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ＪＲ四国は２２日、路線区ごとの収支を初めて公表した。２０１３～１７年度の５年間の平均実績は、全９路線１８区間のうち、瀬戸大橋を渡る本四備讃（ほんしびさん）線の児島―宇多津を除いて赤字だった。赤字の年間平均額は１０９億円で、四国での鉄道事業の厳しさが改めて浮き彫りになった。同社は路線をいかに維持するか、地元自治体などと協議を進める考えだ。 赤字額の最大は土讃（どさん）線の琴平―高知の１７億６千万円で、次いで予讃（よさん）線と内子線を通る松山―宇和島の１２億４千万円。鉄道利用者の多い予讃線の高松―多度津でも６億２千万円の赤字だった。本四備讃線の黒字額は５億２千万円。１００円の収入を得るために必要な経費額を示す営業係数は、予土線が１１５９（円）と最も悪かった。２番目は牟岐（むぎ）線の阿南―海部（かいふ）が６３５。この係数が３００を超えたのは４路線区。ＪＲ北海道が１６年１１月に「単独では維持困難」

松山市 伊予市 東温市 砥部町 久万高原町 松前町 新居浜市 今治市 四国中央市 西条市 上島町 宇和島市 大洲市 八幡浜市 西予市 内子町 伊方町 松野町 鬼北町 愛南町

【岡山理科大に獣医学部（上）】加計学園・安倍首相…政争の愚にするな　愛媛大の阿部教授「四国は空白…風評、食の安全も悪影響」 「獣医学部は公的な色彩が強く、長年の地元の悲願だ。政治利用して思いを踏みにじらないでほしい」。愛媛県の農林水産分野での遺伝子研究の第一人者として、産業振興にも携わってきた愛媛大学農学部の阿部俊之助・教授（６４）は、同県今治市に新設される岡山理科大学獣医学部について、同大を運営する学校法人「加計学園」（岡山市）と安倍晋三首相との関係を民進党などが追及する姿勢を見せている問題に関し、懸念を表した。 ■「国会議員は地方現実を知らぬ。教員集めに支障が出る恐れ」 獣医学部は国家戦略特区制度によって今治市に新設される。今年１月に特区認定を受け、同市は「市いこいの丘」の所有地を建設予定地として加計学園に無償譲渡し、開発に要する経費として９６億円を上限に助成することを決めている。敷地

今回の基礎調査では、投資効率性や経済波及効果など定量的な効果や、国土強靭化の視点から考えられる効果など、様々なものについて検討を実施しました。 検討ルートは、以下の3パターンです。

地域経済分析システム『RESAS（リーサス）』をつかって 四国の統計データをまとめてみました。RESASは、内閣府のまち・ひと・しごと創生本部が運用している産業構造や人の流れなどのビッグデータを集約・可視化してくれるシステム。しかも無料。 産業マップ、地域経済循環マップ、農林水産業マップ、観光マップ、人口マップ、消費マップ、自治体比較マップなどを都道府県別のみならず、市町村レベルでもビジュアルでわかりやすく閲覧することができます。すごくわかりやすくて、面白いです。 農林水産業マップ。農業花火図。四国4県でそれぞれに主要な農作物が異なることがよくわかります。特に地中海性気候の瀬戸内海側と、高温多雨の高知県側とではまったく農作物が異なります。 徳島の平野部、淡路島は水色。レンコンや鳴門金時などの雑穀・芋類。 徳島の山間部は、果樹が多いのはスダチやユコウなどの香酸柑橘類。 香川県は緑、平坦な讃岐

都市の構造を考えてみるとき、高松vs松山ほど勉強になる比較は珍しいです。 まず、四国の中心としての中枢性を考えてみます。 四国を統括する国の出先機関の多くは、高松市にあります。高等裁判所も高松市に置かれています。また、大企業の四国支社も高松市に置かれることが多いです。四国電力やJR四国も高松市が本社です。これら点で、四国の中心としての地位は高松市の方が優勢であると言えるでしょう。 四国の本拠を松山市に置いている主な機関・企業としては、郵便、NHK、NTTなどがあります。これらは、すべて旧郵政省の管轄です。高松市に四国を統括する出先機関を置く省庁が多い中、郵政省は松山市に置いていたのです。そのため、郵政省と関係の深い機関や企業の四国本部が松山市に置かれているのです。 やはり四国の中心は高松市だと言えそうです。 次に、商業統計で比較してみます。 高松市の年間商品販売額は、約2兆8500億円です

