BESISTA - Betschart GmbH

DE - 73087 Bad Boll Verwaltung: Heckenweg 1 Fertigung: Reuteweg 3

Tel. +49(0)7164/91239-0 Fax. +49(0)7164/91239-17 E-mail: [email protected] www.besista.com

ETA-08/0038 DIBt Berlin 0672-0091 MPA Stuttgart BESISTA® Stabsysteme

BESISTA 2- 540
®

Sehr geehrter Internetbesucher,

mit den beiliegenden Arbeitsunterlagen präsentieren wir Ihnen unser neues, bis ins kleinste
Detail ausgereiftes Sicherheits-Stabsystem BESISTA® 2- 540. Es ersetzt unsere erfolgreichen
Zug- und Druckstabsysteme BESISTA® 1- 355 und BESISTA® 1- 460, entwickelt 1986 und 1997.
BESISTA® 2- 540 bietet eine wesentlich höhere Tragfähigkeit, ein filigranes, formschönes
Design, mehr Sicherheit, bessere Wirtschaftlichkeit und zahlreiche patentierte Sicherheits-
und Montagevorteile.
Die wichtigsten technischen Daten von BESISTA® 2- 540 haben wir für Sie auf der nachfol-
genden Seite 4 zusammengefasst. Hinweise zu den Themen Sicherheit, Qualität und feuer-
verzinkte Gewinde finden Sie auf den Seiten 5 und 8. Seite 3 zeigt einige Anwendungsbei-
spiele. Weitere Anwendungsbeispiele finden Sie unter „Projekte“.
Das Handling unserer Stabsysteme ist so durchdacht, dass Sie weder besondere Montagen,
Abdichtungen, Verkapselungen noch Vertreterbesuche benötigen. Bitte beachten Sie, dass
sich bei BESISTA® 2- 540 auch die Abmessungen geändert haben.
Die Lieferung der hochbelastbaren Zugstabsysteme nach den Werkstoffkombinationen 1
und 2 muss direkt von unserer Fertigung erfolgen. Bei den Werkstoffkombinationen 3, 4 und 5
mit geringeren Grenzzugkräften ist es auch möglich, die Zugstäbe selbst herzustellen und nur
die von der ETA zugelassenen Stabanker (Gabelköpfe) bei uns zu beziehen.
Wir garantieren Ihnen weiterhin höchste Produktsicherheit, höchste Werkstoffqualität und
die exzellente Verarbeitung, die Sie von einer Weltmarke erwarten. Vergleichen Sie deshalb
nicht nur die Preise, sondern auch die Qualität.

Wir wünschen Ihnen weiterhin viel Freude und Erfolg mit BESISTA,
Ihr BESISTA-Team

Wussten Sie schon ....... dass das erste patentierte Zugstabsystem bereits 1986 von Anton-
Peter Betschart erfunden wurde? BESISTA® bedeutet: Betschart-Sicherheits-Stabsysteme.
Das frühere Zug- und Druckstabsystem BESISTA® 1- 460 war auch das erste Stabsystem mit
Feinkornbaustahl S460. Es erhielt ausserdem die erste Zulassung und wurde schon 1991 mit
dem Deutschen Verzinkerpreis ausgezeichnet.

Änderungen vorbehalten mehrfach patentrechtlich geschützt

Amtsgericht Ulm HRB 532686 • Geschäftsführer: Dr.-Ing. A.P. Betschart • Erfüllungsort und Gerichtsstand für beide Teile ist Göppingen 06.08.09
BESISTA 2-540
Das neue Stabsystem BESISTA® 2- 540
ist noch sicherer, filigraner, schöner und tragfähiger.
Es ersetzt unsere erfolgreichen Zug- und Druckstab-
systeme BESISTA® 1- 355 und BESISTA® 1- 460,
entwickelt 1986 und 1997.

