東扇島循環線

2022年10月1日現在の情報です。

東扇島循環線(川05・川07)

運行開始	担当	運賃
1984年 6月1日	塩浜	大人220円小児110円

備考

路線概要

1972年より埋め立てが開始された、東扇島へのアクセス路線として開設された路線である。
川崎駅から千鳥町内のJERA川崎火力発電所前までは、埠頭線と経路が重複し、路線の性格も、工場や事業所等への通勤路線として目立つ部分が似通っている。
JERA川崎火力発電所前から先は海底トンネルを通り、つき当たりの交差点を川05系統は左折、川07系統は右折して、東扇島内各エリアへの旅客輸送を担う。
現在の経路になったのは2002年4月1日のことで、それ以前は川05系統が東芝ケミカル前(現在の京セラ前)にも停車し、路線名の通り東扇島を循環、川07系統は川崎マリエン前とかわさきファズ物流センター前を結ぶ支線のような形態だったようだ。

川05系統は"東扇島循環"として案内されるが、始点と終点が同一ではなく、この名称は東扇島内をほぼ一周することに由来する。
川崎駅発の往路は、川崎マリエン前→東扇島東公園前→東扇島十八番地と経由し、ダイワコーポレーション前で客扱いを終える。川崎駅方面の復路は、川崎マリエン前まで回送されてから運用に入り、東扇島東公園前→東扇島十八番地→ダイワコーポレーション前と経由し、川崎マリエン前の直前の交差点を左折→海底トンネル→川崎駅となる。東扇島内は一方通行となり、市バスにおいて、営業便と逆方向に走行する便は回送を含め存在しない(横浜駅発着の高速路線バスは、東扇島内を市バスの経路の逆回りで走行する。)。
朝ラッシュ帯の往路では急行便・特急便が設定されており、急行は埠頭線と同じく、四谷下町まで通過したのちに各停留所に停車する。
特急便は2002年4月1日に登場した直通急行便が元になっており、2003年8月13日より特急となった。
運行開始当初は、JERA川崎火力発電所前までの全停留所を通過した後に、川崎マリエン前より東扇島内各停留所に停車していたが、2018年4月1日のダイヤ改正より、四谷上町・四谷下町に停車するようになった(なお、急行は四谷上町を通過する)。なお、特急便は川崎駅の乗り場の都合から、川崎駅→宮前で県道101号線(川21系統急行と同様の経路)を走行し、新川橋交差点を左折、国道15号線に入り川崎ハローブリッジのある交差点を右折し、各停便の走行する国道132号線に合流、といった経路を採る。

川07系統は、東扇島の西部にある企業や施設への輸送がメインとなる路線である。
元来は全ての便がかわさきファズ物流センター前(以下かわさきファズ)停留所で折り返しを行っていたが、東扇島西部への企業進出に伴い、2010年6月1日のダイヤ改正で東扇島西公園前(以下西公園)まで延伸された。なお、平日夕ラッシュ時間帯にはかわさきファズで折り返す便が数本残存しており、西公園発では着席できないエリアからの着席需要を満たすことに一躍買っている。かわさきファズ折り返し便は、かわさきファズ構内に設置された専用のバス停に停車する関係で、西公園発着便では経由しない箇所を通り、物流第2街区停留所(2018年8月1日より道路工事の為休止中)と西公園発の停車するかわさきファズ停留所にも停車する。
方向幕時代は誤乗防止の為、川07かわさきファズのような緑文字表示だった。

どちらも以前は、夕ラッシュ帯の復路において急行が数本運転されており、こちらも埠頭線と同じく往路便の停車パターンに加えて労働会館前・市役所前・銀柳街入口にも停車していた。
2020年4月1日のダイヤ改正において、アナウンスなく廃止となった。

土休日の夜のみ、東扇島西公園前を発車し、ダイワコーポレーション前を通過したのちに海底トンネルに入らず直進→東扇島循環の経路で東扇島十七番地まで運行→左折し、国道357号線を経由し海底トンネル→川崎駅、という経路をとる便が“川05’’として一本のみ運行されている。東扇島十七番地→海底トンネル入口部分の道路は、この便のみが経由する。小林運送前・ダイワコーポレーション前(2回目)を経由しない為、ダイワコーポレーション前(1回目)を通過した後には車内放送で注意喚起がされる。以前は平日の深夜にも、復路1本が運行されていた。
この経路は川07・川05が経由するほぼすべての停留所(但し、小林運送前を除く)を通ることが特徴となっている。
なお、川05特急は2023年3月改正で廃止され、川07急行は川07区間急行に名称変更がなされている。

朝ラッシュ時間帯(始発～朝9時)における川崎駅での系統ごとの乗り場は、以下の通りとなる。(2013年5月1日～)
【11番乗り場】…川05急行、川04各停、川04急行(運賃箱を車外に設置し、係員の案内の下で中扉から乗車する方式を採る)
【12番乗り場】…川05各停
【13番乗り場】…川07各停、川07急行

