米航空宇宙局の火星探査機「マーズ・リコネサンス・オービター」と「マーズ・オデッセイ」によって撮影された欧州宇宙機関の着陸探査機「スキャパレリ」の着陸予定地の写真を合成したもの（上）と着陸の前後の写真（下）。欧州宇宙機関提供（2016年10月21日公開）。(c)AFP/EUROPEAN SPACE AGENCY 【10月22日 AFP】欧州宇宙機関（ESA）が、生命およびその痕跡を探査する目的で、ロシアと協力して進めている火星探査計画「エクソマーズ（ExoMars）」で、母船の無人周回機トレース・ガス・オービター（TGO）から分離した着陸探査機「スキャパレリ（Schiaparelli）」が19日、火星表面に「墜落」して粉々になっていたことが分かった。ESAの管制官が21日、明らかにした。 米航空宇宙局（NASA）が撮影した着陸予定地点の写真によって、2日間消息を絶っていたスキャパレリが「火星

Image credit: UKSA 英国宇宙機関（UKSA）は1月16日、2003年に火星への着陸に挑むも行方不明になった火星探査機ビーグル2が、米航空宇宙局（NASA）の探査機の観測によって約11年ぶりに発見されたと発表した。 ビーグル2は英国によって開発された火星探査機で、英国にとっては初の惑星探査機であり、また欧州にとっても初となる火星への着陸を目指した探査機だった。本体は直径66cmの円盤状をしており、着陸後に蓋を開き、続いてその内部にある太陽電池を、桜の花びらのような形に開く。また本体にあるロボットアームなども展開され、探査を行う計画だった。火星の大気圏への突入に耐えるためのシェルやパラシュート、着陸時の衝撃を受け止めるエアバッグなどを含めた質量は69kg、ビーグル2単体では33.2kgという、小さな探査機だ。 ビーグル2という名前は、かつてチャールズ・ダーウィンが探検で使用し

NASAの火星探査機の画像から、2003年に行方不明となったイギリスの火星着陸機「ビーグル2」が見つかった。太陽電池パネルが一部展開していない状態とみられ、これが通信不全の原因になったようだ。 【2015年1月19日 ESA】 ヨーロッパの火星周回探査機「マーズエクスプレス」に搭載され2003年6月に打ち上げられた着陸機「ビーグル2」は、同年12月に母船から切り離されて火星に軟着陸する予定だったが、降下途中に通信を絶った。全長2m足らずの小さな円盤型をした同機の姿は、それ以降の捜索でも見つかっていなかった。 火星探査機MROがとらえたビーグル2の機体（提供：HIRISE/NASA/Leicester） 10年以上経って、NASAの火星探査機「マーズ・リコナサンス・オービター」（MRO）が2014年に撮影した画像からビーグル2の機体が発見された。見つかった場所は着陸予定地だったイシディス平原

「ビーグル2」発見のニュースに対するメディアの反応は非常に大きかった。その多くは、プロジェクトを率いたコリン・ピリンジャー教授が2014年5月に死去していたという、悲しい事実に向けられたものだった。

欧州宇宙機関（ＥＳＡ）は１６日、２００３年に火星への着陸を試みたまま行方不明になっていた英国の小型着陸機「ビーグル２」を火星表面で見つけた、と発表した。米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）の探査機が火星を回る軌道上から撮影した高解像度画像を分析し、機体が映っていることを確認できたという。 ビーグル２は、０３年に打ち上げられたＥＳＡ初の火星探査機「マーズ・エクスプレス」に搭載されていた。探査機が火星に接近した際に切り離され、６日後に着陸する予定だった。ところが、予定日を過ぎても成功を知らせる信号が発信されず、その後も行方が分からなくなっていた。 ＥＳＡなどの担当チームがＮＡＳＡから提供された高解像度の写真を分析。着陸予定地から５キロほど離れた場所で、全長２メートルに満たない機体やパラシュートの残骸などを確認した。機体は想定通りに着地したとみられるが、太陽光パネルの一部が開かずに通信アンテナが露出できなく

欧州宇宙機関（European Space Agency）が2002年に提供した、火星に着陸した探査機「ビーグル2（Beagle 2）」の想像図（2004年8月24日配信）。(c)AFP/ESA/JIM WATSON 【1月17日 AFP】英宇宙庁（UK Space Agency）は16日、同国で作られ10年以上前に消息を絶った無人火星探査機「ビーグル2（Beagle 2）」が火星の表面で見つかったと発表した。 米航空宇宙局（NASA）の火星探査機マーズ・リコネサンス・オービター（Mars Reconnaissance Orbiter、MRO）が撮影した画像に、部分的に展開したパラシュートが付いたままのビーグル2が写っていた。 進化論を提唱したチャールズ・ダーウィン（Charles Darwin）も乗った英海軍の測量船ビーグル号（HMS Beagle）にちなんで名付けられたビーグル2は、巨

苦しんできた就職氷河期世代を支えたい　ひきこもり、親の高齢化、心身不調の40－50代…官民連携で支援充実

行方不明の火星探査機発見＝ソーラーパネル開かず−英 欧州宇宙機関が１６日公表した火星着陸機「ビーグル２」の画像＝撮影日不明（ＥＰＡ＝時事） 【ロンドン時事】英宇宙局は１６日、２００３年に行方不明となっていた無人火星探査着陸機「ビーグル２」が火星表面で発見されたと発表した。米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）の火星探査機「マーズ・リコネサンス・オービター」が撮影した画像により特定された。 　ビーグル２は欧州宇宙機関（ＥＳＡ）の探査機「マーズ・エクスプレス」に搭載されて０３年６月に打ち上げられ、１２月に火星の大気圏に突入後、消息を絶っていた。 　ビーグル２はパラシュートとエアバッグにより火星に軟着陸し、ソーラーパネルを開いて地球と交信、土壌分析などの調査を行う予定だった。今回の画像の分析によれば、パネルが中途半端にしか開かず、交信のためのアンテナを出すことができなかったようだという。（2015/01/16

