Nakajima Ki-34

Nakajima Ki-34
Призначення:	військово-транспортний літак
Перший політ:	12 вересня 1936
Прийнятий на озброєння:	1937
Знятий з озброєння:	1945
Період використання:	1937–1945
На озброєнні у:	Імперська армія Японії Імперський флот Японії
Розробник:	Літаки Накаджіма
Всього збудовано:	351
Конструктор:	Літаки Накаджіма
Екіпаж:	3 особи
Крейсерська швидкість:	310 км/год
Максимальна швидкість (МШ):	360 км/год
Дальність польоту:	1 200 км
Практична стеля:	7 000 м
Довжина:	15,30 м
Висота:	4,15 м
Розмах крила:	19,81 м
Площа крила:	49,20 м²
Споряджений:	5 250 кг
Двигуни:	2 х Nakajima Kotobuki 41, 2 х 710 к.с.
Nakajima Ki-34 у Вікісховищі

Nakajima Ki-34 (яп. 中島AT-2) — серійний військово-транспортний та пасажирський літак Імперської армії Японії та Імперського флоту Японії (L1N1) періоду Другої світової війни. Кодова назва союзників - «Тора» (англ. Thora).

Історія створення

у 1935 році фірма Nakajima придбала ліцензію на виготовлення пасажирського літака Douglas DC-2. Керівництво фірми вирішило на базі цього літака розробити власну двомоторну машину для обслуговування місцевих авіаліній. Проєкт отримав назву AT-1. В процесі роботи прототип зазнав чималих змін порівняно з оригіналом і отримав кодову назву AT-2. Перший літак злетів у повітря у 1936 році.

Це був двомоторний низькоплан з двигунами Nakajima Kotobuki 2-1 потужністю по 580 к.с. Екіпаж складався з 3 чоловік, а в салоні могли розміститись 8 пасажирів. Льотні випробування пройшли успішно, незважаючи на незначні проблеми з двигуном і механізмом шасі, і у 1937 році Nakajima отримала замовлення на виготовлення 32 літаків AT-2 для авіакомпаній «Японські імперські авіалінії» та «Маньчжурські авіалінії». В серійному варіанті використовувався двигун Nakajima Kotobuki 41 потужністю 710 к.с.

Десантування з Ki-34

В тому ж році літак був прийнятий на озброєння армії Японії під назвою «Армійський транспортний літак Тип 97» як зв'язковий та десантний літак. На військовому варіанті встановлювався двигун Nakahima Ha-lb потужністю 710 к.с.

У 1938 році декілька десятків літаків замовило командування Імперського флоту Японії. В морській авіації вони отримали назву «Транспортний літак флоту Тип 97» (або L1N1). Екіпаж L1N1 складався з 3 чоловік: пілота, другого пілота та радіооператора. В транспортному салоні могли розміщуватись 11 пасажирів або 8 парашутистів з повним спорядженням.

Ki-34 та L1N1 широко використовувались на всіх ділянках Тихоокеанського театру бойових дій з першого до останнього дня війни. Всього було збудовано 351 літак, з них 318 - для військового використання.

Тактико-технічні характеристики

Кі-34 в польоті. Кадри з японського фільму «Яструби загону полковника Като» (1944)

Технічні характеристики

• Екіпаж: 3 чоловік
• Пасажири: 8 чоловік
• Довжина: 15,30 м
• Висота: 4,15 м
• Розмах крил: 19,81 м
• Площа крил: 49,20 м ²
• Маса пустого: 3 500 кг
• Маса спорядженого: 5 250 кг
• Навантаження на крило: 106.7 кг/м²
• Двигуни:
  • 2 х Nakajima Kotobuki 41 (цивільний варіант)
  • 2 х Nakajima Ha-1b (військовий варіант)
• Потужність: 2 х 710 к. с.
• Питома потужність: 3.7 кг/к.с.

Льотні характеристики

• Максимальна швидкість: 360 км/г на висоті 3360 м.
• Крейсерська швидкість: 310 км/г
• Дальність польоту: 1 200 км
• Практична стеля: 7 000 м
• Швидкість набору висоти: 3000 м за 6 хв. 38 с.

Модифікації

• AT-2 - цивільний варіант
• Ki-34 - «Армійський транспортний літак Тип 97»
• L1N1 - «Транспортний літак флоту Тип 97»

Джерела

• О. Дорошкевич Самолеты Японии второй мировой войны.-Минск, Харвест, 2004
• Серия: История авиационной техники. Авиация Японии во Второй мировой войне. Часть третья: Накадзима-Тачикава. - Издательский отдел ЦАГИ, 1996
• Francillon, Rene (1970). Japanese Aircraft of the Pacific War. TBS The Book Service Ltd. с. 583pp. ISBN 978-0370000336.

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Nakajima Ki-34