新開発NOx触媒を採用ã—ãŸæ–°ä¸–代ディーゼルエンジンを開発 | Honda ä¼æ¥æƒ…å ±ã‚µã‚¤ãƒˆHondaã¯ã€ãƒ‡ã‚£ãƒ¼ã‚¼ãƒ«ã‚¨ãƒ³ã‚¸ãƒ³ã‚’ガソリンエンジンã«åŒ¹æ•µã™ã‚‹ãƒ¬ãƒ™ãƒ«ã«ã‚¯ãƒªãƒ¼ãƒ³åŒ–ã™ã‚‹ç”»æœŸçš„ãªæ–°ä¸–代ディーゼルエンジン用NOx触媒を新開発ã€ã‚¬ã‚½ãƒªãƒ³è»Šã¨åŒç‰ã®NOx排出レベルãŒæ±‚ã‚られる米国ã®æŽ’出ガスè¦åˆ¶ã€ŒTierII Bin5ã€æŽ’出ガスレベル（社内値）をé”æˆã—ãŸã€‚ã“ã®è§¦åª’ã¯ã€è§¦åª’内部ã§ç”Ÿæˆã•ã‚Œã‚‹ã‚¢ãƒ³ãƒ¢ãƒ‹ã‚¢ã«ã‚ˆã‚‹é‚„å…ƒå応を利用ã—ã€çª’ç´ é…¸åŒ–ç‰©ï¼ˆNOxï¼‰ã‚’çª’ç´ ï¼ˆN2）ã«æµ„化ã™ã‚‹ä¸–ç•Œåˆã®ç”»æœŸçš„システムを採用ã—ã¦ã„る。 新開発ã®è§¦åª’ã¯ã€æŽ’気ガスä¸ã®NOxã‚’å¸ç€ã—ã¦ã‚¢ãƒ³ãƒ¢ãƒ‹ã‚¢ã«è»¢åŒ–ã™ã‚‹å±¤ã¨ã€è§¦åª’内ã§è»¢åŒ–ã•ã‚ŒãŸã‚¢ãƒ³ãƒ¢ãƒ‹ã‚¢ã‚’å¸ç€ã—ã¦æŽ’気ガスä¸ã®NOxã‚’çª’ç´ ï¼ˆN2）ã«æµ„化ã™ã‚‹å±¤ã®2å±¤æ§‹é€ ã‚’æŽ¡ç”¨ã€‚é…¸ç´ ãŒå¤šã„リーンãƒãƒ¼ãƒ³çŠ¶æ…‹ã§NOxã¨åå¿œã—ã¦N2ã«æµ„化ã™ã‚‹ãŸã‚ã«ã‚‚ã£ã¨ã‚‚有効ãªç‰©è³ªã§ã‚るアンモニアを触媒内ã§ç™ºç”Ÿã•ã›ã‚‹ã“ã¨ã§ã€ã‚³ãƒ³ãƒ‘クトã§è»½é‡ãªãƒ‡ã‚£ãƒ¼ã‚¼ãƒ«ã‚¨ãƒ³ã‚¸ãƒ³ç”¨ã®æµ„化システムを実ç¾ã—ãŸã€‚ã¾ãŸã€ãƒ‡ã‚£ãƒ¼ã‚¼ãƒ«ã‚¨ãƒ³ã‚¸ãƒ³ã®ä¸»
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