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丁寧語とか、礼儀正しく書いてみる日記２

【自分から見て左側を応援するBlog】　（速報性無し）　肩の力を抜いてハナホジしながら読むのが『礼儀』です。

 
【！】（）
「国会・慰安婦質問」で、
Twitter内検索から除外などされておりましたが
18/10/18の「ウイグル」記事をもって
更新反映されない事態になったのでもうずっと放置します。

　
　【入国管理局/情報受付】

★161130　熊本地震におけるピースボートに関した細かい情報が、「仕事の支障になる」とのことで一部削除致しました。
★171108　ぱよちん記事における「ご本人様」が御写真がアレだとのことで削除されておりました
＠管理人
2022.09.01　／　18:17 [Thu]

220901　【韓流トレンデー】　もらえるか補助金

●220811　【半導体】　（台）韓半導体ファウンダリー（達）の微妙な立場

●220828　【韓流トレンデー】　半島EVの行方
【朝鮮日報】 米国、半導体に続きバッテリーまで中国製を排除…米国発「電気自動車ショック」[08/11]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1660226492/
【韓国自動車協会】 米下院に抗議書簡「韓国製EVにも補助金を支給すべき」[08/13]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1660398616/
米国連邦議会上院で
今月7日（現地時間）に可決した「インフレ削減法案（IRA）」に
「補助金支給対象の電気自動車(EV)は北米内で製造されたものに限定」
との内容が盛り込まれた

【韓国自動車】 バイデン訪韓時に米投資約束したのに…韓国製EVの補助金対象除外で現代自に虚脱感[08/20]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1660999997/
韓国製EVだけ支給対象から除外された米エコカー補助金、韓国製ハイブリッド車も対象外に [8/23]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1661226965/
【韓国外相】 「米インフレ抑制法、韓米FTA違反の可能性」…米補助金支援対象から韓国製EV除外[08/21]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1661035702/
【米韓関係】 韓国産業資源部長官、「米国の韓国製電気自動車補助金除外、ＷＴＯ提訴検討」[08/22]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1661179007/
韓国製EVだけ支給対象から除外された米エコカー補助金、韓国製ハイブリッド車も対象外に [8/23]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1661226965/
【韓国外相】 「米インフレ抑制法、韓米FTA違反の可能性」…米補助金支援対象から韓国製EV除外[08/21]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1661035702/
【米韓関係】 韓国産業資源部長官、「米国の韓国製電気自動車補助金除外、ＷＴＯ提訴検討」[08/22]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1661179007/



【朝鮮日報】韓国製電気自動車（EV）の米補助金除外問題、政府代表団に続き通商本部長・産業通商相も訪米へ [8/30]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1661825194/



1 名前：昆虫図鑑 ★[] 投稿日：2022/08/30(火) 11:06:34.56 ID:CAP_USER

米国の「インフレ削減法（IRA）」に対する韓国の自動車業界とバッテリー業界の懸念を伝えるため、韓国政府代表団が29日に急きょ米国を訪問した。

韓国産業通商部（省に相当、以下同じ）によると、同部新通商秩序戦略室のアン・ソンイル室長を団長とする企画財政部や外交部幹部らからなる代表団は今月31日（現地時間）まで米ワシントンに滞在し、通商代表部（USTR）や財務省、商務省など米政府の関係省庁や議会を訪問する。

代表団はIRAに定められた電気自動車（EV）補助金制度に対する韓国側の懸念と業界の意見、韓国国内の世論を伝え、対策について意見交換するという。

また米国に進出している韓国の自動車業界とバッテリー業界の関係者らとも懇談会を行い、現状の確認や政府次元での支援策について話し合いを行う。

さらに今回の政府代表団訪米に続き来月には産業通商資源部の安徳根通商交渉本部長と李昌洋長官が米国を訪れ、関連する問題について協議を行う予定だ。

今月16日に施行されたIRAは米国、カナダ、メキシコなど北米で組み立てられた電気自動車にのみ補助金を支給すると定めているため、韓国で製造し米国に輸出されるアイオニック5やEV6は補助金対象から除外された。

自動車業界のある関係者は
「現代自動車が米国で建設している
電気自動車工場が稼働するのは
早くても2025年だ。
状況が変わらなければ今後2年以上は補助金なしに販売するしかない」とコメントした。

