厚木駅 単語

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厚木駅とは、神奈川県海老名市にあるJR東日本小田急相鉄鉄道である。

概要

厚木駅を名乗りながら海老名市にあるので、本来の厚木市の中心である本厚木駅に対して『偽厚木』や『嘘厚木』等と揶揄されている。

最初に当に路線を延ばした現在相鉄が、かった現在厚木市の最寄りという事で厚木と名付けたのが名の由来。その後、小田急が本厚木まで路線を延ばしたが、名は改称されず現在に至っている。
ちなみに小田急の方は、当初ここの地名である河原としていたのだが、を当時の国鉄と共同使用する際に何故か厚木駅に改称してる。なお今でもこのの管轄は小田急である。

上の文章を読んでも複雑怪奇過ぎて容易に理解が出来ないと思うので、簡単に解説する。まず神中鉄道という現在相鉄本線を開業した会社がここにを造り、相模鉄道茅ヶ崎駅から乗り入れてきた(後に橋本駅まで延伸)。両社は1943年相模鉄道を存続会社として合併するが、翌年茅ヶ崎橋本間は戦時有化されて相模線となった。ただし相模国分信号所厚木間は有化されず、今でも相鉄の貨物線として存続している(相鉄厚木線)。

ちなみに、厚木駅周辺は住宅街のため、遊んだり買い物する巨大施設は当周辺には存在しない。周辺で買い物といったらコンビニぐらいしかい。一方隣の本厚木駅は人通りも多く、前も通勤客はもちろん買い物客等でもにぎわっているためなおのこと「偽」・「厚木ぶりが強調されている。

中間改札について

現在は中間改札が存在するが、かつては小田急JR東日本間の乗り換えには簡易改札しかかった。そのため、特にICカードで乗した場合ここにタッチしないと「厚木駅を経由しないルートで乗した」と 見なされてしまい、本来の運賃より多額の運賃を下で取られてしまうトラブルが発生していた。

こういうような「初見殺し」なローカルルールがあったが、2014年に中間改札ができたため、このようなトラブルも改善されることになるだろう。

JR東日本

厚木
あつぎ
社家 海老名
Shake Atsugi

Ebina

相模線である。1987年相模線海老名駅が開業するまでは当始終着の列車も存在していた。

小田急電鉄

厚木

あつぎ

Atsugi
本厚木
Hon-Atsugi
海老名
Ebina

小田原線である。準急までの種別が停するが、実質的な優等列車急行以上の種別は停しない。

相模鉄道

相鉄本線海老名駅の手前にある分岐点から伸びている相鉄厚木線であるが、貨物のみで旅客は取り扱っていない。1941年海老名駅に乗り入れるまでは当が終着であった。

貨物列車の運転は終了して久しく、今は専ら休車両などの留置に使われている。

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