車のサイドオーニングってやつを　買いました。 ARB製オーニング　2500×2500 posted with カエレバ 楽天市場で見る Amazonで見る Yahooショッピングで見る ↑　これです なお、ブラケットっていう　金具がないと　こいつは　付きやがりませんので すでに　付いてる　↓　のルーフキャリア（車の上の荷物詰める　枠みたいなん） に、対応している　ブラケットも　別で買いました。 で、届いたので　先に取り付け。 ルーフキャリアの説明書です。 で、取り付けを完了させ　翌日　営業所止めにしか出来なかった オーニングが　西濃運輸に　届いたと連絡があったので　受け取りに行きました。 で、無事ゲットして付けようと思ったらーーーーー 雨が降ってきた　(# ﾟДﾟ) ということで　中止し、 せまっ　邪魔っ　と　言いながら ↓　この状態で　1日過ごしました。 で、いよいよ　取り付け作業に入っ

なんかいろいろ辛気臭いでしょ。 今週のお題「やる気が出ない」 もうヤになっちゃいません？ そう言うときは、バイクで走るのがいいですよ！ でね、今私のガレージには3台もオートバイあるわけです。 W650とZ1300は私が所有しているやつ。 そしてもう一台は、諸般の事情で今うちにあるわけ。 これね。 chuff.hatenablog.com 梅雨入りする前に、ちょっと乗っておきましょうかと。 Tシャツに革ジャンでさ。 いい季節じゃんか。 じゃあ、どれに乗ろうかなあ。 いいや、もう全部乗っちゃえ！ ってことで、ハーバーハイウェイを使って 六甲アイランドとポートアイランドを3往復！ まずはこいつらね。 トリクル充電器購入してから、ビンビンですわ。 知ってます？トリクル充電器。 こういうの。 『バージョンアップ』LST 12V バッテリー充電器 バッテリーチャージャー メンテナンス充電器 トリクルチ

手についたベタベタ油を落とす方法がありました。 料理でハンバーグを作る時に、お肉をこねると、 油で、手がベタベタになってしまう。 これを石鹸で水洗いしても、なかなか落ちない。 そんな時は、小さじ一杯程度の「砂糖」を使う。 約１分間もみ洗いする。 これを水で流したあと、 石けんで洗う。 ベタベタ油が落ちて、手がキレイになる。 紙に触って比べた結果がこちら。 砂糖を使うと、手に油が残っていないのがわかる。 これは、油が砂糖の結晶に吸着する性質があるため。 自転車のチェーンを触った時などに付く機械油を落とすのにも効果的。

ワタイの友人Oさんがレストアしましてん。 しかも自分で。 このタンク、ノーマルに見えまへんか？ これ、オリジナルデザインの手塗りですわ。 しかもヤフオクでボロを買ってですわ。。 みんさんご存知でっしゃろ？ ヤマハSRついに生産中止ですわね。 young-machine.com よう続きましたなあ。。 これのエンジンの原型が、このXT500ですんや。 ワタイ、SRってあんまりええ印象なかったんですわ。 ヤマハがノリで作って、当たったって印象ですわ。 若い頃、試乗させてもらってがっかりしたんですわ。 それがね、今回ひっくり返りましたわ。 年をとったせいかもしれまへんけど、 ワタイが乗ったのは、整備されてなかったんちゃいますかなあ。 評価激変ですわ！ 大人のSR - ビューティフル モーターサイクル ワールド - (サンエイムック) 発売日: 2019/11/01 メディア: ムック 発売当初を

小柄な女性ライダー向け改造。 カワサキプラザ神戸兵庫、 ジャーニー・モーターサイクル、 当ブログチャフの正式コラボシリーズ。 前回は、まさかのリヤサス底づき疑惑発覚。 chuff.hatenablog.com このバイクね、決して軽くないんです。 でもノーマルサスペンションは妙に硬い。 そこでバネを緩めていたわけです。 これ、脚付きに自信のないオジサンとか リヤサスが硬いから柔らかくしようとしたとか けっこういらっしゃるんじゃないでしょうか？ しかし、それは間違いだと ジャーニー・モーターサイクルの吉川さんが断言したのです。 世の中のZ900RS乗りたちよ！ 逆張りもまたあり！ では、その深く地味な世界を探求していきましょう！ ワタイと一緒にジャーニーさんを訪れた カワサキプラザ神戸兵庫のゼネラルマネージャー。 www.kawasaki-plaza.net 慎重150センチ体重45キロ。

