実は奈良にも“JR環状線”がある。県中部エリアの主要地を走る大和路、万葉まほろば、和歌山の3線が1周する形でつながっているのだ。実際に列車がぐるりと一周するわけではないが、線路がつながる特性を生かして各駅周辺の観光地を一体でPRし、沿線全体の振興を目指すプロジェクトが10月初旬に本格的に始動する。将来的にインバウンド（訪日外国人客）らを呼び込み、沿線の振興を目指す。 このプロジェクトは「大和まほろば新探訪計画―ならSLOW＆LOOP―」。奈良商工会議所（奈良市）が主導し2023年3月、試験的に始動した。大和路線の王寺―奈良、万葉まほろば線の奈良―桜井―畝傍―高田、和歌山線の高田―王寺をつなげた計22駅からなる区間を東京の山手線や大阪環状線に見立てながら、都心では味わえないゆったりと電車で楽しめる旅の開発を奈良盆地で目指す。

停車中に清掃する姿も目撃されています。 3～5日に1回洗車しているそう 拡大画像 阪急2300系電車。このたび有料座席指定サービス「PRiVACE」を開始した（2024年4月、鶴原早恵子撮影）。 阪急電鉄の公式Xが2024年8月8日（木）、ピカピカに磨かれた同社の車両の写真を投稿しました。あわせて「写真を撮れば自分が写り込むピカピカの車体です。皆様も写真を撮る時はこうならないようにお気を付けください☆」としています。 写真は、7000系電車7027編成の5号車側面。ホームの床が車体に反射しているのが分かります。投稿には、「いつもきれいで気持ちいいです」「通過列車でも（写り込む）」「まるで鏡ですね！」「これぞ阪急クオリティ」といった声が寄せられています。 なお7027編成の5号車は、車両番号が「7777」です。コメントには、ラッキーセブンを見かけて写真を撮ったところ自分が写り込んでしまった、

JR北海道の3月のダイヤ改正以降、北海道内の特急列車では指定席が拡大され、窓口の往復割引切符が廃止された。割引切符はえきねっとでの販売に移行されたが、予約手続きの煩雑さなどから浸透しているとは言いがたく、道民には区間によっては正規運賃利用で事実上の倍額への値上げと映ってしまっているようだ。 こうしたことから、ダイヤ改正以降、特急列車の空席が目立つようになり、高速バスの混雑が増しているという投稿がSNS上を賑わせるようになった。さらに、南千歳―苫小牧間では、これまで札幌―苫小牧間を特急利用していたと思われる乗客が普通列車に殺到し、日中にこの区間を走る2両編成の737系電車も混雑を増しているという。 このような状況に対して、「JR北海道は赤字会社なので、道民は正当な対価を払って黒字化に貢献すべきで、値上げしても文句は言えない」という意見が寄せられた。しかし、この意見には、2つの疑問がある。 1

「撮り鉄」高校生、書類送検　踏切で非常ボタン、運行妨害容疑　沼津署 鉄道車両を撮影するため、県内のＪＲ東海道線の踏切で非常ボタンを押して運行を妨害したとして、沼津署は１２日、威力業務妨害の疑いで、神奈川県横須賀市の男子高校生（１７）＝当時（１６）＝を静岡地検沼津支部に書類送致した。高校生は電車を撮影するのが趣味の「撮り鉄」と呼ばれる鉄道ファンという。 書類送検容疑は１月７日午前６時５０分ごろから７時１０分ごろの間、ＪＲ東海道線沼津－三島間の西寺脇踏切（沼津市）を含む同市内計６カ所の踏切の非常ボタンを押し、列車の運行を妨害した疑い。 同署によると、高校生は「電車を撮るために非常ボタンを押した」と話し、「良い写真を撮るために電車を遅らせようと思った」と容疑を認めているという。 関係者によると、高校生の携帯には非常ボタンを押す瞬間の写真が撮影されていたという。 別の関係者によると、高校生が非常ボ

仙台市は青葉区の西公園に保存展示している蒸気機関車（ＳＬ）に腐食やアスベスト（石綿）使用が見つかったとして、１５日から修理作業に乗り出す。期間は６月下旬まで約３カ月半の予定で、アスベスト飛散を防ぐ仮…

不動産・開発　危うい狂乱 異次元金融緩和は「異次元不動産市場」を生み出した。超低金利で溢れるマネーが不動産市場になだれ込み、物件売買ではリーマンショック前を超える高値が付く。なおもオフィスやホテルが大量に開発される中、実需がアラートを出し始めた。融資の選別も始まっている。過熱する不動産・開発の今に迫る。 バックナンバー一覧 池袋駅東口から真っすぐ延びるグリーン大通りには、東京メトロ副都心線の新駅「東池袋駅」の候補地がある。豊島区と東京メトロはかつて、利用客が見込めるようになった段階でこの新駅を設置する確認書を取り交わしていた。特集「不動産・開発　危うい狂乱」（全13回）の#4は、副都心線新駅の実現性を探った。（ダイヤモンド編集部副編集長　臼井真粧美） 豊島区はメトロとの間で 新駅について「確認書」 東京・池袋駅の東口から真っすぐ延びるグリーン大通りには、東京メトロ副都心線の新駅「東池袋駅」

トイレは4号車！ 中央線快速のE233系電車（2016年10月、草町義和撮影）。 JR東日本八王子支社は2019年5月10日（金）、中央線快速や青梅線に、トイレを設置した車両を27日（月）から順次導入すると発表しました。 旅客サービスの向上を目的に、E233系電車のオレンジ帯車両で車いす対応トイレの設置工事が進行中。トイレは10両編成のなかで、4号車の5号車寄り1か所に設置されます。 トイレ付きの編成は、中央線の東京～大月間や青梅線の立川～青梅間を走ります。なお、トイレの使用開始は、車両基地の改修工事が終わる2019年度末以降となる予定です。 中央線快速では普通車トイレの設置に続き、2023年度末のサービス開始に向けて、グリーン車2両の増結が進められます。 【了】