加速する若者の物流業界離れ　賃金低下が要因？｜物流ウィークリー・物流と運送、ロジスティクスの総合専門紙

加速する若者の物流業界離れ　賃金低下が要因？｜物流ウィークリー・物流と運送、ロジスティクスの総合専門紙

トラックドライバーのうち、ベテランドライバーが占める割合が増加してきている。少子高齢化に加えて、...概要を表示 トラックドライバーのうち、ベテランドライバーが占める割合が増加してきている。少子高齢化に加えて、中型免許制度の影響が出ているともいう。しかし、若手ドライバーの賃金が下がってきていることも、その背景にあるのではなかろうか。 運輸労連のアンケートによると、「１０年以上在籍しているドライバー」は平成２４年で４７.７％を占めている。それに対して、「在職年数が３年未満のドライバー」は２０.１％。同２０年では、「１０年以上」が４３.６％で、「３年未満」が２４.４％と、少しずつ若者が減少しているということがわかる。 厚労省の「賃金構造基本統計調査」（同２４年）によると、２０歳から２４歳（男性）の「運輸業・郵便業」の賃金は１９万６５００円。産業別で一番高いのは「情報通信業」の２１万５１００円。１２に分類されている産業別で、「運輸業・郵便業」は「製造業」と並んで８番目という低い水準となっている。 しかし、

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