千曲川を横目に小海のS字を駆け抜ける。
2017.8.25 230D キハ112-109[長コミ]+キハ111-109[長コミ]
- 2017/08/31(木) 21:00:00|
- 小海線
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留置されているチキに連結。
轟音と共に闇に消えていきました。
2017.8.30 工9186レ DE10 1704[高]牽引 チキ2車 木更津工臨返空
- 2017/08/30(水) 18:59:59|
- 内房線
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営業列車運転終了後の深夜にやってきたDE10。
停泊する209系、E233系と顔を合わせる。
2017.8.30 単9185レ DE10 1704[高] 木更津工臨返空牽引機送り込み
- 2017/08/30(水) 15:59:59|
- 内房線
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高岩をすり抜け佐久盆地を目指す。
小海線営業所所属のキハのうち、一部車両の電気連結器が2段になっているみたいです。他の車両も2段になっていくかもしれませんね。
2017.8.25 225D キハ110-116[長コミ]+キハ110-121[長コミ]
- 2017/08/29(火) 19:00:24|
- 小海線
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小海線の主力、キハ110がやってきた。
2017.8.25 225D キハ110-116[長コミ]+キハ110-121[長コミ]
- 2017/08/28(月) 18:59:42|
- 小海線
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小海線の名所でもある高岩。これだけ気動車が小さく見えると、遠近法なんてものはあったのかと考えさせられるくらい大きな岩ですね。
手前一面の稲は立派に育っていて、稲刈りも間近です。
2017.8.25 8221D キハ103-711[長コミ]+キハ112-711[長コミ] 快速 HIGH RAIL 1号
- 2017/08/27(日) 19:00:00|
- 小海線
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幕張車両センターで出発を待つキハ。
電車や車が付近を行き交う中、ひっそりとエンジン音を響かせていました。
2017.8.22 構回8365D キハE130-106[千マリ] 幕張車輪転削返却回送
- 2017/08/22(火) 22:00:03|
- 総武線
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朝の住宅街をシキ特有のリズミカルな音を刻みながら走っていきました。
千葉貨物～蘇我を日中に走る特大貨物輸送列車は貴重です。
関西にあるダイヘンから船舶で市原埠頭へ、市原埠頭からは鉄道で北海道電力旭川変電所へ変圧器が輸送されました。
8月上旬にも同じシキ180で発送されていて、今回が2回目になります。
余談ですが、千葉と北海道2往復でおよそ5400kmになり、これは地球と火星が一番近づくときの距離だそうです。
2017.8.21 9893レ KD60 3牽引 シキ180 特大貨物輸送
- 2017/08/21(月) 20:00:04|
- 京葉臨海鉄道
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花火大会の帰り道、水郡線ホームにて。
2017.8.4 9851D キハE132-4[水スイ]+キハE131-4[水スイ]+キハE132-8[水スイ]+キハE131-8[水スイ] 水戸黄門まつり花火大会開催に伴う増発臨
- 2017/08/12(土) 12:00:03|
- 水郡線
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夜の駅にエンジン音が響き、特大列車は出発の時を待つ。
2017.8.4 9796レ DE10 1662[新]牽引 シキ801B1+ヨ8629 特大貨物輸送
- 2017/08/07(月) 20:00:02|
- 常磐線
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