電気自動車への補助金は
1台当たり最大7500ドル
（約104万円）に達するため、
このままでは世界最大の自動車市場である米国で韓国製電気自動車の価格競争力が完全に失われてしまう。

この日は韓国の国会で産業通商資源中小ベンチャー企業委員会が開催され、野党・共に民主党のキム・ハンジョン議員が「IRAは韓米FTA（自由貿易協定）やWTO（世界貿易機関）の規定に違反しているのか」と質問した。

これに対して産業通商資源部の李昌洋長官は
「違反の要素が大きく、必要な場合は
WTOに提訴する手続きを進めたい」
と答弁した。

また李長官は
「WTOでは同じ状況に置かれた
日本やEU（欧州連合）加盟国とも
協力が可能な面もある」
としながらも
「11月に行われる米国の中間選挙前までは水面下での働きかけを続けたい」との考えも示し、今すぐWTOに提訴する考えがないことも示唆した。

チョ・ジェヒ記者

https://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2022/08/30/2022083080157.html



4 名前：（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2022/08/30(火) 11:08:32.39 ID:+WEF7IRm [1/5]
今すぐアメリカ国内の工場を補助金受けられる仕様に変更しろってw

17 名前：（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2022/08/30(火) 11:14:35.66 ID:9LmSw5PB
>>4
韓国生産のG70を
アラバマ工場に移転する予定だけど
労組に許可取らないと駄目らしいw

42 名前：（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2022/08/30(火) 11:25:13.21 ID:+WEF7IRm [3/5]
>>17
韓国の労組は群を抜いてクソなんだっけなw

52 名前：（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2022/08/30(火) 11:34:50.71 ID:g/qMMOJI
>>42
先月スト起こして朝鮮国内に
EV工場作ると約束させたからな
その結果が今の騒ぎ



78 名前：（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2022/08/30(火) 11:47:11.68 ID:oK8YLMem [2/5]
そもそもWTOから是正勧告を受けているにもかかわらず
是正しない韓国がWTOに訴えるとかw



82 名前：（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2022/08/30(火) 11:51:54.55 ID:/GJNkU92
>>1
こいつらいつも決まってから騒ぐなあと思ってたけど、
考えてみればそもそもこいつらの社会って
約束は都合悪けりゃ反故にするのが当たり前なんで、
国内と同じ感覚で海外にもやっちゃうのな。



88 名前：（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2022/08/30(火) 11:54:47.27 ID:zpKxJMn+
>>1
どうだアメリカ
すげーうざいだろｗ

99 名前：（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2022/08/30(火) 12:00:05.21 ID:2zKWUder [2/3]
>>88
韓国への日本の譲歩を促してたのはアメリカだし
ざまぁとしか思わんな

468 名前：（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2022/08/30(火) 18:11:57.24 ID:Ob5WzoeU [1/2]
>>88
ほんとコレなwwww笑うわwww



198 名前：アイロビュコリア ◆5yRcT8zUlk [sage] 投稿日：2022/08/30(火) 12:35:51.38 ID:50kZGA67 [3/8]
まあアメちゃんもオレ様ルールだｗ

とある都市で電車を入札で日本メーカーに決めたら。
運行組織トップが議会に呼ばれて吊るし上げ食ったらしいが、
「じゃあおめーら、ドコが作れるんだ？」でシーン

そこも補助金、バイアメリカン法が絡んでたらしいけど

545 名前：在外同胞庁「在コは出生届出せや！」 ◆Kmywzv1K6I [sage] 投稿日：2022/08/31(水) 08:40:26.56 ID:1MkPjBUk [1/3]
>>198
なんか車でも似たようなことやってたなー
ビッグ3が〆られてたけど



182 名前：（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2022/08/30(火) 12:30:35.93 ID:lUV60lWf [2/2]
韓国だって
今更補助対象になれるとは思ってないよ

211 名前：（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2022/08/30(火) 12:41:03.42 ID:35zMWBus [2/2]
>>182
そんなことはない(´･ω･｀)

外通委、「米電気自動車補助金差別禁止」を求める決議案の議決
https://n.news.naver.com/mnews/article/003/0011391675?sid=100





557 名前：（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2022/08/31(水) 13:23:06.01 ID:Tzhg7pxn
韓国産業通商部の仕事って物乞いなのか

