東京急行電鉄株式会社（以下、東急電鉄）と日本信号株式会社（以下、日本信号）は、国土交通省の鉄道技術開発費補助金を活用して、現在、日本信号が開発を進めている「昇降スクリーン式ホームドア」（以下、本ホームドア）の試験運用を、２０１３年夏頃から田園都市線つきみ野駅下りホームで実施します。 目的は、本ホームドア開発に東急電鉄が協力、営業線で試験運用を実施し、安全性、実用性、耐久性などを確認する事です。両社で各種性能の評価および実用性の検証を実施し、さらなるホーム上の安全性向上や今後の展開の可能性について検討していきます。 本ホームドアは、約１０ｍ間隔で設置した柱間に張られたワイヤーロープが列車の到着・出発に合わせて昇降するタイプです。扉数の異なる車両が混在している路線への導入やシンプルな構造とすることで導入コストの低減を目指しています。今回の試験運用では、より実用化を意識した検証を実施するため

ジャンボジェットといえば、ボーイング747。村上春樹の｢ノルウェイの森｣の最初のシーンもボーイング747から始まりますよね。 1969年に初飛行を行ったボーイング747ですが、その後も多くの改良を経て、現在でもボーイング社の主要飛行機です。 そんなボーイング747シリーズの最新モデルは、747-8（InternationalとFreighter）。現在、多くのテストを受けているところです。先日は、離陸停止テストが実施されたそうですよ。その様子をお伝えします。 1. 747-8 Freighterをカルフォルニアの滑走路に設置。 2. できるだけ積み込みます。つまり、燃料満タン。貨物も最大に積み、離陸できる重量の最大値である975000ポンド（約442t）になるように積み込んだということです。ちなみに747-8の最大積載量は308000ポンド（約140t）です。 3. ブレーキを新品のものか

そろいのはちまき姿で地元住民ら約６００人が参加した「京急蒲田駅通過反対区民大会」＝１５日、東京都大田区で 京急電鉄のダイヤ改正で「エアポート快特」（品川−羽田空港）が京急蒲田駅（東京都大田区）を素通りする問題で、大田区や地元自治会は十五日、「京急蒲田駅通過反対区民大会」を駅近くの区産業プラザで開いた。区民ら約六百人が「通過反対」と書かれたはちまきやたすき姿で参加して、蒲田駅停車を求める決議を行った。 松原忠義区長は八年前に京急の立体交差化事業に着工した際、くわ入れ式で使用したくわを持って登壇。松原区長は「ノンストップのために、（事業に）協力してきたわけではない」と抗議し「地域エゴで要求するのではない」と強調した。

スカイマーク、機長風邪で運休…代わりおらず （3月10日 12:17） 日本列島、１１日にかけ暴風・大雪・高波の予想 （3月10日 12:10） 西日本も大荒れ…岡山・真庭で積雪４９センチ （3月10日 12:03） 無資格者が理容容疑…プラージュ元店長ら （3月10日 11:58） 雪・強風ＪＲ直撃、３千人が一時車内缶詰めも （3月10日 11:55） 阿久根市長、本会議をまた欠席…傍聴席から批判 （3月10日 11:43） 降雪で倒木、復旧作業で西武秩父線運転見合わせ （3月10日 11:43） 新幹線ギアケース破損、９年前に上越新幹線でも （3月10日 11:29） 実朝暗殺を目撃？鶴岡八幡宮のイチョウ倒壊 （3月10日 11:27） ＪＲ青梅線、青梅―奥多摩間で運行見合わせ （3月10日 11:27）

1 2 「１か月乗り放題」チケットで話題騒然！ 米航空会社ジェットブルーの型破り経営 「ホテルと航空会社の中で、ツイッターのフォロアーがもっともたくさんいるのは、ジェットブルー」。 最近、マーケットリサーチ会社のディールベースがこんな調査結果を発表した。ジェットブルーは、1999年に設立されたアメリカの格安航空会社。10年で着実に人気を伸ばし、今やアメリカとカリブ海地域の約60都市を結ぶアメリカ第7位の航空会社に躍進した。 人気の秘密は、大胆なサービスと明るくおしゃれなイメージづくりである。 たとえば、9月には「1ヶ月の乗り放題チケット」を599ドルで発売した。アメリカは、西海岸から東海岸へ飛ぶのに5時間を要する広大な大陸。メジャー航空会社のチケットなら1回往復で通常500～600ドルかかる。 「乗り放題」は、予定を数日繰り上げて申し込みを締め切るほどの注目を集め、その後メディア

