開発苦戦続き…図面だけの「紙飛行機」とやゆも : 経済 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）

開発苦戦続き…図面だけの「紙飛行機」とやゆも : 経済 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）

初飛行を名古屋空港の滑走路近くで見守った三菱重工業の大宮英明会長（６９）はＭＲＪの着陸後、「大変...概要を表示 初飛行を名古屋空港の滑走路近くで見守った三菱重工業の大宮英明会長（６９）はＭＲＪの着陸後、「大変きれいな離陸で、大成功だった」と報道陣に語った。 ２００８年に事業化が決定してから７年。これまで開発は苦戦が続いた。初飛行の予定は当初１１年で、これまで５回も延期された。 主翼の素材は最先端の炭素繊維複合材が使われる予定だったが、接合部が重くなることがわかり、アルミに変更した。部品メーカーとの調整に手間取り、エンジンなど主要部品の調達が遅れたりした。業界内では図面だけの「紙飛行機」とやゆされた時期もあった。 官民で共同開発した国産初のプロペラ旅客機「ＹＳ―１１」は、敗戦で途絶えていた航空機技術を復活させ、１９６２年に初飛行を果たした。ただ、赤字が続き、１９７３年に製造中止になった。その後の空白の影響が、ＭＲＪの開発の遅れにつながったとの見方もある。