軽井沢のバス事故同型車両など８０５台の床下に腐食 | NHKニュース

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dynamicsoar “さびはあって当たり前という感覚だった” えぇ…自動車整備ってこんなんなの？航空整備と違いすぎる。安全率大きいからって雑すぎない…？

safety

2017/01/15 リンク

napsucks 一方で軽井沢のは事故から1年たった先日、運転ミスと断定されていた http://www.huffingtonpost.jp/2017/01/14/bus-accident-karuizawa_n_14173670.html

2017/01/16 リンク

takeishi これで死ぬ運命を回避した人が何人か出たであろう事を考えると、軽井沢バス事故の教訓の成果の小さな一歩か

2017/01/15 リンク

JORG 下部洗浄とか錆止めは任意だからね。

2017/01/15 リンク

ROYGB シャーシブラックみたいな腐食防止の塗料を塗ったりはしないのかなあ。

2017/01/15 リンク

japonium 洗えってったって現実問題として此んな糞寒い時期に無理っしょ。

2017/01/16 リンク

dadadaisuke 車検の意味なし。

2017/01/15 リンク

uunfo 融雪剤か／マニュアル大事／軽井沢の事故については「ハンドル操作に関わる部品の損傷は確認されていない」とのこと／腐食のあるバスが確認されなかったバス会社名を公表して欲しい／車体下側の洗車機が必要では？

2017/01/16 リンク

yachimon "車体床下の骨組みは鉄製のため、雪道に散布された融雪剤や海水が付着して腐食が進むことがある" 下部洗車やろうね(効果のほどは知らない)

2017/01/15 リンク

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軽井沢のバス事故同型車両など８０５台の床下に腐食 | NHKニュース

大学生など１５人が死亡した長野県軽井沢町のバス事故のあと、メーカーが事故を起こしたバスと同型の車... 大学生など１５人が死亡した長野県軽井沢町のバス事故のあと、メーカーが事故を起こしたバスと同型の車両など、およそ１万３０００台を点検したところ、全体の６％にあたる８０５台で、車体の床下に腐食による穴が見つかり、ハンドル操作ができなくなるおそれがあるとして、国土交通省が運行停止を指示していたことがわかりました。事故のあと、メーカーが同型の車両や似た構造のバス５車種のうち、１０年以上運行されている合わせて１万３６３７台を点検したところ、全体の５．９％にあたる８０５台で、車体床下の腐食が進んで穴が開いているのが見つかり、国土交通省が運行停止を指示していたことがわかりました。国土交通省によりますと、そのまま走行すれば最悪の場合、部品が外れ、ハンドル操作ができなくなるおそれがあるということで、おととしまでの３年間に、腐食が原因の事故が３件起き、１３人がけがをしているということです。国土交通省によ

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swingwings2017/01/19
mashcooker2017/01/16
i_nakami2017/01/16
sc3wp06ga2017/01/16
bayashi_net2017/01/16
NOV19752017/01/16
sasa331soso2017/01/16
genevievetouchet0862017/01/16
yuji8622017/01/16
yasuhiro12122017/01/16
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takahiro1852017/01/16
hosoakr2017/01/16
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sibase2017/01/16
uunfo2017/01/16

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