苦しんできた就職氷河期世代を支えたい　ひきこもり、親の高齢化、心身不調の40－50代…官民連携で支援充実

アルミ製シャシーと横置きエンジン シャシーのフロント部 1995年のフランクフルトモーターショーで発表され、翌1996年に発売された。エスプリの生産が終了した2004年以降はロータスの主力モデルとなった。 エリーゼはEで始まるロータス伝統の名前が付けられているが、その由来は当時のロータス株主であったブガッティの会長ロマーノ・アルティオーリの孫娘の名前「エリーザ」である。ただし「エリーザ」はイタリア系を連想させるため、「エリーゼ」となった[1]。 アルミ合金製の部材を接着剤で組み立てたバスタブフレームに、FRP製のボディを組み合わせた軽量な構造が特徴である。アルミニウムシャシーの組み立てにリベットを使用せず、接着剤を用いることにより、剛性を確保して組立て精度を向上しながらシャシー単体で68kgと軽量化に寄与している。 初期ロットのモデルはエンジンベイおよびリアハブキャリアもアルミで作られてお

「若者のクルマ離れ」が叫ばれて久しいが、自動車評論家の徳大寺有恒（71）にはクルマ離れを止める秘策があるという。氏のアイデアを聞いてみよう。 ＊　＊　＊ 若い人の“クルマ離れ”が世間の耳目を集めるようになって久しい。日本の若者がクルマに乗らなければ、日本の自動車産業に未来はない。ところが、由々しき問題にもかかわらず、日本の自動車メーカーは気が抜けるほど危機感がない。海外で売ることばかりに目が向き、日本市場など歯にもかけていないかのようだ。 若者たちがクルマに目を向けないのは、メーカー各社が彼らを振り向かせるに足る魅力あるクルマを開発してこなかったからだ。「都心からはちょっと遠いけど、環八辺りのマンションに住んでもいいから乗ってみたい」と思わせるようなクルマを造らない限り、日本の自動車産業は間違いなくジリ貧になるだろう。 現在、日本の自動車メーカーは商業車専門メーカーを除くと8社もある。この

苦しんできた就職氷河期世代を支えたい　ひきこもり、親の高齢化、心身不調の40－50代…官民連携で支援充実

次期オペル『コルサ』（日本名『ヴィータ』）のオールヌード写真を入手した。ボディは従来通り3ドアと5ドアのハッチバック。昨年のフランクフルト・モーターショーでデビューかともうわさされていたが、結局おおかたの予想より1年遅れて、今年秋のパリ・モーターショーでのデビューが濃厚だ。 Cピラーにインテグレートされたランプクラスターが今風といえば今風、没個性といえば没個性。いまやグループ会社となったフィアットの『プント』のデザインを流用するには時間はなかったはずだが。次期プントと次々期コルサの統合は、このデザインならしやすいだろう。 ただしそれ以外はいかにもオペル、いかにもコルサといった感じで好ましい。“かわいいヴィータ”のイメージが焼き付いてしまった人にはやや武骨かも知れないが……。 《》

アヴス（またはアーヴス ドイツ語: AVUS [ˈaːvʊs][注釈 1]）は、ドイツの首都ベルリンの南西部[1]にかつて存在した[1]自動車レース用のサーキットである。サーキットが作られた当初は、典型的なバンクつきレーストラックであった[1]。1921年に完成して以来、1998年に至るまでサーキットとして使用された。 現在はレース用の設備が撤去されているものの、ヨーロッパ最古の自動車専用道路として使用され続けている[注釈 2]。また、今日のアヴスはアウトバーンの一部を構成している。 現在のアヴス。左手のカーブは第2コーナー跡 ドイツ自動車産業の競争力向上を目的として民間会社Automobil-Verkehrs- und Übungs-Straße GmbHが1913年に建設を開始、資金難でたびたび中断しつつもようやく1921年に完成した。こうしてできあがったのは2本の平行するおよそ9km

アウディAG（Audi AG[注釈 1]）は、ドイツの自動車メーカー。バイエルン州インゴルシュタットに本社を置く。親会社であるフォルクスワーゲンAGの子会社として、世界9か所の生産拠点で自動車を生産している。ドイツプレミアムブランド御三家の1つ。 ドイツ国内には、インゴルシュタット、ネッカーズルムに組み立て工場がある。過去にはKarmann-Rheineにカブリオレモデルの80（1997年 - 2000年）、A4（2002年 - 2009年）を一部生産委託していた時期もあった。 2012年現在、ドイツ国外の生産拠点はハンガリー・ジェール、ベルギー・ブリュッセル、スペイン・マートレル、スロヴァキア・マルティン、ブラチスラヴァ（両工場はVWのプラント）、インド・アウランガーバード、中華人民共和国・長春市の7箇所に置いている。 なお、2013年度から中国仏山市でも生産（年間生産能力15～20万台

もしや知らなかっただけ？ 車なんて1分でバラして持ち運べちゃうことを実証！（動画）2010.09.19 12:00 ジープが折りたたみ自転車感覚！ 最近はコンピューター制御で車もウイルス対策が必要なくらい複雑化してますけど、本来あるべき形って、こんなシンプルなものなのかもしれませんよね。ジープに乗って現われた兵士たちは、わずか1分ほどで小さく車をバラして持ち運べる状態に変えちゃいました。さすがに組立ては大変でしょうって思ったら、こちらも1分半ほどでエンジン始動可能な状態にまで復旧しちゃってますよ。 まぁ、前線でも迅速に分解や組立てが行なえるように訓練を重ねたエキスパートチームだからこそできる技なのかもしれませんけど、それにしてもこんなに簡単に車なんてバラせちゃうものなんだとは知りませんでしたね。人呼んでJEEP（ジープ）とは｢Just Enough Essential Parts｣の略で、

ヴェイロン 16.4 (Bugatti Veyron 16.4) は、ブガッティ・オトモビルが2005年から2015年にかけて製造していたハイパーカーである。 1998年、フォルクスワーゲングループによって設立された新生ブガッティブランド初の市販車であり、2005年から発売され同グループのフラグシップとなっていた[1]。 ヴェイロンの名は初代ブガッティのエンジニア、レーシングドライバーであり、1939年のル・マン24時間レースをジャン＝ピエール・ウィミーユ（Jean-Pierre Wimille ）とともにブガッティ・タイプ57で制するなど活躍したピエール・ヴェイロン（Pierre Veyron ）から来ている[2]。 1999年フランクフルトモーターショーにてジョルジェット・ジウジアーロのイタルデザインによるコンセプトカーEB18/3シロンを発表。シロンの名は、かつてのブガッティのレーシ

この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。 出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） 出典検索?: "ガルウィングドア" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL (2023年1月) ガルウィングドア、ガルウイングドア（gull wing door ）とは自動車などのドアの開閉方式の1つである。 世界初のガルウイングドア採用の市販車「メルセデス・ベンツ・300SL」 ヒンジの軸がほぼ垂直で車体左右の外側に向かって開くドアと異なり、ルーフとドア上辺の間に車体中心線にほぼ平行なヒンジを持ち、地面に対して垂直に展開するかたちで開く。市販の乗用車では1954年発表のメルセデス・ベンツ・300SLが初めて採用し、それ以降主に高級スポーツカー（