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14日の北陸新幹線開業で、富山-金沢間の交通事情が様変わりする。在来線特急の金沢以東廃止は関西へ... 14日の北陸新幹線開業で、富山-金沢間の交通事情が様変わりする。在来線特急の金沢以東廃止は関西へのアクセスに影を落とし、移動の見直しや乗り換えに迫られる富山県内の利用客が不満を募らせる。一方、JRや並行在来線の第3セクター、バスの3社による同区間の競争激化は必至とみられ、各社が既に需要取り込みにしのぎを削る。(松本浩司) 九日早朝のJR富山駅。大阪行き午前四時五十六分発の「サンダーバード2号」に二十人以上が乗り込んだ。毎月二回乗るという、神戸市へ単身赴任中の会社員浮田修さん(49)=富山市=は「これに乗らないと(当日)出社できない。困る」。京都観光などで使うという六十代女性=同市=は「行きにくくなる。友達も、前泊になるねと言っている。なんとかしてほしい」と納得いかない様子だ。 富山方面から、この列車や富山発同五時八分の名古屋行き「しらさぎ2号」で目的地にいち早く着ける直通の足は十四日以降絶
2015/03/11 リンク