロシアのペルミ地方にあるカリウム鉱山が崩壊し、廃村の真ん中に巨大な穴が空きました。人のいない地域だったのが不幸中の幸い…かと思いきや、これだけじゃ済まないようです。この炭鉱とつながった別の鉱山が、たくさん人の住んでいる町の真下にあり、そっちも崩壊するかもしれないと専門家が言ってるんです。 RTによれば、今週、大手肥料メーカー・ウラルカリの｢ソリカムスク2鉱山｣に突然塩水が大量流入してきたため、作業員は退避させられていました。その後にできたのがこの20m×30mほどの穴で、これでやっぱり地面が不安定になっていたのかと確認できました。 さらにここから2マイル（約3.2km）ほどの場所に｢ソリカムスク1鉱山｣があり、陥没した鉱山からはコンクリートの地下トンネルでつながっています。そこにも塩水が流れ込めば、陥没の連鎖となる可能性があります。そして怖いことに、｢ソリカムスク1鉱山