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    guldeen
    guldeen 「イベントの時『だけ』」の賑わいってのは、日本では悲しいけど『よくある事』の一つではある。熱しやすく冷めやすい国民性。

    2014/07/29 リンク

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    dzod
    dzod 隣の田野畑駅は三陸鉄道では南北あわせても屈指の乗降者数で一日約100人(2008年)。さて鳥越は何人だったのか

    2014/07/28 リンク

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    rajendra
    rajendra 交通機関が無ければそこで生活する人間は出て行くだけ。まだまだ復旧は始まったばかり。

    2014/07/28 リンク

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    kazuau
    kazuau ローカル線の無人駅なんてもともとそんなものなのでは?あえて情緒に訴える手法は分かるけど。

    2014/07/28 リンク

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    uturi
    uturi おー、あの島越駅がついに完成したのか。/まぁ、もともとそこまで観光客居なかっただろうし、こんなもんじゃないの? あの辺りってまだ建物が復旧してないから途中下車しにくいし。

    2014/07/28 リンク

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    dadapon
    dadapon 当たり前だが、現実はドラマとは違う / 引っ越した人を責める訳にはいかない、生命には変えられないのだから。寂しいことには違いないが。

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    daybeforeyesterday
    daybeforeyesterday うーむ

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    death6coin
    death6coin カイジみたいな見出し

    2014/07/28 リンク

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    ncc1701
    ncc1701 たしかに現実はそんなもの。阪神大震災で大火災に見舞われた神戸市長田区が今どうなってるかなんて興味ないでしょ?

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    solt-nappa
    solt-nappa それでも鉄道は走る。また行くからね。

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    hakodama
    hakodama 鉄ヲタしか映ってない

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    nagisabay
    nagisabay うう、、、 RT @hatebusocial: 三鉄、歓喜の開通から4カ月 駅舎ぽつり「これが現実」:朝日新聞デジタル

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    shig-i
    shig-i #あまちゃん 三鉄の現実。駅周辺の民家が流されてしまった中での再開

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    takanq
    takanq 「駅周辺でただ1軒流失を免れた早野さち子さん」これつらいな。

    2014/07/28 リンク

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    suyntory_junnama
    suyntory_junnama p 三鉄、歓喜の開通から4カ月 駅舎ぽつり「これが現実」

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    qianjing
    qianjing 三鉄、歓喜の開通から4カ月 駅舎ぽつり「これが現実」 - 朝日新聞デジタル

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