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    xlinux2020
    xlinux2020 新会社の名前は「K3SHOW(経産省)」で決まり

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    Wafer 俗にいうみずほ自動車の誕生である

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    hanaharu_maru
    hanaharu_maru 現在、トヨタ一強(スバル、マツダ、ダイハツの連合ではあるが)みたいな所が有るし、車離れの昨今、技術的な遅れや、互いに補えるメリットは有るのでは?

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    kalmalogy
    kalmalogy ホンダのメリットが全くわからない。規模がでかいだけで何もわからない

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    orhr YMO

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    evolist 太陽神戸三菱自動車みたいだな

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    Niemand どこかが上になって仕切らないと、船頭多くして船山に登る、もしくは様子見で没落が加速するだけ。

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    ripple_zzz
    ripple_zzz 永田町霞ヶ関の差し金やとは思うし、ホンダには何かしらメリットあるんやろ シランケド

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    semimaru
    semimaru ホンダにメリットあるの?

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    hayashikousun
    hayashikousun Honda FCがJ3入りする事はもう絶対になくなったのかな?日産が三菱自動車を傘下に収めたときの浦和レッズと同じで、日産の横浜FマリノスとのJリーグクラブ二個持ちになってしまう。

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    tonobe
    tonobe 技術の日産ってワードはよく聞くけど、蓋を開けたら別に…ってなるの切ないな。

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    omioni https://newswitch.jp/p/44071

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    bzb05445
    bzb05445 日本は自動車会社が多すぎたんや・・・。・・・いや、そんなことはない。日産と三菱がちゃんとしていれば、良かっただけだわ。(まがお)

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    kiiroiinko
    kiiroiinko 銀行も減った、家電メーカーも減った。次は車か

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    wideangle
    wideangle 現状のシェア・台数なら世界3位とはいってもEV分野はTeslaとBYDいるわけで日産ホンダどちらもどうすんだよみたいな感じが……

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    vbcom
    vbcom Ai化で全く太刀打ちできなくなったんじゃないの。IT業界をブラックにした竹中へいぞうのつみは大きいよ

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    y_as
    y_as “世界トップレベルのモビリティカンパニーに” そこからどこまで凋落するか見ものですな。

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    elsheep
    elsheep カルチャーが違いすぎてなかなかしんどいんじゃないかな。

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    Guro
    Guro (なんかうわすべりしてる感じがするのよね。いまいち現実味がないというか。当事者たちも統合が実現すると信じていなかったりするんだろうか。)

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    tettekete37564
    tettekete37564 ホンダはフォルクスワーゲングループを目指してる感じなのかね

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    kgkaaz
    kgkaaz ホンダも日産も「運転する喜び」とか「走りへの拘り」みたいな前時代的価値観を持ってるからエコーチェンバー相乗効果で拗らせないことを願う

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    kuzumaji
    kuzumaji 結局のところ経営者次第だよねえ

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    strawberryhunter
    strawberryhunter 三菱も加わるのか。よく知らない業界なので、何かすげーなという感想しか出てこない。

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    ninjaripaipan
    ninjaripaipan 日産の経営陣に乗っ取られてホンダ終わるんだろうな

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    nack1024 シナジー感じねえw

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    liposo どこぞの銀行が未だに oneteam 言ってますよねえ

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    srng
    srng Zしか残らんのじゃね。GTRやる気があるならまずNSXやるでしょ。他はホンダの車種で必要十分

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    hotelsekininsya 知らん間に日産が消えてなくなるだけでは。三菱はしつこくブランドとして残るとは思うけど。それっくらいもはや日産は無価値。技術だけは持ってるのでホンダがそれらを吸い取るでしょう。

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    Dolpen
    Dolpen 対トヨタ連合目論んでるんだろうけど、ちゃんと舵取りできずに分業みたいな方針で行くとティラノケラトドンみたいな縦割りキメラ的なクルマ作りになって足並み揃わない野党みたいになりそう

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    mimizukuma 共倒れになりそう

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