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    dbfireball
    dbfireball そこまでして必要なのかなぁ。これから人口は減少するんですぜ。

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    matcho226
    matcho226 もっと仕事を休みやすい社会にしないと首都圏から北海道にはなかなか足を伸ばせない。そういうことまで含めてグランドデザインをしなければバカ高い地域の足にしかなりえず経済も活性化しない。

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    shidho
    shidho 現在の試算で札幌-東京って何時間だったかしら。それと、雪運休の可能性のコンボのような。

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    rocky
    rocky /そうか、あとからフル規格にするのか

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    daikori
    daikori えーっ?!な展開。何とか頑張ってもらいたい

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    jt_noSke
    jt_noSke 格下げを画さゲく(策)しているのか

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    hatayasan
    hatayasan 北陸新幹線も九州新幹線も東北新幹線も当初はスーパー特急方式だったのにいつの間にかフル規格になってたな。計画さえ通しておけばあとは政治決着というアレか。

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    takeshiketa
    takeshiketa 高い買い物にならぬよう

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    lovely
    lovely 東京―札幌間で対飛行機の競争力なんてもともとないような。と思ったけど、東京=博多が2万ちょいだから札幌まで3万前後で行けるのだろうか? 普通運賃対抗にならなるのかなぁ。

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    zyugem
    zyugem どっちでもいいけど,地元黙らすために看板に「新幹線」という文字を入れて実態は在来線の乗り入れという恥ずかしい状態にするなよな。

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    BigHopeClasic
    BigHopeClasic そんなん中途半端なら、やめちまえ。建設費半額にしたって飛行機に比較優位でないなら意味がないんだよ。

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    bull2
    bull2 スーパー特急なら平行在来線は残る。フル規格だと平行在来線 糸冬了

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    RRD これで函館も救われるよ。ま、本当は救っちゃだめなんだろうけどさ。

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    kamm スーパー特急きたー!!wwとりあえず着工しちゃえばフル規格に変更確定ですもんね

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    westerndog
    westerndog 「札幌―長万部を最高時速200キロ程度のスーパー特急で整備し、残る長万部―新函館は当面、在来線をそのまま走る案が浮上」gdgd。

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    katamachi
    katamachi 読売の記事http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20081206-OYT8T00852.htmの後追い。昨晩、日記http://d.hatena.ne.jp/katamachi/20081208/1228762636にも書いたけど、これは、森喜朗(北陸新幹線)→町村(北海道新幹線)への入れ知恵なんだろうな

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