朝ラッシュ時間帯を過ぎると、埠頭線・東扇島循環線共に全便が12番乗り場から発車する。

現在の運行系統

系統	起点	～主要経由地～	終点
川05	川崎駅	労働会館前→台町→四谷下町→塩浜→JERA川崎火力発電所前 →川崎マリエン前→東扇島東公園前	ダイワコーポレーション前
		(急行)四谷下町→塩浜→JERA川崎火力発電所前 →川崎マリエン前→東扇島東公園前
		(特急)四谷下町→川崎マリエン前→東扇島東公園前
	川崎マリエン前	東扇島東公園前→ダイワコーポレーション前→JERA川崎火力発電所前 →塩浜→四谷下町→台町→労働会館前	川崎駅
	東扇島西公園前	かわさきファズ物流センター前→ダイワコーポレーション前→川崎マリエン前 →東扇島東公園前→JERA川崎火力発電所前→塩浜→四谷下町→台町→労働会館前	川崎駅
川07	川崎駅	労働会館前・台町・四谷下町・塩浜 JERA川崎火力発電所前・かわさきファズ物流センター前	東扇島西公園前
		(急行)四谷下町・塩浜 JERA川崎火力発電所前・かわさきファズ物流センター前	東扇島西公園前
		労働会館前・台町・四谷下町・塩浜・JERA川崎火力発電所前	かわさきファズ物流センター前

川05系統川崎駅→ダイワコーポレーション前（東扇島循環・往路）停車停留所
◎…起点設定のある停留所 ●…終点設定のある停留所 ○…途中停留所 ↓・↑…通過する停留所 Ⅱ…経由しない停留所

特急往路	急行往路	往路	乗場	停留所名
◎	◎	◎	特急:21 急行:11 各停:12	川崎駅
Ⅱ	↓	○		銀柳街入口
Ⅱ	↓	○		市役所前
↓	Ⅱ	Ⅱ		さいか屋前
↓	Ⅱ	Ⅱ		新川橋
↓	↓	○		宮前
↓	↓	○		教育文化会館前
↓	↓	○		競輪場前
↓	↓	○		労働会館前
↓	↓	○		中島交番前
↓	↓	○		中島二丁目
↓	↓	○		藤崎一丁目
↓	↓	○		台町
○	↓	○		四谷上町
○	↓	○		四谷下町
↓	↓	↓		塩浜営業所前
↓	○	○		塩浜
↓	○	○		ENEOS株式会社塩浜
↓	○	○		日本触媒前
↓	○	○		千鳥町北
↓	○	○		千鳥町
↓	○	○		JERA川崎火力発電所前
○	○	○		川崎マリエン前
○	○	○		日本食肉流通センター
○	○	○		東扇島二十三番地
○	○	○		東扇島二十二番地
○	○	○		東扇島東公園前
○	○	○		東扇島二十番地
○	○	○		タカセセンター前
○	○	○		東扇島十八番地
○	○	○		東扇島北公園入口
○	○	○		東扇島十七番地
○	○	○		小林運送前
●	●	●		ダイワコーポレーション前

川05系統川崎マリエン前→川崎駅（東扇島循環・復路）停車停留所
◎…起点設定のある停留所 ●…終点設定のある停留所 ○…途中停留所 ↓・↑…通過する停留所 Ⅱ…経由しない停留所

急行往路	往路	停留所名
◎	◎	川崎マリエン前
○	○	日本食肉流通センター
○	○	東扇島二十三番地
○	○	東扇島二十二番地
○	○	東扇島東公園前
○	○	東扇島二十番地
○	○	タカセセンター前
○	○	東扇島十八番地
○	○	東扇島北公園入口
○	○	東扇島十七番地
○	○	小林運送前
○	○	ダイワコーポレーション前
○	○	JERA川崎火力発電所前
○	↓	千鳥町
○	○	千鳥町北
○	○	日本触媒前
○	○	ENEOS株式会社塩浜
○	○	塩浜
○	○	塩浜営業所前
○	○	四谷下町
↓	○	四谷上町
↓	○	台町
↓	○	観音二丁目川崎大師口
↓	○	観音一丁目
↓	○	藤崎一丁目
↓	○	中島二丁目
↓	○	中島交番前
○	○	労働会館前
↓	○	競輪場前
↓	○	教育文化会館前
↓	○	宮前
○	○	市役所前
○	○	銀柳街入口
●	●	川崎駅

川05系統東扇島西公園前→川崎駅（東扇島循環・復路西公園始発）停車停留所
◎…起点設定のある停留所 ●…終点設定のある停留所 ○…途中停留所 ↓・↑…通過する停留所 Ⅱ…経由しない停留所