Nur bei BESISTA®

• Neue Zwischenstufen M14, M18, M22, M33 und
M39 ergeben 24 Gewindegrössen - von M8 bis
M76 - mit Grenzzugkräften bis 2016 kN
• Zugstabsystem mit höchster Belastbarkeit
der Zugstäbe aus S460N bei garantierter
Streckgrenze von 540 N/mm²
• Kreuzanker ermöglichen das berührungslose
Kreuzen der Zugstäbe (Design geschützt)
• Ausgleich von Achsabweichungen und
Dickentoleranzen der Anschlussbleche in
den Maulweiten (Betschart-Patent)
• 100%-ige Kontrolle der Gewindeeinschraub-
tiefe durch das Kontrollloch (Design geschützt)
• Filigran gestaltete Rippen für den optimalen
Form- und Giessprozess (Design geschützt)
• Einfach funktionierende Vorspanngeräte
zum kontrollierten Vorspannen der
Zugstäbe (Betschart-Patent)
• Ausgezeichnet mit dem deutschen Preis
„Feuerverzinken“

Selbstverständlich bei BESISTA®

• Aus jeder Perspektive formschön und
ausgereift bis ins kleinste Detail
• Überdurchschnittliche Sicherheitsreserven
trotz filigraner Systemteile
• Ökologische Werkstoff- und Energieein-
sparung durch konsequente Optimierung
• Höchster Qualitätsstandard durch
mehrfache Sicherheitskontrollen
• Fachkompetente Beratung mit
perfekten Arbeitsunterlagen
• Eigenfertigung mit kurzen Lieferzeiten
• Absolute Zuverlässigkeit
• Feuerverzinkte Stabgewinde
• Einzelstablängen bis 15 m
• Extrem große Verstellwege
• Europäische technische Zulassung
ETA: DIBT, Berlin
• CE-Überwachung: MPA Stuttgart
• Typenprüfung: Prüfamt für Baustatik,
Stuttgart

BESISTA-Betschart GmbH
Alle Rechte vorbehalten
Design: A.P. Betschart

Rod Systems
Copyright © 2009

Heckenweg 1, DE-73087 Bad Boll

Tel: +49(0)7164/91239-0 Fax: +49(0)7164/91239-17
E-Mail: [email protected] www.besista.com
Zentralstadion, Leipzig, DE

Bridge, Redwitz, DE Central Stadium, Leipzig, DE

Potsdamer Platz, Berlin, DE Velodrom, Aigle, CH Wildpark Stadium, Karlsruhe, DE

Velodrom, Aigle, CH

BESISTA
®

rod systems
BESISTA-Betschart GmbH
Heckenweg 1
DE-73087 Bad Boll
Germany
Tel: +49(0)7164/91239- 0
Fax: +49(0)7164/91239-17
e-Mail: [email protected]
Snow Dome, Bispingen, DE www.besista.com

Church Hall, Rüdinghausen, DE

Die Wolke, Expo 02, Yverdon, CH

Clinic, Bad Neustadt, DE

Copyright © 2009

BuGa,
A.P. Betschart

BuGa Weil am Rhein

Design:

Weil am Rhein, DE City-Center, Essen, DE Stadium, Wedau, DE

Die wichtigsten technischen Daten
ETA-08/0038 DIBt Berlin 0672-0091 MPA Stuttgart BESISTA® Stabsysteme
®
BESISTA Betschart-Sicherheits-Stabsysteme sind ausgereifte Produkte mit Liebe zum Detail.
Umfangreiche Informationen, sämtliche Zeichnungen, die Zulassung und die Typenstatik finden
Sie unter www.besista.com oder können über [email protected] angefordert werden.
Grenzzugkräfte NR,d in kN für BESISTA® 2- 540 (Grenzdruckkräfte siehe www.besista.com)
Die Werkstoffkombination 1 mit den höchsten Grenzzugkräften aus Sonderstahl ist BESISTA Standard und darf
®