558 名前：（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2022/08/31(水) 13:38:18.05 ID:w9tOoumw
>>557
嘘泣きして床を転げまわって同情を誘う


↓　　↓　　↓　　↓

【韓国国会】「米インフレ抑制法の補助金支援、韓国製電気自動車差別反対」決議案採択 [8/30]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1661852560/

1 名前：昆虫図鑑 ★[] 投稿日：2022/08/30(火) 18:42:40.34 ID:CAP_USER

国会外交統一委員会は３０日、電気自動車補助金支援対象から韓国製自動車を除外する内容の米国のインフレ抑制法に対する懸念を盛り込んだ決議案を採択した。

米国のインフレ抑制法のうち、電気自動車の補助金改編案は該当の電気自動車が北米で最終的に組み立てられた場合などに限定して消費者に税額控除の恩恵（補助金）を与えるように規定した。

この法案が通過されれば韓国で製造され米国に輸出された電気自動車は補助金の優遇を受けにくくなる。

これに対し野党「共に民主党」の李元旭議員は１９日、
「米国の輸入電気自動車と
バッテリー税制支援
差別禁止要求決議案」
を代表発議した。

この決議案の内容を基に交渉団体間協議を経て外交統一委員会次元の決議案をまとめて議決した。

国会産業通商資源中小ベンチャー企業委員会もこの日午後の会議でインフレ抑制法が韓国製電気自動車の輸出が阻害されるという内容を指摘し改善を促す内容の決議案を処理する予定だ。

https://japanese.joins.com/JArticle/294974?servcode=300&sectcode=320



3 名前：（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2022/08/30(火) 18:44:03.16 ID:0TvXrKMx
韓国の国会で決議して
なんか意味あるのか？



6 名前：（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2022/08/30(火) 18:46:00.47 ID:0gey5ewj
全ての外国産EVが補助金対象外なのに
周りが見えていない韓国人はバカだよな



22 名前：（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2022/08/30(火) 18:52:13.53 ID:gti1fXgV
補助金出ないには何かしら技術的に基準を満たせてないって事だろ？

34 名前：（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2022/08/30(火) 18:55:18.94 ID:wrKuWz6T [1/9]
>>22
この最初の二つ両方とも満たしてないんだからそらアウトだろがって話

400 名前：（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2022/08/30(火) 16:00:03.87 ID:tC2byW6X [8/10]
>>390
１：北米で「最終組み立て」を行う
２：バッテリーの材料を中国以外から調達する
これが条件だけど多くの車が外れる

さらに追加条件として
３：セダンは55000ドル以下とするなど、価格制限がある
４：高所得者に対しては控除は行わない



379 名前：（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2022/08/30(火) 22:03:06.79 ID:W+26vpd1
こいつらって国会でしょっちゅう
他国への反対決議案採択してるけど、
何か意味あんの？

国内世論向けのやってる感にしても虚しくないの？
国民もそれで騙されるわけ？


↓　　↓　　↓　　↓


【朝鮮日報】韓国製EVの米補助金除外に韓国国会「米国に不意打ち食らった」「政府は何をしていたのか」 [8/31]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1661902652/

1 名前：昆虫図鑑 ★[] 投稿日：2022/08/31(水) 08:37:32.96 ID:CAP_USER

韓国の国会外交統一委員会と産業通商支援中小ベンチャー企業委員会は30日、米国で電気自動車の補助金支給対象から韓国製電気自動車を除外する「インフレ削減法（IRA）」への懸念を表明する決議案を採択した。

韓国製電気自動車への差別問題解消に向けた全方位的外交が始まった中、韓国政府は「3年の猶予を含むあらゆる可能な対応に取り組みたい」との考えを示した。

外交統一委員会はこの日午前「韓米自由貿易協定（FTA）に基づき米国における韓国製電気自動車税制支援を求める決議案」を採択した。

決議案には「IRAは韓米FTAと世界貿易機関（WTO）協定に違反する恐れがある」との内容が含まれている。

韓国与党・国民の力の鄭鎮碩議員は
「米国に不意打ちを食らった気分」
とした上で
「こんなことが起こるまで
政府は何をしていたのか」
と批判した。

産業通商支援中小ベンチャー企業委員会も韓国製電気自動車用バッテリーに対する税制面での差別禁止を求める決議案を採択したが、委員長を務める共に民主党の尹官石議員は
「経済安全保障へと同盟の領域を拡大しようとする韓米関係に悪影響をおよぼしかねない重要な問題だ」と指摘した。