往路	乗場	停留所名
◎		東扇島西公園前
○		山九物流センター前
○		ｐｏｓｃｏ前
○		川崎港コンテナターミナル前
○		かわさきファズ物流センター前
○		東扇島福利厚生センター前
○		ダイワコーポレーション前
○		川崎マリエン前
○		日本食肉流通センター
○		東扇島二十三番地
○		東扇島二十二番地
○		東扇島東公園前
○		東扇島二十番地
○		タカセセンター前
○		東扇島十八番地
○		東扇島北公園入口
○		東扇島十七番地
○		JERA川崎火力発電所前
○		千鳥町
○		千鳥町北
○		日本触媒前
○		ENEOS株式会社塩浜
○		塩浜
○		塩浜営業所前
○		四谷下町
○		四谷上町
○		台町
○		観音二丁目川崎大師口
○		観音一丁目
○		藤崎一丁目
○		中島二丁目
○		中島交番前
○		労働会館前
○		競輪場前
○		教育文化会館前
○		宮前
○		市役所前
○		銀柳街入口
●		川崎駅

川07系統川崎駅～かわさきファズ物流センター前　停車停留所
◎…起点設定のある停留所 ●…終点設定のある停留所 ○…途中停留所 ↓・↑…通過する停留所 Ⅱ…経由しない停留所

往路	乗場	停留所名	復路	乗場
◎	12	川崎駅	●
○		銀柳街入口	○
○		市役所前	○
○		宮前	○
○		教育文化会館前	○
○		競輪場前	○
○		労働会館前	○
○		中島交番前	○
○		中島二丁目	○
○		藤崎一丁目	○
○		台町	○
○		四谷上町	○
○		四谷下町	○
↓		塩浜営業所前	○
○		塩浜	○
○		ENEOS株式会社塩浜	○
○		日本触媒前	○
○		千鳥町北	○
○		千鳥町	○
○		JERA川崎火力発電所前	○
○		ダイワコーポレーション前	○
○		東扇島福利厚生センター前	○
↓		かわさきファズ物流センター前	○
↓		物流第2街区	↑
●	構内	かわさきファズ物流センター前	◎	構内

川07系統川崎駅～東扇島西公園前　停車停留所
◎…起点設定のある停留所 ●…終点設定のある停留所 ○…途中停留所 ↓・↑…通過する停留所 Ⅱ…経由しない停留所

急行往路	往路	乗場	停留所名	復路	急行復路
◎	◎	朝:13 その他:12	川崎駅	●	●
↓	○		銀柳街入口	○	○
↓	○		市役所前	○	○
↓	○		宮前	○	↑
↓	○		教育文化会館前	○	↑
↓	○		競輪場前	○	↑
↓	○		労働会館前	○	○
↓	○		中島交番前	○	↑
↓	○		中島二丁目	○	↑
↓	○		藤崎一丁目	○	↑
↓	○		台町	○	↑
↓	○		四谷上町	○	↑
○	○		四谷下町	○	○
↓	↓		塩浜営業所前	○	○
○	○		塩浜	○	○
○	○		ENEOS株式会社塩浜	○	○
○	○		日本触媒前	○	○
○	○		千鳥町北	○	○
○	○		千鳥町	○	○
○	○		JERA川崎火力発電所前	○	○
○	○		ダイワコーポレーション前	○	○
○	○		東扇島福利厚生センター前	○	○
○	○		かわさきファズ物流センター前	○	○
○	○		川崎港コンテナターミナル入口	○	○
○	○		ｐｏｓｃｏ前	○	○
○	○		山九物流センター前	○	○
●	●		東扇島西公園前	◎	◎

過去の運行系統

準備中

運用

出入庫は、埠頭線(川04系統)の塩浜営業所前発着便、回送で川崎駅や東扇島西公園前とを出庫入庫するもの、回送で川崎マリエン前へ出庫するもの、回送でダイワコーポレーション前から入庫するものがある。
出入庫以外にも、ラッシュ時間帯は片道営業の後、始発停留所まで回送し再度営業に入る行路もある。
ダイワコーポレーション前で営業を終えた後、京セラ前まで回送され埠頭線の運用に入るパターンがあることからも分かるように、埠頭線とダイヤは纏められている。
川05系統においては、ダイワコーポレーション前で客扱いを終えた後、川崎マリエンの駐車場まで回送し、数分の休憩をとってから川崎マリエン発の川崎駅行きとして運用に入るパターンも多い。

車両

全ての便が大型車で運転される。
埠頭線と同様、混雑が激しいため長尺車・標準尺車も時間帯を問わず充当される。
2021年までは基本的に水江町線や渡田線の運用がメインであるCNG車、ハイブリッド車といった低公害車が運用に入ることは極稀だった。
しかし、2021年度の新車導入後はハイブリッド車も当路線に入るようになった。