ausschliesslich nur durch die BESISTA-Betschart GmbH geliefert werden. Die Werkstoffkombinationen 3, 4 und 5
enthalten die Grenzzugkräfte für Zugstäbe, Anschlussbleche und Kreisscheiben mit geringeren Festigkeiten aus
handelsüblichen Stahlsorten, bei denen es möglich ist, die Zugstäbe selbst herzustellen und nur die von der ETA
zugelassenen Stabanker von BESISTA zu beziehen. Die Stabanker bestehen immer aus EN-GJS-400-18-LT.
Werkstoffkombinationen M8 M10 M12 M14 M16 M18 M20 M22 M24 M27 M30 M33 M36 M39 M42 M45 M48 M52 M56 M60 M64 M68 M72 M76
Standard
1 Zugstäbe S460N (Re 540) 19 31 43,7 59,6 81,4 100 127 157 183 238 291 360 424 506 581 677 764 911 1053 1225 1387 1584 1796 2016
Bleche S355
Zugstäbe S460N (Re 540)
2 Bleche GJS-400-15
16,4 27,3 40,9 57,3 81,4 92 123 135 164 203 256 338 368 465 501 614 655 798 955 1125 1200 1391 1596 1814
Zugstäbe S460N (Re 460)
3 Bleche S235
15,4 25,6 38,5 53,8 76,9 86,5 110 121 148 182 230 304 331 419 451 552 589 686 821 968 1032 1197 1372 1560
Zugstäbe S355 (Re 355)
4 Bleche S235
12,4 19,6 28,5 38,9 53,1 65,3 82,9 102 120 155 190 235 277 330 379 442 499 595 687 799 906 1034 1172 1317
Zugstäbe S235 (Re 235)
5 Bleche S235
9,5 15 21,9 29,8 40,7 50 63,5 77,8 91,5 117 145 175 208 244 271 311 354 415 481 553 629 710 796 887

Beispiel mit Abdeckhülse Beispiel ohne Abdeckhülse

Stabanker
Zugstab

Abhängeöse für Vollstab

min. 40° Verlängerungshülse

zum Verlängern über 15 m
min. 50°
Kreuzanker Abhängeöse für
Verlängerungshülse
Spannhülse
zum kontrollierten Vorspannen

Kreisscheibe

Druckstab aus
Rundstab abgedreht Druckstabanschluss Druckstabanschluss zweiteilig
einteilig mit Rohr mit höherfesten Gewindebolzen

Abmessungen in mm für BESISTA® 2- 540

Gewindegrössen M8 M10 M12 M14 M16 M18 M20 M22 M24 M27 M30 M33 M36 M39 M42 M45 M48 M52 M56 M60 M64 M68 M72 M76
Zugstäbe Ød 8 10 12 14 16 18 20 22 24 27 30 33 36 39 42 45 48 52 56 60 64 68 72 76
Ø d1 Z 8 10 12 14 16 18 20 22 24 27 30 33 36 39 42 45 48 52 56 60 64 68 72 76
Ø d1 D 1) 10 12 14 16 18 20 22 24 27 30 33 36 39 42 45 48 52 56 60 64 68 72 76 80
Stabanker
V2) 14 16 18 20 22 26 28 30 36 40 44 46 50 54 58 64 70 74 80 84 92 96 100 108
L6 3) w 23 28 32 37 42 46 51 57 63 71 78 83 92 98 107 114 125 137 146 155 167 177 185 195
w2 (t) 6 8 10 12 15 15 18 18 20 22 25 30 30 35 35 40 40 45 50 55 55 60 65 70
c2 min 28 35 41 47 52 57 62 70 75 85 93 99 112 117 130 136 153 167 175 187 203 214 224 244
Anschluss-
bleche Ø d2 Z 8,5 11 13 15 17 19 21 23 25 28 31 34 37 40 43 46 50 54 58 62 66 70 74 78
Ø d2 D 10,5 13 15 17 19 21 23 25 28 31 34 37 40 43 46 49 54 58 62 66 70 74 78 82
L5 4) 16 20 23 27 31 34 37 42 45 51 56 60 67 71 78 82 91 100 106 113 122 129 135 141
Ø Da 96 118 140 162 184 204 224 248 268 302 334 364 400 430 466 496 534 582 626 668 718 764 800 848
Kreisscheiben Ø Di 30 36 42 48 54 60 66 72 78 88 98 108 118 128 138 148 158 170 184 196 210 226 234 248
Ø Sm 64 78 94 108 122 136 150 164 178 200 222 244 266 288 310 332 354 382 414 442 474 506 530 566
Abhängestäbe Ø d 8 10 12 14 16
1) Für Druckstäbe gelten grössere Bolzendurchmesser: Ø d1 D für Druckstäbe, Ø d1 Z für Zugstäbe - siehe im Internet unter
technische Daten. 2) max. Verstellweg = 2xV 3) Stablänge = Systemlänge -2xL6 4) L5 = Abstand von Bolzenmitte bis Blechrand
Änderungen vorbehalten 06.08.09 mehrfach patentrechtlich geschützt
Ökologie - Sicherheit
Bis zu 45% Werkstoff- und Energieeinsparung durch konsequente Optimierung.
100%-ige Kontrolle der Gewindeeinschraubtiefe durch das Kontrollloch in den
Stabankern. Deshalb sind Abdeckhülsen im Gegensatz zu anderen Systemen
nicht erforderlich. (Design geschützt)
Speziell gestaltete Innenlaschen der Stabanker ermöglichen den Ausgleich
von Achsabweichungen bis zu 2°. Damit werden Querspannungen vermieden,
Dickentoleranzen der Anschlussbleche aufgenommen und Beschichtungen
geschützt. Grosse Vorteile beim Einbau! (Betschart-Patent)
Filigran gestaltete Längsrippen an den Stabankern und sanfte Übergänge von
den Laschen in den Schaft garantieren mehr Sicherheit durch eine optimale
Form- und Giesstechnik. Sie verhindern das Verschleifen der Designkonturen
und bilden gleichzeitig die Schlüsselflächen. (Design geschützt)
Unsere Stabanker bestehen aus hochwertigstem, sehr duktilem Gusseisen mit
Kugelgraphit mit garantierter Kerbschlagarbeit bei -20 °C. Kein rissgefährdeter
Stahlguss.
Schlüsselflächen sowohl an den Zugstäben als auch an den Stabankern ermög-
lichen ein verwindungsfreies Spannen der Zugstäbe.
Neue Zwischenstufen - M14, M18, M22, M33 und M39 - ergeben 24 Gewinde-
grössen von M8 bis M76 mit Grenzzugkräften bis 2016 kN. Sie ermöglichen eine
feinere Abstufung und eine optimale Nutzung der Werkstoffe.
Kreuzanker ermöglichen das berührungslose Kreuzen der Zugstäbe. Eine form-
schöne Lösung für statisch einwandfreie Kreuzungspunkte. (Design geschützt)
Europäische technische Zulassungen und Typenstatik für unsere Stabsysteme
höher bei
mit Zugstäben aus besonders hochwertigem Feinkornbaustahl S460N mit garan-
BESISTA tierter Streckgrenze von 540 N/mm².
soll laut
Zulassung
Überdurchschnittliche Sicherheitsreserven trotz filigraner Systemteile. Mehrfache
Sicherheitskontrollen in der eigenen Fertigung. Laufende Fremdüberwachung
und CE-Zertifizierung durch die Materialprüfanstalt MPA Stuttgart.

