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FIAフォーミュラ・ワン世界選手権への参戦について | Honda 企業情報サイト

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    PrivateIntMain
    まあ色々あっての話だろうけど、こないだ盛大にサンキューホンダしたばっかやんけとは思ってしまう。歳か。

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    ET777
    あ り が と う／宮崎駿監督みたいなことになってる

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    aburi_engawa
    あとは岩佐待ってる

    その他
    tfurukaw
    何故か素直に喜べないな。ま実質撤退してないし、なんかホンダ社長はF1参戦か撤退の判断を下すのが伝統になってしまっている。もっと腰据えてやってくれないのかな。

    その他
    hitac
    迷走してる。ホンダは撤退後エンジンをレッドブルにOEMのような形で提供してたんだが、その間にノウハウを全部吸収されて2025年でレッドブルがホンダを切ると表明した結果。マヌケとしか言いようがない。

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    comitlog
    ホンダって出たり入ったりなんなんだ。そのせいでいつもチャンスを逃してる。いついなくなるかわからないエンジンメーカーなんて、そりゃ信用されませんよ。

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    chocolaterock
    F1ホンダ再参戦めでたい…！参戦する頃に日本人ドライバーが花開いていると尚良いなぁ。さ

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    mfcats
    https://twitter.com/hondajp/status/1469804185889562625 これはなんだったんだ。次は「こんにちはレッドブル」か

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    keidge
    三菱自動車もラリーアート復活させたし、モータースポーツ盛り上がってほしいね。

    その他
    dadabreton
    アストンマーティンF1の元を辿るとジョーダン・グランプリなので2002年（カスタマー供給）以来のタッグとも言える。ちなみにジョーダン無限ホンダ時代にデイモン・ヒルが1998年ベルギーGPで優勝している。

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    bosatsumiroku
    このくらいゆるゆると出たり入ったりくらいがちょうどいい。何時でも再開できますよという牽制も大きい。官僚や三菱だったら、小癪なプライドが邪魔して二度と参入せず、いかにも日本らしく機会を無駄にするだろう。

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    usi4444
    カーボンニュートラルもEVへの転換もアメリカ次第ということか。

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    masa_bob
    色々思うところはあるけど、2026年からのワークス6社の競争は楽しみかな…

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    misafusa
    4期からは勝ち負けではなくレース文化としてF1を続けて行きます→やっぱり勝てないから環境問題に集中する事を言い訳に撤退しよう→あれ、勝っちゃった。これは撤退するのもったいないか？→（先頭に戻る）

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    comitlog
    comitlog ホンダって出たり入ったりなんなんだ。そのせいでいつもチャンスを逃してる。いついなくなるかわからないエンジンメーカーなんて、そりゃ信用されませんよ。

    2023/05/24 リンク

    その他
    tfurukaw
    tfurukaw 何故か素直に喜べないな。ま実質撤退してないし、なんかホンダ社長はF1参戦か撤退の判断を下すのが伝統になってしまっている。もっと腰据えてやってくれないのかな。

    2023/05/24 リンク

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    m50747
    やったりやめたりポリシーの無い日本企業のF1道楽は何だかなと思う。 地上波も中継やってないし自己満以外のやる意味はあるのか無いのか。

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    takeishi
    結局エンジン開発凍結中はいなくなってただけか。レッドブルはホンダエンジンだもんな。正式参戦していると発生する費用とかも有るんだろう。

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    minoton
    正しい判断をしてくれた。レッドブルは覚悟してるだろうけど、少なくともいったんはトップチームではなくなるだろうな

    その他
    hitac
    hitac 迷走してる。ホンダは撤退後エンジンをレッドブルにOEMのような形で提供してたんだが、その間にノウハウを全部吸収されて2025年でレッドブルがホンダを切ると表明した結果。マヌケとしか言いようがない。

    2023/05/24 リンク

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    electrolite
    チームオーナーのストロール父ちゃんの悪どさ（度重なるトップチームマシンのコピー、息子を自分のチームのドライバーにする）に潰されたりして。平気で契約を反故にされそう。

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    flyeagle
    やめるって言ったり、やるって言ったり、ビジョンなくて嫌になる。勝手にしなさい

    その他
    atoshimatsu
    こう言う手のひら返しは全然OK。ていうか、撤退してないし。

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    tkm3000
    電動車の開発に専念するから辞めるんじゃなかったの？第三期以降辞める寸前に勝ちそうになったり活動が中途半端。腰据えて取り組めよ。

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    tis8347
    リリースを眺めてみると親父ストロールがホンダを動かしたようにも見えて、超大富豪の親バカときたら…（褒めてる）

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    shoh8
    おー /カーボンニュートラルと同じ方向ってのはよく分からないけども

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    osone_hayaoki
    めでてえ…めでてえ…

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    cl-gaku
    アロンソは流石におりてるかな

    その他
    dadabreton
    dadabreton アストンマーティンF1の元を辿るとジョーダン・グランプリなので2002年（カスタマー供給）以来のタッグとも言える。ちなみにジョーダン無限ホンダ時代にデイモン・ヒルが1998年ベルギーGPで優勝している。

    2023/05/24 リンク

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    sin20xx
    難しいとは思うし、当面は様子見かな。そもそもギアボックス問題が解決できないと話にならないし、その上テストが単一チームだと限界がありすぎ。特にレギュレーション変更時というのも辛く、結構厳しい船出かと思う

    その他
    T-norf
    非力な時代も2年かな、ホンダエンジンで苦楽をともにして、ホンダ推しでもあったフェルスタッペンの思いはどうだろうな。レギュレーションが大きく変わると、パワーユニットの序列も、まるで予測できないけど

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    Wafer
    どうせまたすぐやめるんやろ

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    kno
    “このレギュレーション変更は、Hondaのカーボンニュートラルの方向性に合致し”ふうん？

    その他
    mfcats
    mfcats https://twitter.com/hondajp/status/1469804185889562625 これはなんだったんだ。次は「こんにちはレッドブル」か

    2023/05/24 リンク

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    ET777
    ET777 あ り が と う／宮崎駿監督みたいなことになってる

    2023/05/24 リンク

    その他
    PrivateIntMain
    PrivateIntMain まあ色々あっての話だろうけど、こないだ盛大にサンキューホンダしたばっかやんけとは思ってしまう。歳か。

    2023/05/24 リンク

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    danseikinametaro
    どうせならチームに日本人ドライバーがいればいいけどこのチームはセカンドドライバーが決まってるからなあ……

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    asakatana
    レース屋さんだからしょうがないよね。やめた、今までありがとう！と言いながら（実質）やめてなかったりするのは萎えるけど。

    その他
    aburi_engawa
    aburi_engawa あとは岩佐待ってる

    2023/05/24 リンク

    その他
    keidge
    keidge 三菱自動車もラリーアート復活させたし、モータースポーツ盛り上がってほしいね。

    2023/05/24 リンク

    その他

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