韓国政府は全力を上げて米国の説得に乗り出した。

29日に政府の実務代表団が米国を訪問し、来月はじめには産業通商資源部の安徳根通商交渉本部長、韓国外交部の李度勲第2次官らが相次いで米国を訪問する予定だ。

李次官はこの日、外交統一委員会の全体会議に出席し「可能な全ての対策をやってみる考え」として「2025年まで一種の暫定的措置だけでもやりましょうと提案した」と説明した。

現代自動車は2025年までに米ジョージア州に電気自動車専用工場（生産台数は年間30万台）を建設する予定だが、それまでIRAの適用猶予を提案するというのだ。

しかしIRAは米国議会ですでに成立しており、今年11月には中間選挙が予定されているため差別解消を貫徹するのは難しいとの見方もある。

趙太庸駐米韓国大使は29日（現地時間）「この問題は法律が確定しているので、完全な解決策の準備には多くの努力が必要だ」との見方を示した。

外交関係者の間では来月18－20日にニューヨークで開催される国連総会で尹錫悦大統領とバイデン大統領の会談が実現した場合、IRAによる韓国製電気自動車の差別問題が経済面における最優先の議題として取り扱われるとの見方も出ている。

キム・ウンジュン記者

https://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2022/08/31/2022083180146.html



4 名前：（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2022/08/31(水) 08:38:41.47 ID:2BsjXpCY [1/2]
こいつらいつも不意打ち食らってるなｗ

18 名前：（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2022/08/31(水) 08:43:13.36 ID:AGZGWEVH
>>4
不意打ちと後頭部殴られるの好きみたいw

19 名前：（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2022/08/31(水) 08:43:40.83 ID:3UABofga
>>4
いっつも後頭部を殴られてるからな

145 名前：（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2022/08/31(水) 10:36:16.54 ID:zv+OWLin
>>4
そう言えば免罪符になるんかなかの国では



12 名前：（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2022/08/31(水) 08:40:47.50 ID:XLSnqxzz
大法院に訴えたら勝てるよ



32 名前：（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2022/08/31(水) 08:48:46.31 ID:zxBlM9bZ
韓国にとって良かったと思いたまへ
バッテリーが炎上する車に対して
巨額の賠償金を払わなくて良いのだから
アメリカの訴訟は桁が違うからな

34 名前：（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2022/08/31(水) 08:50:43.14 ID:8cbWC92k
>>32
イモビのない欠陥車で巨額の賠償金請求されるから手遅れ

62 名前：アイロビュコリア ◆5yRcT8zUlk [sage] 投稿日：2022/08/31(水) 08:59:50.87 ID:kHvPIGeQ [2/2]
>>34
最近思うが…
なんでもかんでも電子化した結果が
今の自動車半導体不足になってるんじゃないか？

その半導体とて、灼熱の砂漠から極寒の雪まで何年耐えられるんかと。
クソ眩しいLEDライトも自動運転化も、
メーカー技術者も国交省役人もネットライターも勘違いしてるんじゃないか

78 名前：（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2022/08/31(水) 09:07:41.30 ID:ibw59MYL
>>62
ここ10年くらい新技術の牽引役が半導体しかないから仕方ない
バッテリ関係は安かろう悪かろうの中国独占で進化止まったし。

正直今のBEV推しって昔の3Dテレビばりに
技術的にできるってだけで客見てないよ

83 名前：（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2022/08/31(水) 09:10:44.11 ID:siL8MHmg
>>78
HVと違って買っても客自身にメリットが無いのよね。
デメリットは色々ある。

環境に優しいワタシ！の気分以外に得るものがない。



74 名前：（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2022/08/31(水) 09:03:35.20 ID:LZUN2wYv
韓国人て日本の足を引っ張るための
ロビー活動には熱心で優秀なのに、
肝心の政策は無策で無能なんだな



153 名前：（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2022/08/31(水) 10:44:38.80 ID:hzrA6skH [2/2]
>>147
>>150
というかね、何で
アメリカの補助金を貰おうとするんだよｗ
同等の補助金を自分の国も出せば
済む話だろｗ


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