車の運転は人類には早すぎる

世の中カテゴリーの変更を依頼記事元:

anond.hatelabo.jp

351 usersがブックマークコメント

178

車の運転は人類には早すぎる

車の運転って難しすぎない？　なんで社会で許されてるの？ - 拝徳 http://tokunoriben.hatena blog.com/e... 車の運転って難しすぎない？　なんで社会で許されてるの？ - 拝徳 http://tokunoriben.hatena blog.com/entry/2019/05/18/211416 最近必要にかられて免許を取ったんだけど、まさに同じようなことを感じた自動車や、それを用いた交通の仕組みって、想像していた以上に性善説というか、運転する人間の良識や適切な注意力にゆだねらているんだと思って正直ゾッとしたハンドルをちょっと切れば、アクセルをちょっと踏み込めば、すぐに死ねるし簡単に人を殺せる、そこにシステムとして、フェイルセーフがほとんど効いていない感じがある（最近ようやく普及してきた自動ブレーキや車線逸脱防止システムで、多少フォローが入るようになったけど）皆が教習所で習うように、常に適切な注意と判断と譲り合いの心を持って運用すればまだしも現実は「制限速度+10kmがちょうどいい」だとか

vlxst1224 モノの運搬が本分であり、個人が移動手段として使うのはインフラの余剰部分を活用してる意味合いが強いと思うが、副次効果として拡張自己による全能感の獲得があり、それが資本主義社会に取り込まれていった感じ

持論の展開

2019/05/20 リンク

ll1a9o3ll もともと当たり前にあったことへの概念が変わること最近多い。たとえば駅にはホームドアが付き始めたり、飲酒運転への意識が30年前と今とでは大違いだったり。今回は交通や車への認識を大きく変えるターンなのかもな

shields-pikes 平気で車を運転してるのは、自分は事故らないという全能感に包まれて、リスクや死の恐怖が麻痺してる人達ばかり。だから機能改善や法整備が進まない。免許のキー化しないのも法定速度以上出る車を売るのも意味不明。

pozzacat 航空機の死亡事故が起こると再発しないよう徹底的に防止策が取られるのに、車の死亡事故だと「運転してた奴が下手」で済ませられるのよく考えたら変だよね。

susahadeth52623 “「そういう怖がりな（or 運転技量がない）奴は運転しないでくれ」”／むしろそういう自覚がある人は安全運転心がけるから良いよね。運転に自信があったり自分の技量を測れない人の運転の方が怖い。

punkgame かも知れない運転って全くもって性善説ではないのだが？っていうかはてな民ってだいたい都会住みで通勤で車使わないし車も持ってないじゃん？こういうこと言い続けて車必要な人達が買えなくなったらどうするの？

REV 日本では「自動ブレーキは運転手を甘やかす」と認可されず、ボルボが辛抱強く交渉し2009年、やっと完全停止が認可された。国交省的には「自動運転は人類には早すぎる」である。

ata00000 上位ブコメの車を運転するだけで全能感とか意味わからん⋯ 東京に住んでるだけで自分は何でもできるんだと謎の全能感があって地方民を下に見る、なら分かるわ

caynan この20年で交通事故による死亡者数は半分以下になってるんだけど、車やそれを取り巻くシステムが進歩していないって、いったいどこに目をつけてるんだろうね。

crosscrow だからさ、主語を大きくしないでよ。職業と同じで向き不向きがあるんだから、自分に合わないのなら触れないでいいじゃん。

mswar 自動運転は時間かかるにしても、自動ブレーキ＆アクセル無効化はお金さえかければ直ぐにでもやれるから、先ずはそこから！

2019/05/23 リンク

karotousen58 “「運転しない自由」「自動車社会に参入しない自由」が実質的に与えられてない” “車前提でインフラや制度設計しておいて他方で「能力や覚悟が足らないやつは運転するな」っていう”