元データでは、全国のそれぞれの地域（出発地）から、全国各地への移動先（目的地）への年間の流動数を二次元データで格納しています。データは航空、鉄道、バス、船舶、乗用車等に分かれていますが、全機関の合計を対象としてデータを読み込んでいます。 全国の生活圏対象データをGraphvizを使ってそのまま表示すると大変なことになるので、開始地は四国のみに限定し、目的地はアクセス量の多い順に各TOP10まで絞り込んだ後にマップ化しています。 四国のWikipediaではTOP15を表にしていましたがノードが多く見辛いためTOP10に変更しました。（各目的地へのアクセス数や流動数は、TOP10内のアクセスの総数になるため、全データを対象にするとまた合計数が変わることはご承知ください。） 訂正(8/18)：8/17公開のデータはスクリプトのミスによりTOP11までが対象になっていたため、TOP10までのデー

日本の課題を10年先取りする「四国」から、「自分たちの未来を自分たちでつくる」、若者と四国をつなぐ架け橋の場

四国での新幹線の整備に向けて、事業費をおよそ１兆５７００億円とする地元の計画案がまとまり、四国４県やＪＲ四国などは事業の採算は取れるとして、今後国に着工を求めることにしています。 四国４県やＪＲ四国などは、四国での新幹線の整備に向けて事業費や経済効果などの調査を去年６月から行い、１８日、高松市で会合を開いて地元としての計画案をまとめました。 それによりますと、４県が新幹線を利用できるよう、松山から高松を経由し徳島を結ぶ東西の路線と、岡山から高知までを結ぶ南北の路線を合わせて整備するとしていて、これにかかる事業費はおよそ１兆５７００億円と見積もっています。 予想される利用者数は１日平均９０００人で、新大阪までの移動にかかる時間は松山からが最も短縮され、現在の３時間半から半分以下の９８分になるとしています。 四国での新幹線の整備を巡っては、国が昭和４８年に大阪から瀬戸内側を経由し九州と結ぶ案な

マルチ インターディシプリナリー・アーティスト・Pamela Tan／連載「AWRD meets GLOBAL CREATORS」 Vol.5 「AWRD meets GLOBAL CREATORS」5回目は、複数の異なる分野を横断しながら作品を生み出している、マルチディシプリナリー&インターディシプリナリーアーティストのPamela Poh Sin Tanです。マレーシアを拠点に、建築やインスタレーションを融合させた作品を、公共空間や美術館といった多様な場で発表しているPamelaさんに、創作活動やその背景にあるインスピレーションなどについてお話を伺いました。 2025/01/07(火) #AMGC クリエイティブな共創が生み出した「Year End Party 2024」AWRD展示レポート 2024年12月6日(金)に渋谷のロフトワークで「Year End Party 2024（YE

県内でも屈指の人気を誇る「雲の上のホテル」は、実は「高知観光リカバリーキャンペーン」の対象宿泊施設となっています。 高知県内の旅行を検討しているという人は、ぜひこちらのキャンペーンを利用してお得に雲の上のホテルで旅の思い出を作ってみてください。 ※高知観光リカバリーキャンペーンは、予算達し次第終了となります。利用前に公式サイトで確認をしてください。 高知観光リカバリーキャンペーンとは？高知観光リカバリーキャンペーンとは、高知県内宿泊を伴う旅行のうち「交通費」に対して1人(台)あたり「上限5,000円」の助成金を交付してもらえるキャンペーンです。 条件を満たしていれば、県外の人でも申請・利用する事が出来るといった特徴があります。 キャンペーン期間高知観光リカバリーキャンペーンは、発表当初「令和4年4月28日までの宿泊」がキャンペーン期間となっていました。 しかし、後に「令和4年12月28日ま