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忍者キャプター第33話「大追跡！忍者バス！！」より


物語もクライマックス、甲賀鉄猿はリツコを人質に忍者バスに乗り込みます。


キャプターカーで援護に駆けつける大山昇。


負傷した黒川団を庇いつつ忍者バスを追う泉敬太と大山昇。


トンネルを抜け、忍者バスを追いかけるキャプターカー。


忍者バスを援護するため、前方から甲賀のトラックが迫り来る。


国道254号（川越街道）へ向かう道路とJR武蔵野線が立体交差する架道橋です。
35年の間に周囲の街並は変わってしまいましたが、この架道橋はすべてが当時のままです。
あたかもこの場所だけ時が止まっているかのようです。

JR武蔵野線東所沢～新座間に位置しています。
5枚目の映像の前方右手のスロープはJR貨物新座貨物ターミナル駅に続いているようです。



新座方面から撮影。
グレート・ウォールとでも形容すべき重厚なコンクリートの壁を堪能できる。



ひっそりと佇む竣工プレートを発見。



JR（当時は国鉄）武蔵野線の開業は1973年だそうです。

忍者キャプター第33話「大追跡！忍者バス！！」より



東西バス「恵明中学校前」から３つ目のバス停、「桐園町」です。
桐「園町」と大泉学「園町」、秀逸なネーミングです。


外壁こそ変更されていますが基本的な作りは全く変わっていません。



戦前から歴史のある大変な老舗だそうです。

忍者キャプター第33話「大追跡！忍者バス！！」より


泉敬太とクラスメートのリツコが通う中学校、「恵明中学校」です。

校舎を繋ぐ渡り廊下が未来的です。
撮影当時は開校前なのでしょうか、何故か無機質で学校というよりは何かの研究所といった風情です。
毎度のことながら木々の成長ぶりには驚かされるばかりです。