手荷物サイズ規定の変更について案内する客室乗務員＝東京・羽田空港 　飛行機内に持ち込める手荷物のサイズが航空会社によってバラバラなのは不便だとして、国内航空各社は１２月から、国内線の手荷物規定を統一する。各社の客室乗務員らは２６日、羽田空港で利用客に変更を知らせるうちわを配り、理解を求めた。 　各社が加盟する定期航空協会によると、最近は車輪のついた小型スーツケースを持ち込む客が増え、規定のサイズを超えるケースが目立つようになった。客から「他社でＯＫだったのに」と苦情を言われることや、搭乗時になって貨物室で預かることになり、出発が遅れることも。ある社の調査では、サイズオーバーによる遅延が年間約１３０件も起きたとのデータもある。協会は「基準の統一は定時運航の向上にもつながる」としている。 　各社の規定はこれまで、日本航空や全日空の多くの機種では３辺の合計が１１５センチ以内だったが、スカイマーク

1 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 投稿日：2009/08/13(木) 13:40:41.16 ID:ipC+xt9R0 熊本は新幹線が開業して、在来線側も改築されるからショボくなくなるぜ！ 2 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 投稿日：2009/08/13(木) 13:40:53.00 ID:Fl/EAKHL0 全力で山口 5 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 投稿日：2009/08/13(木) 13:43:15.41 ID:Glo+jhhKO 山口一択だろ 7 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 投稿日：2009/08/13(木) 13:44:37.14 ID:Hd2LDToBO 山口しかないな 山口県民が言うんだ 間違いない 9 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 投稿日：2009/08/13(木) 13:

2009年9月より1年間、国内線「プレミアムクラス」設置路線を最大300回まで（9月1日より翌年8月31日まで）ご利用いただける「プレミアムパス300」を7月1日（水）より300枚限定（先着順）300万円（消費税、旅客施設使用料込み）にて発売させていただくことになりました。（6月23日のプレスリリースにて発表）【「プレミアムパス300」カードイメージ】 「プレミアムパス300」は、2009年9月1日〜2010年8月31日までの1年間に、ANA国内線「プレミアムクラス」設定路線（羽田＝旭川・女満別・三宅島・北九州、成田＝小松・広島、伊丹＝福島・石見・大館能代・佐賀、中部＝松山・徳島・米子、丘珠＝稚内・女満別・根室中標津・釧路・函館、長崎＝沖縄、仙台＝小松・広島線を除く全路線）において、300回に達するまでお好きな路線の「プレミアムクラス」をご利用いただけるパスとして発売いたします。（但し同一

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ANAかJALのマイルをためはじめようと思っています。 理由は、現在はUnitedでためているのですが、マイルで特典旅行予約をしようとするたびに手数料が取られること、また国内線の提携をしているにもかかわらずいつも満席で、使いたいときにほとんど使えない、また国内線は電話でしか予約できないためです。 そこで 「自分がANAもしくはJALでマイルをためているのはこういう点で使いやすいからだ」 という点を教えてください。 （マイル情報関連サイトのURLは不要です。ご自身の意見をお聞かせください） （またマイルのためやすさについての情報も不要です。マイルの使いやすさについての情報を求めています）

地球規模のネットワークを世界で初めて実現したスター アライアンスの魅力を一冊にまとめたムック本「That's STAR ALLIANCE」（ザッツ　スター アライアンス）が9月12日（金）に発売されました（発行：角川学芸出版、発売：角川グループパブリッシング　定価：1,500円）。 9月12日（金）に発売になった、スター アライアンスの魅力を1冊にまとめたムック本「That's STAR ALLIANCE」スター アライアンス加盟航空会社全面協力による、日本で初めてのスター アライアンス公式ガイドブックで、著者はスター アライアンスとANAわかりやすいニュース配信の解説をしている鳥海高太朗です。本の中では、スター アライアンスに加盟する21社にリージョナルメンバーを加えた加盟航空会社紹介、スター アライアンスが発売する運賃の詳細（スター アライアンス・世界一周運賃をはじめとする周回運賃やス