東京 杉並区が速度出しにくくする「ゾーン３０プラス」を導入｜NHK 首都圏のニュース

東京 杉並区が速度出しにくくする「ゾーン３０プラス」を導入｜NHK 首都圏のニュース

東京・杉並区は、新たな交通事故対策として一部の地域で車道に段差やポールを設置して車が速度を出しに...概要を表示 東京・杉並区は、新たな交通事故対策として一部の地域で車道に段差やポールを設置して車が速度を出しにくくする「ゾーン３０プラス」と呼ばれる取り組みを先月から始めました。 「ゾーン３０プラス」は、４年前、千葉県八街市で児童５人がトラックにはねられて死傷した事故などを受けて全国で導入が進んでいて、車の最高速度を３０キロに規制するのに加え、車道に「ハンプ」と呼ばれる段差を設けたり、道幅を狭くするポールを設置したりして車の減速を促します。 杉並区は、通学路で、新たに公園が整備された荻窪駅南側の荻窪４丁目と５丁目について、先月から「ゾーン３０プラス」を導入しました。 ハンプやポールの設置のほか、巻き込み事故などを防ぐため、エリア内の交差点で白線を引き直して歩行者が通る路側帯を広げて車道を狭くしています。 杉並区によりますと、都内で「ゾーン３０プラス」が導入されたのは、墨田区に次いで２例目だということです