風来梨のブログ

このブログは、筆者であるワテの『オチャメ』な日本全国各地への探勝・訪問・体験記です。

岬めぐり・・  竜飛崎

岬めぐり・・  竜飛崎

岬めぐり・・  竜飛崎新年、明けましておめでとうございます。2025年の謹賀新年の記事も、2024年に続いて季節記事の『岬めぐり』おば・・。 『ゆく年』『くる年』記事で、公開が正月3ヶ日を過ぎちまったけど・・ね。 この手のネタなのであるが、年賀記事ゆえに冬真っ只中の時期の公開となり、冬の情景を魅せる岬に限定されるのである。 従って、北海道か北東北の岬に限られるので、結構ネタ薄なのだよね。冬の岬灯台は歩行ど...

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くる年・・内容はゆく年の続きたったりして

くる年・・内容はゆく年の続きたったりして

新年あけましておめでとうございます。 略して『あけおめ・ことよろ』でっす。 でも、この記事が公開される時は北の果てで車寝してる予定だし、この記事を書いているのはその留守を見越した新年の半月前で、あからさまなストック記事だったりするのは藪の中に。 なので、紅白でどちらが勝ったとか、有馬記念で勝った馬は?とかのイジメ目的の尋問はナシね。それと新年記事ではありますが、前年ラスト記事の『くる年』の続きとな...

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No Subject * by  風来梨
例年の如く北海道の稚内から、新年明けましておめでとうございます。

今年の道北地方は立ち寄った12/29より新年の今日まで晴れ続きで、暖かい年の瀬(いつもの車寝車内は−10度なのに今年は−5度程度までしか下がらず、風がないから体感温度はプラマエゼロ位)を迎える事がデキますた。

天気が良かったのでクッチャロ湖のハクチョウさんも、新年早々の餌場への通勤ラッシュを魅せてくれて、フイルム2本半は撮れましたね。 でも、宗谷ラッセルは雪が無かったから、雪飛ばしはショボかったです。

それと、いい天気の日はシカの出没が多くなるので、ローカル線は雪の時より乱れたりしますね。 ワテが稚内に立ち寄る前日に、宗谷本線の普通列車がシカを巻き込んで4時間運休となったようです。

道路もシカが出没する頻度が高くなるので、注意が必要ですね。 レンタカーでシカとぶつかったりしたなら、限りなくその年はゲームオーバーになりますよ。

廃止予定駅めぐりは、雄信内の夜シーンと南幌延の板張りホームはみ出しが撮れましたね。 抜海と東根室は逆サイド&遠すぎて、前回行った事あるのでパスと言う事に。 東滝川は、日高本線の勇払再訪と天秤にかけてます。 でも、最期だから行くとしようかって事で。

来年は、クッチャロ湖のハクチョウさんと、2026年に廃止となる留萌本線の残存区間と、根室の春国岱と東北の津軽線の三厩と弘南鉄道のトリプルバイリンガルを目論んでます。

ヤマも、去年の骨折・坐骨神経痛リベンジが溜まりに溜まっているので、公は全くないけど、私・私・私と忙しい年になりそうです。

不人気ロムオンリーブログなので、恐らく新年の挨拶も入って来ないだろうから、コチラから年初の言いたい放題をカキコしますた。

それでは、本年もこのブログを見捨てないよう宜しくお願い致します。

承認待ちコメント * by -

ゆく年・・今年は天中殺な年だったよ

ゆく年・・今年は天中殺な年だったよ

あと30時間で2024年も終わろうとしてるよ。 生活的にはまぁまぁうまくいったっていうか、前年の11月末に購入した収益物件にかかる多額の初期費用も、無事乗り切り安定して利益を生むようになったけど、身の回りは2020年以来の天中殺な目に遭って、自宅は便所の水道管が破裂したり、畳の陥没がより酷くなったり、風呂の給湯器が寿命を迎えたりと・・補修費用がいったのである。それに加えて身体は更に酷く壊れたよ。 陥没した畳に...

