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2030年度に延伸され、北海道新幹線の終着駅となる予定の札幌駅ホームの位置を巡り、今月に入ってJ... 2030年度に延伸され、北海道新幹線の終着駅となる予定の札幌駅ホームの位置を巡り、今月に入ってJR北海道が、当初案の現在の札幌駅1、2番線ホームに加え、同駅の地下と西側、東側の3案を検討していることを札幌市など関係自治体に説明し始めた。 在来線の運行に支障を来しかねないというのが複数案を提示する理由だが、駅周辺の再整備を進める札幌市は唐突な追加提案に当惑を隠せず、計画見直しの理由や経緯を説明するようJR北に要請している。 現在の工事実施計画は、鉄道・運輸機構がJR北の同意を得て国土交通省に申請し、2012年6月に認可を受けた。札幌駅の新幹線ホームについては、現在の札幌駅1、2番線を改修して新幹線駅に替える計画となっている。 札幌市はこの計画を前提として今年度、駅南側の商業施設「エスタ」とその東隣の駐車場の再開発を軸とした、駅周辺再整備の基本構想を策定する作業を進めている。ところが今月3日、