Tōkyū série 7000
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| Exploitant(s) | Tokyu |
|---|---|
| Désignation | 東急7000系電車 (2代) |
| Type | Train de banlieue |
| Motorisation | électrique |
| Composition | 3 voitures |
| Construction | 2007–2018 |
| Constructeur(s) | Tokyu Car Corporation / J-TREC |
| Mise en service | 2007 |
| Effectif | 15 |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Roulement | Fer |
| Écartement | 1067 mm |
| Alimentation | 1500 V CC |
| Captage | Pantographe monobras |
| Largeur | 2,8 m |
| Hauteur | 4,05 m |
| Masse totale | 92,1 t |
| Longueur totale | 54,2 m |
| Accès | 3 par face |
| Portes | coulissantes à 2 vantaux |
| Passagers | 378 |
| Places assises | 133 pl. |
| Climatisation | Climatisation intégrale |
| Vitesse maximale | 85 km/h |
| Équipements de sécurité | Tokyu ATS, ATC-P, TASC |
| Pays d'homologation | Japon |
La série 7000 (7000系, 7000-kei) de Tokyu est un type de rame automotrice exploité depuis 2007 par la compagnie Tokyu dans l'ouest de Tokyo. C'est le second modèle de la compagnie à porter ce numéro.
Description
[modifier | modifier le code]La série 7000 est basée sur la série précédente 5000. Les rames sont composées de 3 voitures avec chacune 3 paires de portes[1].
L'espace voyageurs se compose de banquettes longitudinales. La voiture centrale comprend un espace pour les usagers en fauteuils roulants et les poussettes et des sièges prioritaires.
Histoire
[modifier | modifier le code]Les premières rames de la série 7000 sont entrées en service le .
Services
[modifier | modifier le code]Les rames sont affectées aux lignes Ikegami et Tamagawa.
Galerie photos
[modifier | modifier le code]-
Intérieur de la rame. -
Sièges prioritaires. -
Ecrans d'information voyageurs.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Tokyu 7000 series » (voir la liste des auteurs).
- (ja) « 東急7000系電車 » [« Tokyu série 7000 »], sur raillab.jp (consulté le ).