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No Subject * by 朝弁
今年は
ほんと何かとありましたので
来年の挨拶も兼ねた訪問とさせて頂ければと思います。

Re: No Subject * by  風来梨
朝弁さん、こんにちは。
いよいよ今年もラスト日ですね。

私のところも、いろいろありました。
だから来年は、それを取り返してお釣がくる年にしたいですね。

それでは、良いお年をお迎え下さい。

『路線の思い出』  第576回  名松線・伊勢奥津駅

『路線の思い出』  第576回  名松線・伊勢奥津駅

『路線の思い出』   第576回  名松線・伊勢奥津駅 〔三重県〕奥津地区の住民センター(たぶん公民館)と合築駅舎に建て替えられた伊勢奥津駅舎※ ウィキペディア画像を拝借《路線データ》       営業区間と営業キロ          輸送密度 / 営業係数(’21)       松阪~伊勢奥津 43.5km          195  /  535運行本数(’24)              松阪~伊勢奥津 6往復  ...

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国民の為に使われない税金は支払いを拒絶する世論の形成が必要だと思う

国民の為に使われない税金は支払いを拒絶する世論の形成が必要だと思う

国民民主党の控除額引上げに対して、地方の税収が減ると知事の連中が異を唱えて、『地方の事を考慮する』とした自民党や財務省によって早くも腰砕けになりつつある。 それは地方税は別腹で、減税対象には含まずに今まで通りにするといった妥協案である。国民民主党は、絶対にこの妥協案に応じてはならないよ。 財源を主張する知事は名前を都道府県名と知事名を明かして、減税に反対した首長として大々的に公表すればいい。 そう...

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よも”ヤマ”話 第228話 十勝岳~トムラウシ逆縦走・その1 〔北海道〕 '99・ 7

よも”ヤマ”話 第228話 十勝岳~トムラウシ逆縦走・その1 〔北海道〕 '99・ 7

よも”ヤマ”話  第228話  十勝岳~トムラウシ逆縦走・その1(十勝連峰縦走)〔北海道〕 '99・ 7富良野岳 1912m(2度目の登頂)、三峰山 1866m、上富良野岳 1893m、上ホロメカトック山 1920m、十勝岳 2077m〔名峰次選 40峰目〕、美瑛岳 2052m、石垣山 1822m(2度目の登頂)、ベベツ岳 1860m(2度目の登頂)、オプタテシケ山(2度目の登頂)十勝岳より望む美瑛岳:この時は1日中ガスって展望ゼロだったのでウィキペデ...

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『路線の思い出』  第575回  宗谷本線・音威子府駅

『路線の思い出』  第575回  宗谷本線・音威子府駅

『路線の思い出』   第575回  宗谷本線・音威子府駅 〔北海道〕建て直されて『交通ターミナル』となった音威子府駅舎※ ウィキペディア画像を拝借《路線データ》宗谷本線       営業区間と営業キロ            輸送密度 / 営業係数(’23)      旭川~稚内 259.4km             252  /  1122                              ※ 名寄~稚内の数値...

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第603回  落石岬

第603回  落石岬

『日本百景』 冬  第603回   落石岬 〔北海道〕朝日に照らされる落石岬へと続く木道  落石岬 おちいしみさき 落石岬は、北海道根室市の根室半島の付け根に位置し、太平洋に突き出た岬である。 1643年にオランダの探検家フリースが根室を訪れた際、落石岬を見て『マンスホーフト(人頭)岬』と名付けて世界に向けて紹介した経緯が史実にある。落石岬から続く海岸段丘の海岸線落石岬の海岸線は高さ約50mの断崖絶壁になっ...

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選挙とSNS

選挙とSNS

この前行われた兵庫県知事選挙で、パヨクサイドの推す外国人参政権やらの推進を是とする候補と、告発した通報者が自殺したのはパワハラのせいだとして不信任決議を出されて失職し、出直し当選を狙う候補との事実上一騎打ちとなったが、初めは不利と言われた出直し選挙を挑む候補がパヨクサイドの推す候補に勝って、知事に返り咲いたという結果となった。ワテは兵庫県民ではないのでこの知事選挙の投票権は持っていないが、外国人参...

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No Subject * by 風来梨
匿名性が悪用できるSNSは、選挙では一部規制をかけた方がいいかもしれないね。 例えば、立候補して選挙が公示されてから開票が終わるまでの間、立候補者と選挙での支持政党のSNSの書き込みを不可にするなど。

選挙関連の相手候補や相手政党や相手候補支持者への攻撃が確認された場合は、即その行為者のアカウント剥奪など・・。 でないと、互いの叩き合い罵り合いは終わらないよ。

SNSを制限するリスクとしては時代に逆行するかもしれないけど、互いのスキャンダル暴露合戦や罵り合いで選挙後も政治が停滞するなら一考の余地はあるかもしれないね。

基本的にSNSは見るだけに留めて書き込まない事が、身を守る術であると思うよ。




No Subject * by 風来梨
巷ではパーカー騒動のどうでもいい事が話題になってるけど、衣服なんてどうでもいい事で、そんな下らん事で言い争ってもムダな敵を作るだけだよ。

