そのベンチは「最悪いす」と呼ばれている。肘掛けが付き、一人分のスペースに仕切られ、傍らには荷物を置く台もある駅のベンチ。一見、座る人に配慮している。でも…。 「最悪」と名付けたのは貧乏旅行を好む旅人たちだった。ろくに宿にも泊まらず、夜汽車で移動し、時に無人駅で寝る。１９９０年代の初め、そんな旅行者を閉め出すかのように、ベンチに肘掛けが付き始めた。これでは横になれない。 「嫌な感じですよねえ」。各地を旅しながらミニコミ誌「野宿野郎」を編集している横浜出身の野宿愛好家・かとうちあきは言う。「でも、無理やり体をはめ込んで寝てる人もいますね。克服しているようで、ちょっとうれしい」。旅人は静かに闘っている。 ◇ 建築史家の五十嵐太郎・東北大大学院教授は、肘掛け付きベンチのような存在を「排除オブジェ」と捉え、背景にある「排除の思想」を読み解く。例えば、駅や公園にある奥行きの狭い腰掛けは、長時間

しばしば障害者や高齢者の入居施設とかで虐待がニュースになることがあります。まぁ、行為は褒められたものではないのは言うまでもありませんけれど、そうしたくなる気持ちは理解されるべきなのかも知れません。面倒を見る側の人間が金銭や社会的名誉によって報われるものではないですし、障害や加齢で何かと不自由な人間の振る舞いは、時に不自由ではない人間を苛立たせるものではあります。この「イラッとする」部分を認めた上で「何とかできないか」と考えるしかないだろうと思うところですが、逆に「イラッとする」部分を「あってはならないもの」として道徳的な断罪を加えることに終始しているケースもまた多いのではないでしょうか。 飛行機内の迷惑な客ランキング1位「子供の面倒を見ない親」－エクスペディア調べ(マイナビウーマン) オンライン旅行サイト エクスペディアは、2013年11月、調査会社Northstar協力のもと、過去5年間

今朝のＮＨＫのトップニュースはサッカー本田選手のイタリアのミランでの活躍の様子でした。始めから12分間がそのニュースです。サッカーも人気が有るのかもしれないが、トップニュースで12分間もやることなのか。これでは国民が馬鹿になります。

1970年4月に日本の空にデビューして以来、ボーイング747は40年以上にわたって日本の空を飛び続けてきました。4基のエンジンによる余裕を感じる飛行と、なによりその優雅なフォルムは、日本のみならず世界でも旅客機を象徴する機体の一つと言っても過言ではありません。そんな747ですが、全日空(ANA)が2014年3月31日をもって保有している最後の3機を退役させることが決定しており、ついに日本の空から姿を消すことになりました。ANAでは、そんな747が過去にお世話になっていた日本各地の空港をふたたび訪れ、最後の里帰りツアーを行っています。普段は747が離着陸できない兵庫県の伊丹空港にも747が訪れ、その姿を見ることができる最後のチャンスだということなので、早朝から現地に行ってその姿を見てきました。 FINAL 747 -THANKS JUMBO-│ANA SKY WEB http://www.a