お題「#買って良かった2020 」 みなさま、今更ながらにアケオメでございます。 もう、飽きてると思うので、もっと言ってやろうか？ アケオメアケオメアケオメアケオメ！ （お好きな箇所に『コ』を挿入してくださっても可です） そこはかとなく、エロい気もするのです。 アケオメ！ などとなんとなく攻撃的なのはこの寒波のせい。 やですよねえ。 でもね、我が国にはカイロという無敵の暖房があるのです。 青さんも、やっとその魅力に気づいてくれたようです。 年末は色々大変だった青さん。 青さんの新年の挨拶とハクキン推し！ では、さっそく！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ あけましておめでとうございます。 年末はそもそも繁忙期。 それに加えて、生活の方でも極めてバタバタとした暮になりました。 そこに襲いかかる寒波。 大晦日は寒かったですねぇ。。 去年が暖冬だったので、 なおさら寒さが身にしみるのでありますが。 そんな

今回ご紹介するのはヤマハ純正品。 なんだかんだ言って純正品はすごいわけです。 ものすごいコストをかけて、下手すりゃ訴えられるわけで。 よって、かなり間違いはないと言えるのです。 もちろんひどい純正品もありますが！ やっぱ、冬場って寒いじゃないですか。 装備いくらしたって、やっぱり寒いのは寒い。 chuff.hatenablog.com ついつい億劫になりますわね。 その放置期間のガソリンのこと考えたことあります？ ガソリンと言えども劣化するんですよね。 でもそれを遅らせる方法はいくつかあるわけです。 その一つを教えてもらったのでご紹介と。 そういうお話ですね。 代表的な冬場の対処法 ①　ガソリンを満タンにする ②　タンクに毛布をかける ③　添加剤を使用する ヤマハが効能を保証しているすぐれもの登場！ では早速実験！ まとめ 代表的な冬場の対処法 ①　ガソリンを満タンにする これね、意外とや

今週のお題「大人になったなと感じるとき」 冬のライディングウェアには、さんざん痛い目にあってきた。 バイク専門のアウターから、かっこいい系まで。 有名所でいうと、バブアーインターナショナル。 こいつザンスな。 chuff.hatenablog.com 温かいわけあるかい！ なんやかんやいうて綿やぞ！ もちろん、ベルスタッフのXL500も持っている。 下から寒風がお腹直撃やぞ！ GWのウィンタージャケットも持っておる。 悪くはないが、温かいわけでももちろんなかった。 クシタニだって試した。ラフ＆ロードも試した。 もう、いろいろ試したのだ。 なにせ４０年乗っておるからのう。。 結論として、冬はバイクのバッテリーを外すことにした。 そう、無理して乗ることはないのだよ。 しかし、それがどうもこの冬は違うぜ！ というお話。 神戸の東灘にあるマックスフリッツ神戸店さん。 maxfritz-kobe.c

ゼッケン1番を付けるアゴスチーニ。 その横でなにか小言を言ってるおじさん。 彼が、MVアグスタ全盛期のチームマネージャーです。 その名をアルチューロ・マーニ。 彼が作ったバイクメーカーがマーニ。 ご本人は、2015年に90歳でお亡くなりになっておられます。 lrnc.cc あこがれましたなあ。。 もうね、MVいうだけでひれ伏すような感じ。 確か、「熱風の虎」にも出てきた気がする。 熱風の虎1 作者:村上 もとか 発売日: 2015/03/09 メディア: Kindle版 たしか、MVアグスタ７５０s。 育った街に一台だけ走ってて、後姿を堪能しました。 つけていったんです。 ただただ、その音とお姿を見続けたくて。。 今なら犯罪かもしれません。 マーニを語るに、アグスタは外せねえよなあ。 なので長文ですよー（いつもだけれど）！ ここから先はマニアの領域ですので バイクに興味のない方は意味わから

神戸の高架下にあるこの店は、 ネットにほぼ情報がない。 おまけに、店内撮影禁止だし。 SNSに載せるなどもっての他らしい。 当然この記事は許可をとっておるのだな。 しかもこの店、そもそも発見することすら難しい。。 ワタイがなぜこの店を発見し、 どうやって馴染みになったかは もしかしたら、ネット時代へのアンチテーゼになるやもしれぬな。 この見つけづらい店に、ワタイが入ったのは数ヶ月前のこと。 愛用しているYACCOのステッカーが、 入り口に張られてあったからだな。 自転車で走ってなかったら、絶対通らない道ぞい。 そこにゴッドハンドは、いたのであるな。。 神戸近辺のライダーで、気持ちよく走りたいと切望するなら このお店は訪れる価値がある。 オーナーが一人で切り盛りする店は 実に小さく、簡素である。 作業台が一台。デスクが一つ。 数台のオートバイ。 それしかない。 まずは、フロントフォークのアラ