オッサンはパーカーを着るな!と言い放ったコラムニストの女は、SNSで名を広めるべくの炎上商法でオッサンがバーカーを着る事を詰っているようだが、次はこの女が整形して巣の醜い容姿を隠している事実とかいって、整形前の顔を並べ立てて素顔を隠すペテン師とか、整形した嘘の面でユーチューブに出るなとか言われて攻撃されるよ。 それに炎上商法は短期的には名を売る事ができるが、10年経ってこの女が40前になれば同じような事を言われて詰られるだろうし、その炎上商法で世間の大多数に嫌われてる訳だから、この女が歳食って詰っている者と同じような年になったならより大きく叩かれる事だろうし、全く信頼されないから若さを失えばネット上で活動する事も不能となるだろうし・・ね。

ワテはパーカーは着ないっていうか、着るものには無頓着で高校生の時に着てた服を着てたり、破れて着れなくなるまで着るなど服にムダな金を使わない主義だけど、オッサンが何着てもいいと思うし、自身もオッサンの歳なので、面と向かって容姿や姿をオッサンという汚いモノの代名詞なような詰り方をされると、そいつを徹底的に追い込むよ。 但し、自分の運営するサイト(このブログのコメント欄など)のみだけどね。 他人のSNSに書き込んで炎上を煽るような頭の悪い事はしないよ。 そんなことしたら『明日は我が身』だし・・ね。

一度炎上すると、訳の分からん奴も口を挟んで罵り合い合戦になるし・・ね。 取り巻きを使って、気に入らない事や相手への集団攻撃ともなりえるよ。 訳の分からん奴も口を挟んでくるし・・ね。 堀江にコイツ誰?と一笑に付された柴田とかいう歌手の女も、ネットの話題に首を突っ込んで名を売ろうとした思惑アリアリだし・・ね。 でも、皆思ってるだろうよ。 こんなどうでもいい事に首突っ込んで名を売ろうとしないで、歌で名を売れよと。

このように、匿名性を悪用すれば相応の仕返しが必ずある訳で、身を守るならSNSはあまり関わらない方がいいと思うワテでした。




No Subject * by 風来梨
だらしない格好がいけないというのも他人に指摘されるような事ではなく、そんなの本人の事だろうがといいたいね。 パーカー着で商談に出て相手が商談を拒否るなら、格好をスーツなどの正装に変えるかその商談を捨てればいいだけで、とどのつまりは自身の差配に委ねられてんだよね。

そして、着ている服を嫌われて商談を失うのもその本人の事だし、着ている服程度で商談を破棄するような本質を見る事の出来ない安い相手を見極める事もできるのだし・・ね。

ワテも不動産の営業の時はスーツを着てたけど、工場勤めになってからは雇い先が支給する作業着が仕事着で、行き帰りの飯屋やスーパーやコンビニなんかも作業着のまま入るよ。

普段着も雇い先が支給した会社のロゴ入りのTシャツをアンダーウェアにしているし、上は着れるなら高校時代に着てたブラウスもかつてより痩せて着れるのでそのまま来てるよ。 

収益物件を買うべく融資先に向かう時も普段着で一番状態のいい服で、その為に服に金を使うなんて事はしないよ。 だって、収益物件を買う時は、コッチは金を出す『お客さん』の立場だからね。 破れてなければ普段着で十分だよ。

金をケチりたいなら、何事も中途半端はやめて誰に何と言われようが徹底的にするべきだと思うよ。 それと生命に直結する食をケチるのは頭が悪すぎるし、リバウンドで余計金を失うんだよね。


『ネームトレイン』 第67回  なよろ

『ネームトレイン』 第67回  なよろ

『ネームトレイン』 第67回  なよろ札幌始発便もありグリーン車も併結されたエリート急行だった急行【なよろ】※『国鉄急行列車《東日本編》』廣田尚敬 著 より  急行【なよろ】 ・・ 急行【なよろ】は、札幌・旭川~名寄を結んでいた急行列車である。鉄道の斜陽化で今や閑散とした駅風景となった北の主要都市・名寄市の代表駅の名寄駅列車の愛称となった名寄市は、稚内を除いて旭川から北のエリアで最も人口の多い街であり...

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