電子装備の開発にどこまで注力するか - 日経Automotive Technology - Tech-On!

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電子装備の開発にどこまで注力するか - 日経Automotive Technology - Tech-On!

「電子装備の開発を強化し続けるか、岐路に立たされている」。先日取材した、大手部品メーカーの声です... 「電子装備の開発を強化し続けるか、岐路に立たされている」。先日取材した、大手部品メーカーの声です。この部品メーカーはこれまで、先進的な電子装備の開発に力を入れてきており、業界でもリーダー的な存在です。しかし、世界を見てみると、インドTata Motors社の「nano」に代表されるように、低価格車に注目が集まっています。自動車メーカーは新興市場向けの部品として、基本仕様に徹した低コストのものを求めています。部品メーカーは、市場の要求に応えなければ、せっかくのビジネスチャンスを逃がしてしまいます。一方で、国内の新型車を見渡すと、新型「クラウン」や部分改良した「フーガ」が示しているように、電子装備をクルマの競争力として打ち出す流れが本格化しています。クラウンはドライバーの瞬き検知によるプリクラッシュセーフティ機能を、フーガはコーナー手前で自動的に減速して安全性を高める機能を備えました。こ

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andsoatlast2008/04/25

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