Qualität
Höchster Qualitätsstandard durch kompetente Entwicklung und Fertigung in
der eigenen Firma.
Kompakte, superleichte Vorspannsysteme „BVS-230kN“ und „BVS-500kN“ er-
möglichen ein kontrolliertes Vorspannen der Zugstäbe in kurzer Zeit. (Betschart-
Patent)
Feuerverzinkte Stabanker, Bolzen und Zugstäbe mit feuerverzinkten Stabgewin-
den - wichtig für den Aussenbereich und Schwimmbäder. Ein Abdichten bzw.
Kapseln, welches unkontrollierbare Feuchtigkeitszonen erzeugen kann, ist bei
BESISTA nicht erforderlich. Ausgezeichnet mit dem Deutschen Preis „Feuerver-
zinken“.
Druckstabanschlüsse in drei verschiedenen Ausführungsvarianten (mit höher-
festen Gewindebolzen ges. geschützt).
Extrem grosse Verstellwege - min. 3x Stabdurchmesser pro Stab - bringen enor-
me Vorteile beim Einbau. Einzelstablängen bis 15 Meter, längere Stäbe werden
gekoppelt. An BESISTA-Stabanker können auch Seile angeschlossen werden.
Spezielle Abhängeösen ermöglichen gegenüber Muffen mit angeschweissten
Laschen jederzeit das Drehen und Spannen der Zugstäbe. (Betschart-Patent)

06.08.09 Wichtige Informationen zum Thema Gewinde: siehe www.besista.com unter „NEU“
BESISTA - Betschart GmbH
DE-73087 Bad Boll Verwaltung: Heckenweg 1 Fertigung: Reuteweg 3
Tel. +49(0)7164/91239-0 Fax. +49(0)7164/91239-17 E-Mail: [email protected] www.besista.com

Anfrage Bestellung Stabanker Zugstab

®
BESISTA 2- 540 mit Abdeckhülsen
Stabsysteme

ohne Abdeckhülsen
Firma: ..........................................................................................

