ｽﾃﾌﾟﾜｺﾞｿとクリアーとﾜﾝﾋﾟｰｽ王

さてさて納車から一週間が過ぎました
購入時にネットでインプレ的な記事があると
参考になったのでボクもちょろ～っと書いてみたいと思います

クルマに興味無い方は･･･続きからプラモの記事もありますので
前半は読み飛ばして（＾＾；

　ホンダ　ステップワゴン　スパーダZ
元々は先代のスパーダが欲しくて探してたんですけど･･･

外観は今でも先代の方がカッコイイかなあ(汗
でも、コレはコレでまあ･･･好きなんですけどw

購入したのは一番売れ筋のZと言うグレード
その下のSでも良かったのですが嫁の軽四のキーを
下の子にへし折られたので嫁は万が一に備えて
スマートキーを所望･･･

それであとSは片側パワースライドなのを両側にすると
もう大してZと価格差が無くなるんです
Zにした一番の理由は在庫車がたくさんあるからコッチのが
たくさん値引きできます！だったんですけど～ｗ

色はスーパープラチナメタリックと言うシルバー
在庫車がホワイトパールとの二択だったので･･･
パールは補修時に部分塗装が効かないんで避けますね･･･
シルバーってのは部分塗装しても後で分かりにくいんですって
実用的過ぎwww

上記の装備以外でZにして良かったな～って思ったのは
コンフォートビューパッケージですね
ドアミラーがヒーター付きになるんですけどコレ雨の日バツグンです♪
アルテッツァでも寒冷地仕様だと付いてたんですが
ボクのには付いてなくて･･･12年間、付ければ良かったと
後悔しっぱなしだったんでようやく願いがかなったｗｗ

　メーターパネルは自発光のアナログタイプ
立体的な意匠でしかも基本レイアウトがアルテッツァと同じなんで
超見やすいっす♪もう試乗の時点で馴染んだｗ

ステアリングは本革巻でかなり小径･･･アルテッツァのより
小さい！(小さい方がスポーティなんですよ?

で、ミッションは今時当然のCVT･･･
パドルシフトとか付いててそんなんいるん？とか思ってましたけど･･･
エンブレ効かせる時に結構使いますねｗ
シフトアップは正直要らないですけどｗｗ

このクルマは全周ガラスがデカくてとにかく視界が良いんですけど
　特にこのサイドビューサポートミラー
考えた人天才じゃね？
ドアミラーの根元にメッキミラーがあって三角窓のトコにある
ミラーに反射させて左フロントタイヤ周りが見えるんですよ～

よくフェンダーのトコに付いてる小型ミラーの代わりなんでしょうけど
外観を損なわずに視界が確保できてすばらしいっす
ただ･･･夜は見え難いのがなあ･･･ｗ

あとメーカー純正のカーナビ付けたんですけど
コレつけるとリアカメラ&ETCがくっついてきます
高速はまだ乗ってませんけどリアカメラはスゲエイイですね

ミラーで見てる自分の車両感覚はかなり･･･アレなコトが
よく分かりましたｗ
リアカメラあるとかなりギリギリまで寄れますね～
画面に表示されるガイドラインで壁際に止める時など
ドコまで下がるとリアゲートが開けられないとか分かるとか
ハイテク過ぎる♪

って肝心な走行性能書いてないな
エンジンは･･･今時SOHC･･･と言うか今時だから燃費重視なんでしょうね
2リッターi-VTECエンジンは150馬力、まだゆっくり走らせてるだけですが
街乗りでは充分以上にパワフルなんじゃないでしょうか･･･

今のトコ常時ECONスイッチ入れっぱなしですけど･･･
このボタン、要るんですかね？

押すとエコドライブって･･･詭弁としか思えん
要するにエコドライブを解除できちゃうわけで･･･
ホントにエコが大事なら常時オンでエエでしょ

メータータイプの瞬間燃費計と、スピードメーターの真ん中に
ECOリングって色でエコドライブかどうか分かるって機能があって
コレはすごく分かり易くて燃費が悪化すると思わず
アクセル緩めちゃいます･･･で、ECON解除するとコレ表示されないんで
ボクは絶対ECON入れっぱなしです

足回りはミニバンとは思えないほどガッチリしてますね
スポーツセダンに車高調入れて乗ってたボクでも
路面からの当りは硬い！と思うほど･･･

フワフワしてたらそのうち車高落とすか･･･?とか思ってましたが
この引き締まり具合なら全く必要無いですね～

まだそんなにどこも行ってないし何でこの辺りで･･･
室内の装備品とか使い勝手はもうしばらく使ってから
また書いてみますね

とにかくこの車になってから下の子が大喜びでして
ボクが仕事から帰ってくると家から飛び出してきて
しばらく車の中から出てくれず･･･
中々晩飯が食えなくて困ってます（＾＾；
ま、こんだけ喜んでくれると買ってよかったな～って思いますけど

さてさて続きからプラモもありますよ～



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