2024年F1シンガポールGP決勝で、RBのダニエル・リカルドは16番グリッドから3ストップで走り、18位でフィニッシュした。 大部分のドライバーがミディアムタイヤでスタートするなか、ソフトタイヤを選択。ファーストスティントはグリッドと同じ16番手を走った。10周目にミディアムに交換。最後尾から再開し、12番手まで上がった後、異なる戦略で走るチームメイトの角田裕毅を前に出し、13番手となった。さらにポジションを落とした後、46周目にソフトタイヤに交換。最後尾走行中の58周目、ピットインしてユーズドソフトタイヤに交換、ファステストラップを狙い、60周目に達成した。

Get quick access to your favorite articles Manage alerts on breaking news and favorite drivers Make your voice heard with article commenting.

F1シンガポールGPを最後にRBのF1シートを降ろされると噂されるダニエル・リカルドは、決勝レースを18位で終えて「おとぎ話のような結末にはならなかった」と吐露。次戦アメリカGPでリザーブドライバーのリアム・ローソンにシートを奪われる可能性を示唆した。 2022年末にマクラーレンのシートを失ったリカルドは、2023年シーズン途中にアルファタウリ（現RB）からF1復帰を果たしたが、チームメイトの角田裕毅を相手にスピードや安定感で後れを取り続けていた。 現在35歳という年齢からもリカルドはF1キャリア終了が近づいているとされており、今回のシンガポールGPを最後にF1マシンを降り、残る6戦はローソンが後任を務める可能性が高いと言われている。 将来に関する噂が飛び交うシンガポールGPの週末、リカルドは自身の今後について口を閉ざしたままだった。ただ、決勝レースでは完走したドライバーの中で最下位となり

感情溢れるリカルド、涙ぐみ明かす胸の内「F1ラストラン覚悟」で臨んだシンガポール…コックピットから離れられず F1シンガポールGPを終えたダニエル・リカルド（RBフォーミュラ1）は、マリーナベイ市街地コースでのレースが自身にとってのF1ラストランになる可能性を認め、涙ぐみながらインタビューに応じ、感情的な胸の内を明かした。 Q1敗退を喫したことでリカルドは、セーフティーカー（SC）導入を頼りに、逆転のポイント獲得を狙ってソフトタイヤを履き、16番グリッドに着いた。だが、2008年の初開催以来、毎年SCが導入されてきたシンガポールは、今年初めてSCなしに62周を消化した。 ポイント獲得の望みが潰えた最終盤、RBはリカルドに再びソフトタイヤを履かせた。リカルドはキャリア通算17回目のファステストラップを記録し、18位でフィニッシュした。 これにより、優勝を飾ったマクラーレン時代のチームメイト、