タ2800形とは? わかりやすく解説

タ2800形

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/06/07 03:02 UTC 版)

国鉄タ550形貨車」の記事における「タ2800形」の解説

1955年昭和30年7月15日タキ4000形より3両(タキ4002,タキ4007,タキ4008→タ2800,タ2802,タ2803)が専用種別変更改造濃硫酸液化アンモニア)され形式名は新形式であるタ2800とされた。 番号欠番生じているのは当初5両の改造工事予定されていたが2両が中止になったためである。種車となった車両は、1937年昭和12年8月13日から同年8月21日にかけて新潟鐵工所にて製作され車両である。 改造に際してタンク体はボイラー鋼板(SB42、現在のSB410)にて新製されマンホール弁を装備した所有者日東化学工業であり、その常備駅は東海道本線貨物支線通称高島線)の新興駅であった塗色は白であり、全長10,450mm、台車中心間距離は6,500mm、実容積は22.9m3、自重は25.1t-26.2t、換算両数は積車4.0空車2.6、最高運速度は75km/h、台車はアーチバー式のTR20である。 1973年昭和48年5月28日に3両そろって廃車となり同時に形式消滅となった

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