カタナのメーター換装では単にメーターを繋ぎ換えるだけではなく、新たにハーネスから電源を取り出す（+12Vの接続）必要が発生しました。 メーターには合計3本（一本は常時給電）の12Vを供給しなければならないし、速度センサー（DCDCコンバーター）にも12Vの供給が必要。 今迄にもETC車載器やV-UP16やらMSAとかの点火系のデバイスを追加していてそれらに+12Vを接続していましたが、メーター換装で一気に電源接続が増えた感じでこれは接続の仕方をちゃんと考えないといけないなぁ、と心配になってきました。 それで改めてカタナの電気配線図をじっくり見てみました。 カタナの配線（ハーネス）はヒューズボックスで4系統のラインに分かれております。 ヘッドライトランプに電源を供給する系、ウィンカーやメーターの電気系、イグニッションコイル等のエンジンの点火系、そしてこれらを束ねるメインの電気系。 ヒューズは

まず、人としてダメなことですね。 これが最重要です。 まともな人は、上に行けません。 勝たなくても、上に行けなくても、楽しいのがいいや、 と言う人はレーサーではありません。 ふざけているわけでも、バカにしているわけでもないですよ。 もう、どうやっても、人としてダメなこと。 そして、そのダメさ加減に、突き抜けた華があること、 これです。 すべてのことが、その華ゆえに、 ゆるされるどころか、まるごと愛される。 そう、神に愛された異端者である必要があります。 ちゃんとした世界に生きていける人は、 ちゃんとした世界で生きなさい。 「なによりも負けるのが、絶対的に許せない！」 これですね。 こう言う人は、妥協を知りません。 マトモな生活は無理です。 いろんな映像が観られますが、せっかくですのでマン島ネタ。 これご覧ください。わたしの言ってることがわかります。 クローサー・トゥ・ザ・エッジ マン島TT

40前の男が、ふとバイクに乗りたくなって。 免許で苦労しながら、やっと手にれたマシン。 それがCB400SF、轟天号と名付けられました。 chuff.hatenablog.com ワタイはずっとバイク乗ってますけど 青さんに特にススメた記憶ないんですな。 ということは、もうこれは定めだったんでしょうな。 あれから早一年半。 人生で初のオートバイの車検のようです。 ではさっそく！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 気がつけば、 8月最後の一週間が始まりました。 轟天（CB400SF）の車検が 9月で切れます。 chuff.hatenablog.com 早いものですなあ。 あの日から、あっという間に一年半。 9月になったからといって すぐに切れるわけでもありませんし、 焦る必要はないのでありますが、 早く済むのなら それにこしたことはないのであります。 ギリギリになるとドキドキする性格なので、 できれば8

このお題で分かる人は、 もうすっかりマニアですね。 というわけで、 残暑お見舞い申し上げます。 今週のお題「残暑を乗り切る」 適当にスルーされるだろうけど、 いいんです。 この心のときめきを、ってやつです。 ということで、ジレラサトルノに乗ってみます。 あんまり詳しくもないんですが、 ちょろっと乗ってみて、 しびれたわけですね。 で、その感動を 多少なりともおすそ分けと！ 今もイタリヤに「ジレラ」という 二輪メーカーはあります。 今やスクーターメーカーなわけです。 このSaturnoってのは、ジレラの 単気筒レーサーについていた 由緒正しい名前で、土星って意味じゃなかったかしら。 その初代がこちら。 まあ、マニアってのはどの世界にもあって 海外のサイトでは、熱いオーナーがおりますなあ。 www.gilera-saturno.com そんなこんなで、歴史ある名前が 1980年代に復活します。

先月の話だが、今シーズン用にロードバイクのタイヤを交換した。 シンコー デミング スリムランナー 700ｘ25C から コンチネンタル ウルトラスポーツ2 700ｘ25C への交換である。 交換時のオドメーターは3777.1㎞ 現時点では4621.7㎞ 差し引き844.6㎞である。このくらい走れば、以前のタイヤとの違いを語っても良いだろうという事でインプレッションである。 定番廉価タイヤとして既に言い尽くされている感はあるが、以前のシンコー デミング スリムランナーとの対比として印象を語りたい。 先ず、取り付け前に重量を量ってみた。 272.2gである。これは自分の印象では十分に軽い物だが、ネットでよく見かけるインプレッションでは重いとするものが多い。 それらのインプレは、主に上級者が語るもので、彼らはレース用タイヤやハイエンドとされるタイヤを多く経験しているので、そうした目からはウルトラ

