エンジン音、車内で楽しんで　スポーツカーで技術開発：朝日新聞デジタル

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ad2217 これ、音だけ出せば運転しなくても満足出来るんじゃないか。フロントガラスに画像投影すればなお良い。

2015/09/21 リンク

crosscrow 室内に取り込む音のサウンドチューニングなんてどのメーカーでもやってきたことだし、スピーカーだってBMW i8とかですでにやってること。別に新しいことでもない。

自動車

2015/09/21 リンク

mikawa_1964 メーカーレベルでのエンジン（排気）音のチューニングは昔からあったけど（例えばST160系）、ここまで来るとちょっと微妙。

2015/09/21 リンク

IthacaChasma これはマンモスの牙に見える。要らない機能を次々と盛ってコストが高くなり新興国で戦えなくなった家電に通じるものはないだろうか？

2015/09/21 リンク

omioni この手のスピーカーシステムは防音装備の削減による軽量化や開発費の削減のメリットがあるとメーカーが売り込んでいたり http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/cld/20120802_550453.html

*読み物

2015/09/22 リンク

iGCN 2000GTのエンジン音はYAMAHAがチューニングしたと言うけど、電子制御するのは方向性が違うだろ。

2015/09/21 リンク

superpuma 三相モーター積んでインバータの磁励音を音階にするとかそういう話ではなかった

2015/09/21 リンク

IkaMaru 所詮「高価なおもちゃ」でしかないという実質をあからさまにするだけだと思うのだけど。ロマンを剥ぎ取られたスポーツカーに誰が乗るのか

2015/09/21 リンク

TakamoriTarou 後付けできるようにしたらそっちの方でも需要がありそうなんだが無理なんかね。そうすりゃ周りにも迷惑かからんしいいよね。軽トラックで「今日はフェラーリの気分だ」とかいってスイッチONみたいな。

web

2015/09/21 リンク

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エンジン音、車内で楽しんで　スポーツカーで技術開発：朝日新聞デジタル

最近、自動車メーカー各社が、スポーツカーのエンジン音を車内に響かせる技術を競っている。電気も使う... 最近、自動車メーカー各社が、スポーツカーのエンジン音を車内に響かせる技術を競っている。電気も使うハイブリッド車（ＨＶ）の普及で静かな車が増えるなか、騒音をまき散らさないようにしながら、運転のだいご味でもあるエンジン音をドライバーに楽しんでもらう工夫だ。栃木県にあるホンダのテストコース。１０月に売り出す「ＣＲ―Ｚ」の開発責任者、鳥飼輝一さん（５５）がアクセルを踏み込んだ。ブーン。車内に響くエンジン音が大きく、高くなっていった。ひとしきり走ると、鳥飼さんがカーナビ画面を操作し、何かの機能をオンにした。再びアクセルを踏み込み、加速。ブワォーン。音が違う。低音域のくぐもって感じた音が消え、代わりに太く力強い音がよりクリアに立ち上がってくる。最初の走行時は、色んな音が一緒に響く印象だったが、次の走行では雑音が整理され、いわゆる「エンジンらしい音」が強調されているように感じた。これが、新型車で

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kyokochankun2015/09/25
field_combat2015/09/24
otchy2102015/09/23
ksk1304212015/09/22
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Unimmo2015/09/22

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