Strasse: .......................................................................................... Datum: ..........................................................................................

PLZ / Ort: .......................................................................................... BV. / Nr.: ..........................................................................................

Tel. / Fax: .......................................................................................... Bearbeiter: ..........................................................................................

BESISTA® 2-540 Stabanker aus EN-GJS-400-18-LT (GGG 40.3), mit Querbolzen und Sicherungsringen.
Pro Stab werden 2 Stabanker benötigt, 1 x mit Links- + 1 x mit Rechtsgewinde = L+R.
Wichtiger Hinweis: Abdeckhülsen sind bei BESISTA nicht erforderlich. Diese haben nur eine optische Funk-
tion, siehe Zeichnungen oben. Die 100%-ige Kontrolle der Gewindeeindrehtiefe erfolgt über das Kontroll-
loch im Stabanker.
Rohguss feuerverzinkt ohne Abdeckhülsen mit Abdeckhülsen
Grösse M Menge L+R Grösse M Menge L+R Grösse M Menge L+R
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BESISTA® 2-540 Zugstäbe aus besonders hochwertigem Feinkornbaustahl S460N mit garantierter
Streckgrenze von 540 N/mm², mit Links- / Rechtsgewinde und Schlüsselflächen. Bei feuerverzinkter Ausführung
ist das Gewinde unterschnitten und nach dem Verzinken auf Normalmass nachgeschnitten. Aus technischen
Gründen kann sich die Zinkschicht beim Nachschneiden und im Bereich der Schlüsselflächen teilweise lösen.
Bitte die Grenzzugkräfte NR,d in kN angeben und mitteilen, ob die Zugkraft oder die Verformung massge-
bend ist. Mit diesen Angaben können wir die günstigste Variante anbieten.
schwarz feuerverzinkt bemessen nach: Verformung Zugkraft
NR,d kN M (Ø) Systemlänge mm Menge NR,d kN M (Ø) Systemlänge mm Menge
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BESISTA® 2-540 Kreisscheiben aus S355 oder Kreuzanker aus EN-GJS-400-18-LT

Kreisscheiben Kreuzanker schwarz feuerverzinkt
für M (Ø) kleinster Winkel Menge für M (Ø) kleinster Winkel Menge
.................. ............................... .............. .................. ............................... ..............

Preise / Zahlung: ab Werk in Ihrem Auftrag per Spedition, zuzügl. Mwst. und Verpackung. Bis 10 Tage 2% Skonto oder
30 Tage netto ohne Abzug. Lieferzeit: Stabanker umgehend, Zugstäbe je nach Menge, schwarz ab einer Woche, feuerverzinkt
ab zwei Wochen. Das Angebot ist freibleibend. Technische Änderungen, Irrtümer sowie Preisänderungen behalten wir uns vor.
Wir liefern unter verlängertem Eigentumsvorbehalt. Die Ware bleibt bis zur vollständigen Bezahlung unser Eigentum. Schadens-
ersatz ist begrenzt auf die Höhe des Nettowarenwerts. Für Mängelrügen gelten §§377, 378 HGB. Es gilt deutsches Recht,
wobei das CISG abbedungen ist. Erfüllungsort und Gerichtsstand für beide Teile ist Göppingen.

Unterschrift: ........................................................................................................ mehrfach patentrechtlich geschützt

Amtsgericht Ulm HRB 532686 Geschäftsführer: Dr.-Ing. A.P. Betschart USt-IdNr. DE 812 375 033 06.08.09
BESISTA - Betschart GmbH
DE-73087 Bad Boll Verwaltung: Heckenweg 1 Fertigung: Reuteweg 3
Tel. +49(0)7164/91239-0 Fax. +49(0)7164/91239-17 E-Mail: [email protected] www.besista.com

ETA-08/0038 DIBt Berlin 0672-0091 MPA Stuttgart BESISTA® Stabsysteme

Ausschreibungstexte für BESISTA 2- 540

®

Bitte immer die Systemlängen, den Oberflächenwunsch - ob schwarz oder feuerverzinkt - und
die Grenzzugkräfte NR,d in kN angeben. Mit der Angabe, ob die Zugkraft oder die Dehnung
massgebend ist, können wir die optimalste Variante anbieten. Die BESISTA®-Sicherheits-Stab-
systeme sind sowohl als Komplettsysteme als auch als einzelne Systemteile lieferbar. Abdeck-
hülsen sind bei BESISTA nicht erforderlich. Diese haben lediglich eine ästhetische Funktion. Die
100%-ige Kontrolle der Gewindeeindrehtiefe erfolgt über das patentierte Kontrollloch in den
Stabankern. Herstelleranschrift siehe oben.

