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海老名駅とは、神奈川県海老名市にある小田急小田原線・相鉄本線・JR相模線の鉄道駅である。
小田急線の駅番号は「OH32」 相鉄線の駅番号は「SO18」
概要
古くから乗り換え駅、海老名市の中心駅として栄えてきたが、特に近年では新規商業施設の開業や、東京都心・横浜中心部へのアクセスの良さなどで人気が高まっており、利用者の増加が著しい駅である。
小田急電鉄
| 小田急 海老名駅 | |
|---|---|
| えびな Ebina | |
| 基本情報 | |
| 所在地 | 神奈川県海老名市上郷570 |
| 所属事業者 | 小田急電鉄 |
| 所属路線 |  小田原線 |
| 駅番号 | OH32 |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面4線 |
| 乗降人員 | 148,434人/日 (2016年度) |
| 開業年月日 | 1943年4月1日 |
| 備考 | |
| 駅テンプレート | |
島式ホーム2面4線を有する地上駅である。駅舎は橋上駅舎となっている。
待避線があるため緩急接続や特急退避が行われている。
かつては当駅でも分割・併合を実施していたが2002年3月に大部分が新松田駅に変更された。その後2008年3月改正で一般列車の分割併合自体が大幅に削減され、2012年3月改正で一般列車の分割併合が完全に廃止された。（分割併合時は基本的に1番ホーム・4番ホームを使用していた）
2010年11月3日からいきものがかり（地元である海老名市・厚木市出身）の「SAKURA」を接近メロディとして採用している。
駅長所在駅であり、相模大野管区海老名管内として相武台前駅～厚木駅間を管轄している。
なお、ロマンスカーの停車運動が実施されていたが、両隣の急行停車駅がロマンスカー停車駅であり特急としての意味合いが薄れるといった反対意見も根強く実現の足かせとなっていた。そして2016年3月のダイヤ改正でようやくロマンスカーの停車駅となることが発表され、海老名駅への停車はおよそ1時間に1本（ロマンスカー全体の3分の1程度）となっており、本厚木駅との間で選択停車が実施されている。
2018年3月17日のダイヤ改正以降は海老名停車の特急が更に増発され、本厚木駅と海老名駅の両方に停車する列車も設定されるようになった。
相模鉄道
| 相鉄 海老名駅 | |
|---|---|
| えびな Ebina | |
| 基本情報 | |
| 所在地 | 神奈川県海老名市上郷1117 |
| 所属事業者 | 相模鉄道 |
| 所属路線 |  本線
|
| 駅番号 | SO18 |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗降人員 | 121,147人/日 (2016年度) |
| 開業年月日 | 1941年11月25日 |
| 備考 | |
| 駅テンプレート | |
頭端式ホーム1面2線を有する地上駅である。かつては電留線1線（3番線）を有していたが、利用者数が増加したためホームの拡幅を行う事となり、旧3番線を新2番線として使用している。2007年11月に仮設ホームでの供用がスタートし工事が終了したのが2009年6月である。（当初は2008年9月工事完了の予定だったが工期が延びたため遅れた）
この工事の結果、ホームの幅は9mから13mになっている。
出口は小田急線の出口に隣接する形で頭端部1か所のみ設置されている。
海老名管区として海老名駅、かしわ台駅、さがみ野駅、相模大塚駅を管轄している。
なお、JR相模駅の東側に相鉄厚木線が通っているが、駅や信号場などは無く、厚木線自体が1941年11月25日以降旅客営業は実施されていない。（貨物輸送も1998年に終了）
かつては当駅から小田急小田原線本厚木駅まで直通運転を行っていたが、1964年11月5日に廃止された。
復活の計画が無い事は無いものの、小田急側（相鉄の株主でもある）が難色を示しているなど、実現の可能性は限りなく低い。
JR東日本
| JR 海老名駅 | |
|---|---|
| えびな Ebina | |
| 基本情報 | |
| 所在地 | 神奈川県海老名市上郷645 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道 （横浜支社） |
| 所属路線 | ■相模線 |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 | 12,737人 (2016年度) |
| 開業年月日 | 1987年3月21日 |
| 備考 | |
| 駅テンプレート | |
相模線全通後も長らく駅が設置されず、開業したのは国鉄民営化直前の1987年3月21日である。（国鉄民営化・JR発足は同年4月1日である）
開業時も線路を他2線に近づける等の処置は取られなかったため、小田急・相鉄の駅とは距離があり、乗り換えの便はお世辞にも良いとは言い難かった。（相模線ホームから小田急線・相鉄線のホームまでは約7分かかる）
そのため新しい自由通路の整備と移動の不便を緩和するため動く歩道も設けられることになり、平成27年10月に供用を開始した。平成28年2月までにこの工事は全て終了した。
小田急線とは厚木駅でも接続し、そちらの方が歩行乗り換え距離も短く済むが、厚木駅に小田急線の急行・快速急行が停車しないこともあってか当駅で乗り換える人も多い。
JR西口中心広場に海老名市の有名なゆるキャラ「えび〜にゃ」の像がある。
利用可能な路線&のりば
小田急電鉄
| 1 小田原線 |
本厚木・秦野・小田原方面 |
| 2 小田原線 |
|
| 3 小田原線 |
相模大野・新宿・千代田線方面 |
| 4 小田原線 |
相模鉄道
| 1 相鉄本線 |
大和・二俣川・横浜・JR埼京線方面 |
| 2 相鉄本線 |
JR東日本
| 1 ■相模線 | 厚木・茅ケ崎方面 |
| 2 ■相模線 | 橋本・■(横浜線) 八王子方面 |
隣の駅
| 路線名 | 種別 | 隣の駅（上り） 新宿・千代田線方面 |
当駅 | 隣の駅（下り） 小田原方面 |
|---|---|---|---|---|
| 小田原線 |
特急ロマンスカー (下記以外) |
-- | 通過 | -- |
| 特急ロマンスカー (さがみ・はこねの一部) |
町田駅 (OH27) |
海老名駅 （OH32） |
小田原駅(OH47)*1 秦野駅(OH39)*1 伊勢原駅(OH36)*1 本厚木駅(OH34)*1 |
|
| 特急ロマンスカー (ホームウェイ・モーニングウェイの一部、 メトロホームウェイ・ メトロモーニングウェイ全列車) |
新宿駅(OH01)*2 町田駅(OH27) |
本厚木駅(OH34) | ||
| 快速急行 | 相模大野駅 （OH28） |
本厚木駅 （OH34） |
||
| 急行 | ||||
| 準急 | 座間駅 （OH31） |
厚木駅 （OH33） |
||
| 通勤準急 | ||||
| 各駅停車 |
*1 半数以上が小田原駅
*2 平日のモーニングウェイの一部のみ
| 路線名 | 種別 | 隣の駅（上り） 横浜・新宿方面 |
当駅 | |
|---|---|---|---|---|
| 相鉄本線 |
特急 | 大和駅(SO14) | 海老名駅 （SO18） |
当駅始発/終着 |
| 急行※運行休止中 | かしわ台駅 （SO17） |
|||
| 通勤急行 | ||||
| 快速 | ||||
| 各停 |
| 路線名 | 種別 | 隣の駅（上り） 茅ケ崎方面 |
当駅 | 隣の駅（下り） 橋本方面 |
|---|---|---|---|---|
| ■相模線 | 各駅停車 | 厚木駅 | 海老名駅 | 入谷駅 |
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