前回の予告通り、今回は桜の花とロードバイクを絡めた写真を集めてみた。 snep1000.hatenablog.com 先ずは前回同様、足羽川の桜並木周辺で撮影したもの。 次は足羽川が合流した先の日野川堤防の桜。ここは福井市中心部から徒歩で行くには遠すぎて、あまり人がおらず穴場である。 再びロードバイクを飛ばして足羽川方面に戻り、足羽山の足羽神社の枝垂れ桜。 最後に福井城址お堀端。 以上全ての写真の撮影機材は PENTAX K200D Sigma 28-80mm F3.5-5.6 Macro である。 古い本体、安物レンズの組み合わせで先鋭度は劣る。K-30を出動させた方が良い写真が撮れると思うが、落車するとカメラが壊れるので、あまり惜しくない控えのこちらを使った。 桜の花のアップも飽きたので、レンズも望遠よりこちらの方が使いやすい。 まあ、一眼レフを担いで運ぶのは大変だが、上の日野川堤防の

オリジナルのB4タンクはボロボロ。（オリーブグリーンメタリック） サルベージ時ガソリンは入っていたが当然、腐って中は錆びが進行し穴が空いて腐ったガソリンはじわじわ漏れていました。 腐ったガソリンは引き上げ後すぐに抜いて錆くずを除去しマジックリンで洗浄して保管状態に 久しぶりにタンクを見ると臭い匂いと錆で一杯！ 復活の時は来たので洗浄して錆取りをしたらもう、肉厚は薄くなって穴埋め出来るような状態ではないので諦めました。（鉄板が薄くなりすぎて透き通るほど） サンパチのタンクは高い。 ヤフオクで探してもいいのが出てないし～ そこでebayで探したのがGT550Aのタンク送料込み27000円 左側が凹んでるが仕方ないので購入！ で、アメリカから1週間で届いたけど・・・ 箱を開ける前に気づきました。 箱の裏が破れてタンクの給油口部分が箱から出てる？ それだけではない、後方のタンク引掛け部曲がりも。

みなさん、遊んでますか。 以前自作したマルチマウントバーを早速活用しましたよ。 突然ですが、私はリサイクルショップが大好きで、家族と行ったり、一人でぷらっと見に行ったりと結構な頻度で近所のハードオフやセカンドストリートに足を運びます。つい先日もぷらっとリサイクルショップのジャンクコーナーを歩いているとPanasonicの旅ナビというものが2000円で売っていたので買ってみました。2000円は安いですよね！これで問題なく使えたら占めたものです。 ちなみにPanasonicの旅ナビとは ・約８万件の観光情報が見れる ・カメラ機能搭載 ・バッテリーで約３時間稼働 ・安心のPanasonic製 という2010年式のポータブルナビゲーションです。 さて、今回はそんな激安ナビを車載すべく、やったことをまとめてみました。スーパーカブにナビを付けるって記事があまりないので、同じニーズをもった方のお役に立つ

ジョージマンです。 NSR250Rをはじめとして レーサーレプリカと呼ばれるバイクは どうもミラーが似合いません。 元々レーサーフォルムだから 保安部品が似合わないのでしょうね。 RC213V-Sみたいなミラーにしたいな レーサーレプリカにミラーが 似合わないのはメーカーさんも わかっているのでしょう。 公道を走れるMotoGPマシン RC213V-Sには ミラーが目立たない工夫がされています。 RC213V-Sのミラーは レバーガード先にあります。 ただこの、 2190万円もするバイクのミラーは ミラー左右だけで 50万円するとかしないとか・・・ バーエンドミラーでそれっぽく？ そこで思いついたのは バーエンドミラー。 カフェレーサーとかに よくついてるやつですね。 昔はメッキものしか無くて 種類も少なかったけど、 今はたくさん種類があって しかも安いです。 今回私が選んだのはこのミラー

オートバイのサスペンションのセッティングについて書いてみます。 私のカタナはフロントはGSX-Rのフォーク、リアもフルアジャスタブルのサスペンション換装しているのでダンパー（減衰）調整をはじめいろいろな調整が出来ます。 サスペンションのダンパーとかのセッティングでオートバイの走り（ハンドリング）はかなり変わるし、また出先で簡単にセッティング変更が可能なので調整機構はとても有効だと思います。（そう頻繁に調整する必要は無いですが） 先日カタナで出かけた時もちょっと調整したりしました。 でもこの調整機構は長らく “宝の持ち腐れ” 状態でした。 どういう状態のときにどのような調整をすれば良いのかが分からず、乗り易い！と思えるセッティングを出すことが出来ずにいたのです。 オートバイ雑誌でもたまにサスペンションのセッティング記事が掲載されていたりするのですが、正直、役に立つ記事に出会えなかったし（具体