Zugstabsysteme
BESISTA® 2- 540 Zugstabsysteme der Fa. BESISTA-Betschart GmbH, Werkstoffkombination ..............,
bestehend aus 2 Stabankern mit Bolzen und Sicherungsringen, 1 Zugstab mit jeweils 1 Links-
und 1 Rechtsgewinde. □
mit Abdeckhülsen □
ohne Abdeckhülsen
□ schwarz □ feuerverzinkt bemessen nach: Zugkraft□ □
Dehnung
NR,d kN ...................... Grösse M (Ø) ............... Systemlänge ................................ Anzahl ................ € ..............................

Zugstabsysteme mit Kreisscheiben

BESISTA® 2- 540 Zugstabsysteme der Fa. BESISTA-Betschart GmbH, Werkstoffkombination ..............,
bestehend aus 8 Stabankern mit Bolzen und Sicherungsringen, 1 Kreisscheibe, 4 Zugstäben mit
jeweils 1 Links- und 1 Rechtsgewinde. (Die Systemlänge reicht über die gesamte Diagonale)
□ mit Abdeckhülsen □ohne Abdeckhülsen
□ schwarz □ feuerverzinkt bemessen nach: Zugkraft□ □
Dehnung
kleinerer Kreuzungswinkel .............°
NR,d kN ...................... Grösse M (Ø) ............... Systemlänge ................................ Anzahl ................ € ..............................

Zugstabsysteme mit Kreuzanker

BESISTA® 2- 540 Zugstabsysteme der Fa. BESISTA-Betschart GmbH, Werkstoffkombination ..............,
bestehend aus 4 Stabankern mit Bolzen und Sicherungsringen, 1 Kreuzanker, 3 Zugstäben mit
jeweils 1 Links- und 1 Rechtsgewinde. (Die Systemlänge reicht über die gesamte Diagonale)
□ mit Abdeckhülsen □ohne Abdeckhülsen
□ schwarz □ feuerverzinkt bemessen nach: Zugkraft□ □
Dehnung
kleinerer Kreuzungswinkel .............°
NR,d kN ...................... Grösse M (Ø) ............... Systemlänge ................................ Anzahl ................ € ..............................

Druckstabsysteme aus abgedrehten Rundstäben

BESISTA® 2- 540 Druckstabsysteme der Fa. BESISTA-Betschart GmbH, bestehend aus 2 Stab-

□ □
ankern mit Druckbolzen und Sicherungsringen, 1 Druckstab S460N vom Stabdurchmesser .............
auf M ........... abgedreht, mit jeweils, 1 Links- und 1 Rechtsgewinde. schwarz feuerverzinkt
NR,d kN ...................... Grösse M (Ø) ............... Systemlänge ................................ Anzahl ................ € ..............................

Druckstabsysteme mit Druckstabanschlüssen

BESISTA® 2- 540 Druckstabsysteme der Fa. BESISTA-Betschart GmbH, bestehend aus 2 Stab-
ankern mit Druckbolzen und Sicherungsringen, 2 Druckstabanschlüssen S355 als Drehteil zum
Anschweissen an Rohre aus S355, Ø .............., Wanddicke .................. mit jeweils 1 Links- und
1 Rechtsgewinde. □ schwarz □feuerverzinkt
NR,d kN ...................... Grösse M (Ø) ............... Systemlänge ................................ Anzahl ................ € ..............................

