フロンクスのサイズ 全長3995mm×全幅1765mm×全高1550mm
アウトランダーのサイズ 同4710×1860×1745
サイズ的にはホンダベゼル 同4,330×1,790×1,580~1,590に近い。
また、屋根の処理が旧世代の手法です。リアに向かってウエストラインを上げて、屋根は降ろしてくる。
現在の高級SUVの手法はルーフは後端は降ろさない、ウエストラインは上げないです。レンジローバーなどやBMWを見てもその傾向です。
確かにフロントは似ているのは、最近流行のダブルファンクションのウインカーの採用でしょう。
シーケンシャルウインカーを採用しようとすると、ある程度の長さが必要です。
そのため横長にします。
デイライトを兼用するとフロントエンドに配置したくなる。
ヘッドライト下に組み込む（先代アウトランダー）の様な形状をシーケンシャルにできない事羽成でしょうけど、シーケンシャルの流れが曲がってしまう。これをデザイナーが嫌うとこの位置になります。
ヘッドライトは最近のオートライトは6眼タイプが多いので、そうなると通常より大きなヘッドライト面積なるので、下に下げたくなる。
かくして同じようなデザインのできあがり。
やったモン勝ちでしょうけど。
フロントエンドにデイライト、その下にオートライトは最近の三菱のアイデンティティなのでぱくりと言えばそうですけど、おそらく実車は一回り以上に異なるので違う印象になるかも知れませんねえ。
大きさからＲＶＲに似寄りに見えるかもです。
