返空で快晴だったのはいつ以来でしょうか。
この撮影地は太陽高度、太陽方位ともに、6月～8月がちょうどいいのですが、その期間に走る返空列車と天気の条件が合うのはごくまれな気がします。なので年に1回撮れるかどうか(苦笑 橋げたに影もかかっちゃってますし今年はもうシーズンオフかもしれませんね。
工9382レ DE10 1752[宇]牽引 チキ4車 @稲毛-津田沼 佐倉工臨返空
- 2016/07/30(土) 11:21:22|
- DIESEL POWER 2016
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発送から返却まで4日のスピード便。
このペースで運転本数を増やしてほしいものです。
工9284レ DE10 1685[宇]牽引 チキ4車 @稲毛-津田沼 大原工臨返空
- 2016/07/23(土) 08:43:36|
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幕張車両センターに留置中のジョイフルトレイン、ニューなのはな。
7月11日から14日のあいだ、幕張本郷駅で入場券を買うとニューなのはなのシャーペンとペーパークラフトがもらえるという企画が行われており、実車も幕張本郷駅の目の前に留置されています。
ニューなのはなは8月28日運転予定の「ありがとうニューなのはな 南房総乗りつくしの旅」を最後に営業運転を終了します。
1997年に改造出場、自分と同い年ということもあってなにか縁を感じます。
幕張所属ということもあって、リゾートあわトレインなどの千葉県内の臨時列車や初日の出号、千葉市立中学校の修学旅行臨などいろいろと活躍しているところを見てきました。乗ったことは記憶にある分だと2015年2月のリゾートあわトレインのみ。そのときは安房小湊から君津まで乗りましたがコンプレッサー音に感動した記憶があります笑
撮るほうでは行川アイランドで撮ったり、千葉や千葉みなとでバルブしたりといろいろ撮った気がします。できれば湊川で晴れカットをいただきたいものですが、行けるかどうか…。
幕張区所属の車種がまた減るのは悲しいですが、最後までがんばって走っていただきたいものです。
485系千マリG1編成 ニューなのはな @幕張本郷
- 2016/07/13(水) 23:48:26|
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遅延祭りの金曜日夜、津田沼発車も3分ほど遅くなりました。
木更津工臨は4ヶ月ぶりの運転です。その4ヶ月前(3月3日)の木更津工臨の牽引は奇しくも同じ1571号機でした。 そのときは1エンド前の逆エンドで運転されたので注目もかなりあった気がしますが、今回は特に何もなく…笑
工9185レ DE10 1571[宇]牽引 チキ4車 @津田沼 木更津工臨
- 2016/07/09(土) 13:20:43|
- DIESEL POWER 2016
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中央線内での人身事故の影響で各駅停車も遅延。臨時で幕張で折り返す列車が設定されました。
行先表示が『三鷹』で入線してきたのが少し悔しいところです。
津田沼行きの一部を幕張行きに変更して通常ダイヤに設定してもいい気はするんですが…
津田沼到着後旧習志野電車区に入区する、御茶ノ水方面から来た列車の一部の終着を津田沼から幕張にして、幕張～津田沼を回送にして走らせれば、津田沼駅では6番線から他線路を干渉せず入区できるので、入区列車のせいで津田沼駅で営業列車が詰まるということはなくなると思います。
今のところ実現してないところをみると津田沼以東はそこまで需要がないってことなんですかね(苦笑
夜の幕張始発列車はなかなか新鮮でした。
※運用は幕張で09Cから81Bに変更されていました。
- 2016/07/06(水) 22:23:51|
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任務を終えて木更津に帰る1751号機。
返空は撮り逃しました((
単9183レ DE10 1751[宇] @津田沼-稲毛 銚子工臨牽引機返却
- 2016/07/02(土) 22:15:08|
- DIESEL POWER 2016
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出発待機中のDE10。
入換から撮ろうと思ってたんですが木更津に着いた頃には既に2番線に停車中でした(苦笑
29日水曜日の千葉工臨運転に際して、30日から木更津常駐が1751号機になりました。
約360km行軍、スタート。
単9182レ DE10 1751[宇] @木更津-巌根 銚子工臨牽引機送り込み
- 2016/07/02(土) 08:45:09|
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