欧州宇宙機関(ESA)は12月18日、火星探査機マーズ・エクスプレス(Mars Express)が撮影した画像をクリエイティブ・コモンズ・ライセンスとして利用可能とした。 マーズ・エクスプレスは2002年打ち上げられたESA初の惑星探査機(着陸型探査機も投下したが失敗した)。マーズ・エクスプレス本体は10年以上にわたって火星を周回して地表を撮影しており、ESAやドイツ宇宙センターなどはこれまでも多数の画像や動画を公開しおり、とくに高解像度ステレオカメラ(HRSC)からの画像は火星の地形を鮮明に捉えている。

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ロンドン（ＣＮＮ） 火星の地表で車を走らせる体験をしたければ、まずは広大な砂場を用意しなければならない。 エアバス・ディフェンス・アンド・スペース社はこのほど、ロンドン郊外に「マーズヤード」と名付けた火星の地表を模した施設を建設した。欧州宇宙機関（ＥＳＡ）の自走式火星探査車の試験をするのが目的だ。 米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）の火星探査車の調査結果をもとに、火星の土壌と色を合わせた３００トンの砂が使用され、施設内の明るさも火星に合わせてある。総工費は約５０万ポンド（約８５００万円）。 ＥＳＡは「エクソマーズ」という探査プログラムで火星上の生命の痕跡を探ろうとしており、２０１６年１月に周回機と試験用の着陸機、１８年には地表探査車を打ち上げる計画をしている。 科学者らは探査車が目標物までの安全な走行ルートを割り出す技術を開発するためにマーズヤードを活用しようとしている。エアバスのジャスティン・バー

英イングランドのスティーブニッジ（Stevenage）に完成した火星無人探査車のテスト試験場「マーズヤード（Mars Yard）」で、報道公開前の最終チェックをするエアバス・ディフェンス・アンド・スペース（Airbus Defence and Space）の担当者（2014年3月27日撮影）。(c)AFP/LEON NEAL 【3月28日 AFP】英イングランドのスティーブニッジ（Stevenage）に火星無人探査車の実験場「マーズヤード（Mars Yard）」が完成し、27日に報道公開された。 航空宇宙大手エアバス（Airbus）傘下のエアバス・ディフェンス・アンド・スペース（Airbus Defence and Space）が建設したもので、火星の地表の様子を再現しており、無人探査車の試作機の実験に使われる。(c)AFP

ESA 欧州宇宙機関の火星探査機マーズ・エクスプレスは、2013年12月29日、火星の衛星フォボスの表面から45キロメートルを通過するフライバイを行う。これまで行ったフライバイ通過より20キロメートル以上フォボスに接近する。 火星の衛星フォボスは、およそ27×22×18キロメートルほどの大きさで、同じ火星の衛星ダイモスとは構造が異なっている。フォボスが火星の衛星となった起源はわかっておらず、小惑星が火星の重力に捉えられて衛星となった、または火星に天体が衝突した際の破片から生まれたと考えられている。小惑星に見られる、がれきを寄せ集めたようなラブルパイル構造などを確認するため、内部の構造の調査が必要だ。 マーズ・エクスプレスは2010年3月にフォボスの地表から67キロメートルをフライバイ観測している。今回はさらにそれよりも接近する。画像などの撮影ではなく、探査機が通過する際にフォボスの重力によ

欧州宇宙機関（European Space Agency、ESA）の火星探査機マーズ・エクスプレス（Mars Express）の想像図（2003年ESA提供）。(c)AFP/ESA 【6月3日 AFP】欧州宇宙機関（European Space Agency、ESA）の火星探査機マーズ・エクスプレス（Mars Express）は、比較的少ない費用で製造され、たった5年間で完成し、設計寿命は火星の1年に相当するわずか687日間だった。それが10年後、火星軌道の周回数が1万2000回を超えた今も、まだまだ元気に活躍している。 マーズ・エクスプレスは、米航空宇宙局（NASA）の大成功を収めている大規模な探査機、着陸機と共に、地球の姉妹惑星の火星を取り巻く秘密のベールをめくるのを助けてきた。地下水の存在や激しい火山活動の痕跡を指摘し、奇妙なあばたのある火星の衛星に解明の光を当てた。 マーズ・エクス

英レスター大学（Leicester University）で火星探査機デモ機の設定を調整する技術者（2010年6月4日撮影）。(c)AFP/Frantzesco Kangaris 【3月15日 AFP】欧州宇宙機関（European Space Agency、ESA）は14日、昨年の米国撤退で揺れた火星無人探査計画を進めるため、ロシア宇宙庁（Roscosmos、ロスコスモス）と協定を結び、今後予定されている2回のミッションを実施する意向を発表した。 ESAの火星無人探査計画「ExoMars」では、第1ミッションとして2016年1月に、火星大気に含まれる微量のメタンガスを探知するための無人探査機を火星の周回軌道に送り込む。大気中のメタンガスは、微生物の存在を示す指標になる。さらに、2018年予定の第2ミッション、6輪探査車打ち上げの主要技術をテストするための小型の固定着陸機を火星地表に降下さ

欧州宇宙機関（ESA）は2月4日、火星表面のほぼ90%をマッピングした高解像度のイメージを公開した。 このイメージは、この6月に打ち上げから10周年を迎えるESAのマーズ・エクスプレスに装備された、高解像度ステレオ・カメラによって撮影されたものである。 縁にあるそれぞれの白いマーカーは10度の緯度または経度を示している。 《河村兵衛》