Amtsgericht Ulm HRB 532686 • Geschäftsführer: Dr.-Ing. A.P. Betschart • Erfüllungsort und Gerichtsstand für beide Teile ist Göppingen 12.08.09
BESISTA - Betschart GmbH
DE - 73087 Bad Boll Verwaltung: Heckenweg 1 Fertigung: Reuteweg 3
Tel. +49(0)7164/91239-0 Fax. +49(0)7164/91239-17 E-mail: [email protected] www.besista.com

ETA-08/0038 DIBt Berlin 0672-0091 MPA Stuttgart BESISTA® Stabsysteme

Zum Thema feuerverzinkte Gewinde

Die Gewinde sind der empfindlichste Teil eines Zugstabsystems. Wir sind uns dieser Verantwortung
bewusst und sorgen auch hier für eine exzellente Bearbeitung nach wissenschaftlich fundierten
Erkenntnissen. Da ein Grossteil der Zugstäbe feuerverzinkt wird, lohnt es sich, die wichtigsten
Zusammenhänge zu kennen.
Unsere Zugstäbe haben eine garantierte Streckgrenze von min. 540 N/mm² und eine Zugfestig-
keit von min. 720 N/mm². Diese Werte kommen schon nahe an die Festigkeitsklasse 8.8 heran.
Um Wasserstoffversprödung beim Feuerverzinken zu vermeiden, werden bei BESISTA® alle Ge-
winde mit speziellen Werkzeugen geschnitten und nicht gerollt.
Das kostengünstigere Kaltumformen der Gewinde durch Rollen oder Walzen können wir nicht
verantworten, da sich das Gefüge insbesondere im Gewindegrund derart verfestigen kann,
dass eine Wasserstoffversprödung nicht auszuschliessen ist. Im Gegensatz zu Kleinteilen - wie z.B.
Schrauben - ist bei langen Stäben eine Sonderbehandlung nach dem Beizvorgang schlecht
möglich.
Deshalb werden bei BESISTA® die Gewinde vor dem Verzinken um die Zinkschichtdicke kleiner
geschnitten und nach dem Verzinken auf das Normalmass lehrenhaltig nachgeschnitten. Nur
dadurch bleibt auf den Stabgewinden jene unverzichtbare Zinkschicht, die die Innengewinde
durch kathodische Wirkung gegen Korrosion schützt. Diese Zinkschicht kann weder durch Ver-
kapseln noch durch Abdichten von gebürsteten bzw. angesprühten Gewinden ersetzt werden.
Das Nachschneiden ist jedoch ein aufwändiger Arbeitsgang, der nur manuell durchgeführt
werden kann. Die Lieferung von Billiggewinden, die durch das kostengünstigere Erhitzen und
Abbürsten des Zinks in den Gewindegängen entstehen, lehnen wir aus Qualitätsgründen voll-
kommen ab. Ebenso lehnen wir es ab, blanke Gewinde, die durch das Anbringen auf vorverzinkte
Rundstäbe entstehen, nur mit Zinkfarbe anzusprühen. Einerseits kann dadurch - weil dann die
Zinkschicht fehlt - der Korrosionsschutz erheblich eingeschränkt werden und andererseits besteht
die Gefahr, dass durch das Erhitzen zum Abbürsten Spannungen entstehen und die Gewinde
„verglühen“, wobei besonders gerollte Gewinde noch spröder werden können.
Weil es uns gelungen ist, unsere Zugstabsysteme gesamtheitlich fachgerecht zu verzinken, sind
wir schon 1991 mit dem „Deutschen Verzinkungspreis“ ausgezeichnet worden.
Zur zusätzlichen Sicherheit sind die Innengewinde bei den BESISTA-Stabankern um ca. 40% länger
als erforderlich. Millionen Gewinde - seit 1986 erfolgreich im Einsatz - bestätigen unsere Qualitäts-
philosophie.

Weiterführende Literatur (Auszug)

Das Zug- und Druckstabsystem BESISTA®, in: Bauingenieur, Band 80, Jan. 2005, S. 12-15
Das Zug- und Druckstabsystem BESISTA® 1-460, in: Stahlbau Nachrichten, Heft 4/2004, S. 27-29
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Betschart A.P.: Untersuchungen neuerer metallischer Gusswerkstoffe für Baukonstruktionen,
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Betschart A.P.: Neue Gusskonstruktionen in der Architektur, Grundlagenbuch über das Konstru-
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Betschart A.P.: Neue Formensprache duch Gusskonstruktionen, in: M&T Metallhandwerk, Juli
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Betschart A.P.: Konstruieren mit Gusswerkstoffen, in: Bauen und Gestalten mit Stahl, Expert Ver-
lag Ehningen, 1993, S. 58-97, ISBN 3-8169-0952-3
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