15年と半年
2021年 08月 24日
優れた才能の持ち主だ。
しばらく会ってないけど、
元気なはずだ。
便りが無いからね。
このブログを始めたきっかけは、
いったい何だったのだろう。
今じゃちっとも思い出せない。
そのスタートの口火を、
「しんちゃん」が切ってくれた。
この時は凄いインパクトだった。
皆聞きほれたね。
前の晩に一緒に飲んで、
「良かったら朝礼で歌うかい」と誘ったのがきっかけだった。
それからＣＭにも出演してもらったり、
親しい付き合いが始まった。
こうしてみると、
工房にはオイルピットがあり、
当時のアライアンス車、
トラヴィックが見える。
看板の位置などは違うけど、
さほど大きな変化はない。
日本の安定した環境に感謝して、
みんなで本当の正直者に投票しよう。
今の日本を安定させる政権は、
やはり信頼性が重要だ。
最近はインターネット上のニュースが腹立たしい。
見ないようにしているが、
ウインドウズを立ち上げると、
くだらないポータルサイトに誘導される。
あれは少したちが悪い。
さて、
時代はゆっくり変わってるけど、
同じ苦労を味わっている。
あの頃もモデルチェンジの谷間に苦しんだ。
トラヴィックには苦い思い出もある。
ＡＷＤ化をスバル側から提案したが、
蹴られてしまった。
あれが実現して、
ウインカーレバーが右になれば、
もっと成功してたよね。
オペルのプライドが邪魔したのだろうか。
良いクルマだったが、
時代の波に翻弄されて消え果てた。
最近はどうしても細かい仕事が溜まりがちだ。
整備アルバムの文章添削や、
ロールプレィのシナリオ補正がうず高く重なってしまった。
こういう地味な所に、
実は続ける価値が潜んでいる。
即効性はないけど、
本気で素直に従ってくれると、
凄く上質な会話能力が身につく。
さて、
シナリオやアルバムも大切だが、
月に一度のかわら版が、
間もなく原稿づくりに差し掛かる。
ネタ切れ気味の傾向から、
一気に流れが変わってきた。
やっとしっかりした試乗記が書ける。
明日も朝から忙しい。
息子が言い放った。
「なんだぁ、これ普通の赤じゃないの・・」
明るい所で見ろ。
これはＳＵＢＡＲＵのデザイン部が魂を掛けた、
飛びっきりの新色なんだ！と窘めた。
そうしたら、
「マツダのような深みが無い」と生意気なことを言う。
あれはパールだから嗜好性が全く違う。
そう言うと、
なぜか近寄り写メを撮りはじめた。
最近は何でもスマホで出来るから、
何か面白い事でも企んだのか。
本気で良い色だ。
完全にプレミアムレッドでは無いが、
ほぼそれに匹敵する仕上がりだ。
トヨタのイメージカラーでは惜しい。
ピュアレッドより絶対いいけど、
赤すぎると言う人も居るかもしれない。
でも、
やっぱりスポーツカーは、
燃えるような真っ赤が良いね。
クロス表皮のシートを確認した。
こんなもんない方が良いけど、
今でも新車には付けたままにしないと叱られると言う。
まあ、
解らないでもないけどね。
皆が群がって来た。
マットを敷き、
ナンバー付ければ完成だ。
やはりこうして明るい所で見ると、
鮮映性の高い美しいスポーツカーのためのレッドだ。
動画を見れば、
売れる理由が分かるハズだ。
次は高速テストだ。
明日もお楽しみに。
by b-faction
| 2021-08-24 22:00
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