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2009年4月1日 回復の兆しがなかなか見えてこない世界的大不況の中、MotoGPを主催するDORNAやIRTAを含む... 2009年4月1日 回復の兆しがなかなか見えてこない世界的大不況の中、MotoGPを主催するDORNAやIRTAを含むグランプリ委員会は、シングルタイヤルールを始めとし、これまで2009年シーズンを前に幾つものコスト削減策を発表してきたが、3月28日にスペインのヘレスで行われた会議では新たに2009年と2010年シーズンに向けてのレギュレーション変更を決定し、FIM(国際モータサイクリズム連盟)を通じて翌日にその内容を公式発表している。ここではその内容を以下に紹介する。 ■2009年シーズンからすぐに適用されるレギュレーション変更内容 ●チェコGP以降における使用エンジン個数の制限 ・第11戦チェコGPから最終戦までの7レースについては、使用できるエンジンの数を最大5機までとする。 ・新しいエンジンは使用前には封印されている必要があり、バイクがピットレーンを出た時に使用されたとみなされる。
2009/04/02 リンク