[B! 障害] 「バリアフリー化は優先順位がある」、公共交通の現場から考える「乗車拒否問題」

Snail バリアフリー化の現状と、問題点と改善点がうまく整理されている記事だと思う。はてぶコメントには色々書かれるだろうが、物事には順番がありゆっくりと改善へ進んでいるという面では大筋で同意する。

2021/05/07 リンク

mekurayanagi 結局、あの手の強訴は優先順位を歪めることにしかならないんだろうと思う。

2021/05/07 リンク

obsv 有識者からやっとまともな論評が出た。“「コストをかける優先順位」をどこに見出すかが重要だと説く。現実を見据えて、ひとつひとつ、優先順位を考えてほしいと呼びかけた。”

2021/05/08 リンク

frothmouth 伊是名さんがふらっとどこへでも旅行に行けるようになって欲しいし、駅員は無理な希望は拒否できるようになって欲しい

2021/06/18 リンク

y-wood 凄い記事。無茶な文句をいう存在も紹介したなかで（伊是名氏も含むと理解）「どうするのか？」をコストを含めて事業者だけでなく皆で考えようという、素晴らしい記事。事業者の独りよがりがあっても不思議ではないな

2021/06/19 リンク

tomiyai 優先順位が都心部ほど高いってなら都心部だけでもホームと車両の隙間と段差なくしてほしいわ。そしたら「やってもらう」必要すらなくなるやん。その点大江戸線は設計時からそうだったのかものすごく乗りやすいで。

2021/05/07 リンク

daigan さり気なく暴露してるｗ被害者ビジネスって実際事なんだな…。→「駅や施設が開業すると、車いすに乗った方々が来られて、その駅をうまく利用できるかどうかチェックされている光景を見る」

2021/05/07 リンク

deep_one 同意しない。優先順位をつけずに「無人駅でも全部対応する」って言って実際には対応できていないのはJRだろう。無理だというなら「いつまでに連絡してくれ」という本当のところを決定しなければならない。

2021/05/07 リンク

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