アウディQ8 50 TDIクワトロSライン（4WD/8AT）【試乗記】 隙なく 品よく 育ちよく

まるでお寺の本堂にいるかのよう

2024年の秋にマイナーチェンジを受けたアウディQ8の試乗車を受け取ったのは師走の夕方で、空は暗くて、風は冷たくて、おまけに都心の道路はゴミゴミと混み合っていて、ドライバーのイライラが乗り移ったかのようなクラクションのせいでこちらまですさんだ気持ちになってしまう。

そんな最悪のコンディションで「Q8 50 TDIクワトロSライン」のステアリングホイールを握っていると、すーっと穏やかな心持ちになった。そんなことってあるのか？　いや、ホントにあったんです。

いつもだったら2分で通過できる交差点を10倍以上の時間をかけてノロノロと進みながら、このクルマの鎮静効果がどこからきているのかについて考える。

まず、あたりまえではあるけれど、着座位置が高いSUVなので、見晴らしがいい。「ゲレンデ」や「レンジローバー」、それに「ランクル」など、都内でデカいSUVを頻繁に見かける理由を肌で理解する。

もうひとつ、色使いも造形もシンプルなのに、それでいながら上質さを伝えるインテリアのおかげで気分が落ち着くことにも思い至る。“盛る”のではなく、削（そ）ぎ落とすことで高級感を表現するインテリアのデザイン手法は、気分を高揚させるのではなく、乗員の気持ちを穏やかにすることで、豊かな時間を提供している。

アウディQ8はドイツのインゴルシュタットからやって来た高級車であるけれど、日本のお寺の本堂にいるかのような静穏な気持ちになる。

2024年10月に導入が発表されたアウディのフラッグシップSUV「Q8」のマイナーチェンジモデル。Q8では今回が初の大幅なアップデートとなり、最新世代のデザインランゲージを採用し磨きをかけたエクステリアが特徴と紹介される。

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最高出力272PSの3リッターV6直噴ディーゼルターボエンジンを搭載する「Q8 50 TDIクワトロSライン」に試乗。車両本体価格は1228万円で、ディーゼルエンジンを搭載するアウディの最新導入モデルにおいて、最も高額なプライス設定となっている。

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2Dデザインの新しいアウディエンブレムが備わる八角形のシングルフレームグリルは、より幅広にデザイン変更された。ヘッドランプ内部やフロントバンパー左右に組み込まれるエアインテークもデザインがリニューアルされている。

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クーペスタイルが特徴的な「Q8」のリアビュー。今回の試乗車には、4種類から点灯パターンを選べるオプションのデジタルOLEDリアランプが備わっていた。

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