長崎新幹線フリーゲージ断念へ、与党委員長「事実上無理」 : 最新ニュース : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）

長崎新幹線フリーゲージ断念へ、与党委員長「事実上無理」 : 最新ニュース : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）

九州新幹線長崎（西九州）ルート・新鳥栖―武雄温泉間（約５０キロ）の整備方法について、与党検討委員会...概要を表示 九州新幹線長崎（西九州）ルート・新鳥栖―武雄温泉間（約５０キロ）の整備方法について、与党検討委員会の山本幸三委員長は１１日、車輪の間隔を変えて新幹線と在来線を走る「フリーゲージトレイン（ＦＧＴ）」に関し、「事実上、無理だということで、みんな理解している」と語り、導入を断念する方針を明らかにした。今後は一般の新幹線と同じ「フル規格」と、既存の在来線を活用する「ミニ新幹線」の２案で議論する。 ＦＧＴは、レール幅の異なる新幹線と在来線を、車輪の間隔を変えて走行できる新型車両。車軸の摩耗が見つかるなど耐久性の課題を解消できていない。 山本委員長は１１日朝、東京都内で開かれた検討委の会合後、「経営的、コスト的に事業者（ＪＲ九州）が無理と言っている」と断念の理由を述べた。 会合には、佐賀県の山口祥義知事も出席。フル規格での整備について、「負担が重く、受け入れられない」と述べ、反対意見を表明した。ミニ新

• インフラ
• 政治
• *あとで読む