今里筋線 単語

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イマザトスジセン

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今里筋線とは、井高野駅今里駅を結ぶ大阪市高速電気軌道OsakaMetro)の路線である。

便宜上、今里筋線の延伸部における社会実験としてBRTで運行されるいまざとライナーについても当記事で解説する。

概要

路線データ
路線総延長 11.9km(実キロ・営業キロ
11
軌間 1435mm
複線区間 全線複線
電化方式 直流 1500V
電車線方式
ラインカラー
柑子色(ゴールデンオレンジ
駅ナンバリング IImazatosuji)

大阪市区の井高野駅から大阪東部を通り東成区今里駅を結ぶ。中、大阪市をはみ出して守口市内を通過している。

この路線は開業当時の大阪市営地下鉄としては初のを潜る路線である(同じくえる御堂筋線は「高架で跨いでいる」)。また、路線名の通り今里筋の下を通っている(一部国道の下を通っている箇所あり)。なお、大阪市高速電気軌道大阪環状線の内側を通らない路線であり、御堂筋線と直接乗り換えできない地下鉄路線としても一である。

2006年12月24日に開業。当時の大阪市営地下鉄で一番新しい路線である。

使用車両長堀鶴見緑地線につぐ、輪式リニアモーターミニ地下鉄を使用している。論、利用者が大阪市高速電気軌道の中で一番いないのでワンマン運転である。

一番後年に開業した事もあって、安全面では大阪市高速電気軌道の中でバリアフリー化が進んでいる路線でもある。開業当初より大阪市営地下鉄では初となる可動式ホーム柵を採用しており、オストメイト対応トイレや大エレベーターの整備も当初から行われている。

その他の特徴として、の出入り口にオレンジ色の巨大なゲートが設置されている。他線の出入り口とべてかなり手な代物であり、否が応でも中では非常に立つ。

路線が大阪環状線に向かわないこともあり、営業係数一200を越えると言うOsaka Metroの一番の赤字路線となってしまっている。2013年には減便が行われることに。
この減便により余剰になった車両1編成は2019年長堀鶴見緑地線の増発に転用されており、同じ赤字路線でもかなりの格差がある。

いまざとライナー

現在今里筋線では、今里筋の終端までの今里-湯里六丁東住吉区)の延長が南側の延伸計画として存在している。しかし採算の見込みがないと、計画は凍結されていた。

その後民営化の際に、BRTによって延伸区間の需要喚起・創出を検証する社会実験められたため、2019年4月1日より5年の期間を設けて運行されている。なおBRTではあるが、バス専用などの設置はない。大阪市高速電気軌道運営を行うが、実際の運行は大阪シティバス(旧:大阪市営バス)に委託されている。なお、これによりバス事業と分離したはずの大阪市高速電気軌道が、バス路線の運営を行う結果となっている。

運行路線は当初の延伸区間を含む神路公園-JR長居(当初は長居西二丁発着であったが、2022年10月に変更された)と、杭全東住吉区)で分岐し天王寺駅へ接続する神路公園-あべの橋の2ルートが設定されている。地下鉄の各接続今里駅・長居天王寺駅)ではサインにも乗換案内が掲示されており、利用客の誘導を図っている。

社会実験開始から5年経った2024年4月時点で利用状況は好調であり、成果を得られるまで最低でも2年は必要と結論付けられ、実験期間は5年から7年に延長されている。

なお、今里筋線では北側の井高野-正摂津市吹田市)-岸辺吹田市)にも延伸計画が存在するが、こちらには現在のところ進展は見られない。

運行形態

どが井高野-今里間の全線運行だが夕や深夜時のみ清水行きがある。

1時間に11-15本、間時が1時間に6本(おおむね10分毎)、土曜休日夕時が9-10本、間時6本(おおむね10分毎)。また、井高野-清水の区間列車平日で午前7本、午後7本、土曜休日で午前4本、午後4本運転されている。さらに今里-清水の区間列車が、平日・土休日共に最終電車として1本運転されている。

なお、清水駅には車両基地(鶴見緑地庫)がある。入線動画もあるので下記の動画を参照。 

使用車両

駅一覧

駅番号 乗り換え・備考 所在
I11 井高野駅
いたかの
Itakano






I12 四丁
大阪経大前)
ずいこう4ちょうめ
Zuiko 4-chome
I13 だいどう豊里
だいどうとよさと
Daido-Toyosato
I14 太子橋今市駅
いしばしいまいち
Taishibashi-Imaichi
大阪市高速電気軌道:谷町線T13 旭区
I15 清水駅
しみず
Shimizu
I16 古市駅
しんもりふるいち
Shimmori-Furuichi
I17 成育
せきめせいいく
Sekime-Seiiku
京阪電気鉄道:京阪本線KH06)【関 城東区
I18 生四丁
がもう4ちょうめ
Gamo 4-chome
大阪市高速電気軌道:長堀鶴見緑地線N23
I19 鴫野駅
しぎの
Shigino
西日本旅客鉄道:片町線(学研都市線)JR-H40)・おおさか東線JR-F07
I20
みどりばし
Midoribashi
大阪市高速電気軌道:中央線C16 東成区
I21 今里駅
いまざと
Imazato
大阪市高速電気軌道:千日前線S20)・いまざとライナー地下鉄今里停留所】
駅番号 乗り換え・備考 所在

太子橋今市駅施設の大部分は守口市内にある

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前面展望

大阪市高速電気軌道ニュートラム

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