2019/05/21 リンク

whiteandpeach 40まで運転免許拒んで今教習所でこの記事を読む複雑さ。ちゃんと学んでみると無視して運転してる人が多くてビックリしちゃう。

toraba 田舎で車を運転してる人間からすると都会で車を運転するのは狂気の沙汰だと思う、あんな遮蔽物だらけだと常に徐行運転しなきゃ怖い

i_ko10mi 都内住み車保持世帯で自分は運転苦手。都内の道は狭すぎるし自転車の道交法を把握してない動きも怖い。自動運転も道路の整備も歩行者の意識改革も公共交通機関整備も物流整備も全部なんとかなればいいのに（贅沢）

kathew これからどんどん増えていく高齢者ドライバーが自分自身の生殺与奪を握るのは本当に怖い。運転する側の力量の話ではなく、運転しない誰かの生命の話だ／そうは言っても車は無くならないので、自動運転はよ

car
society

hornfive 最近自動車事故のニュースが多いのは「自動運転なんて信用できん」というドライバーの抵抗感を引き下げ、非ドライバーには手動運転への恐怖心を煽り、新たな需要を拡大しようとする国策にしか見えない。

sukekyo 老人の車の暴走見るたびに老いに伴い体力が知力が低下するのは理にかなってるんだなと。死ぬ直前までバリバリ働かれると混乱のもとやなあと。危険だし。

toya 「高齢運転者問題もそうだけど、車前提でインフラや制度設計しておいて他方で「能力や覚悟が足らないやつは運転するな」っていうのは、それはそれで「死ね」って言ってるのに近くない？」

velvetgrouse 田舎では信号が赤になっても3秒以内ならば行けるみたいな頭のおかしな輩がいて年寄りに多い。まさにハインリッヒの法則で、こんな事故が起きるのはわかっていたし、これからもっと増える。

oplika 田舎の公共交通機関がもっとわかりやすかったり路面図がわかりやすかったりもっと奥地までバスが来てくれたり10分に1本ぐらいきてくれたりすれば車を運転しなくても済むのになあ、なんてこういう話題の時に思う。

iasna 車の安全性能をよくするほど、歩行者／自転車が安全確認をせずに飛び出してくる確率が上がっているように思えてならない。車からだと見えていない場所もたくさんあるんだぜ。Aピラーとかあるから

sn_1054 因みに本邦に最初の大衆車が登場したのが1958年。人類には早すぎる？何を今更。半世紀ほど言うのが遅いぞ。

sikimute2323 保育所の送迎も通勤も車が当たり前の生活してて車の危険性は日々感じつつ、道路が車の走行しか考えていないような作りで自転車やベビーカーには怖くて子どもを乗せられないというジレンマ

abcdefghijklmnopqrstuvwxy5 免許取るのが簡単すぎるんだよなぁ。更新もビデオ見るだけだし。その辺でヤベー奴を落とせれば理想なんだけど

axaxaxaxxaxaaxaxaxaxaaxaxa 最悪なケースを想定すれば乗らないほうがいいというのはそうだけど、それは全てに言える。それとは別に車に乗らない選択肢が地方にはないというのは問題だと思う。

watapoco この増田地方で運転しなければならない理由分かるって書いてるのに、毎度地方のこと分かってない系ブコメが上位。仕組みとして現代化されてなさ過ぎるという話なのに絶対そこには触れないよね。改善反対てこと？

sirocco ちょっと間違えば人を殺してしまうし、自分が死ぬかもしれない。大きな二車線の交差点を見ていると、良くもぶつからずに走っているものだと感心する。全員が運転の達人で信号を守るという前提は怖い。

gendou 旋盤などの製造機器、掘削機などの土木作業関連機器も死と隣合わせ。操作ミス１つで危険が及ぶ物は全て対策が必要だと思います。

hara_boon いくら本人がその気になっても例えば道路から人がいきなり飛び出してくる、なんてこともあるし運転なんて怖い怖い

by-king 日本の事故死亡者は50年前から一貫して減少し、4分の1になった。これが不断の努力じゃなくて何なのか。あと日本で歩行者が被害にあった交通事故は6割は歩行者に法令違反があるんだが、歩行も人類には早すぎるのか？

kamiokando エアバッグ、ABS、エアコン、ETCなどが標準になった末が今の車の価格だよ。アルコール度数検知や免許認証、オートストップを標準にすると手が届かない。最高速度も燃費や安全性との兼ね合いで普通は分からないだろう。

はてなブックマーク

車の運転は人類には早すぎる

関連記事