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JR北海道の単体売上高、半減の見通し来春減便の方針：朝日新聞デジタル

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keshitai 赤字幅でかすぎて銚子電鉄のように「米菓製造」したぐらいではどうにもならないからなぁhttps://togetter.com/li/1607508

2020/10/15 リンク

zakusun いくらなんでも半減は酷い。内需が如何にこの国で重要かと言う問題だと思う。投資といえば株と不動産ゴロガシばかり。世界中がそうだから、日本だけ昔に戻りますって通用しないところが嫌すぎる。

2020/10/15 リンク

daybeforeyesterday うーむ

2020/10/16 リンク

David334 もはや札幌圏も含めて全線廃線でいいと思う、新千歳空港への輸送もバスで十分担える

2020/10/15 リンク

Ayrtonism 利益じゃなくて売上半減は半端ないな。いよいよ経済がヤバくなってきてる。

2020/10/15 リンク

jt_noSke コスト削減にはﾝげ(励)んでも限界があるぞ…

ダジャレ

2020/10/15 リンク

akikonian BS、PL、CFを見ないとなんとも言えんがもう駄目かもしれんね。赤字路線廃止でもめてる場合じゃない感じやね。

2020/10/15 リンク

zakusun いくらなんでも半減は酷い。内需が如何にこの国で重要かと言う問題だと思う。投資といえば株と不動産ゴロガシばかり。世界中がそうだから、日本だけ昔に戻りますって通用しないところが嫌すぎる。

2020/10/15 リンク

keshitai 赤字幅でかすぎて銚子電鉄のように「米菓製造」したぐらいではどうにもならないからなぁhttps://togetter.com/li/1607508

2020/10/15 リンク

cinefuk ソ連の脅威に備えて戦車を高速移動できる鉄道インフラを残せ！とスローガンを叫ぼうにも、在来線には現用戦車は載せられないし、新幹線には貨物の車台はない。自動車社会ではあるが、鉄道駅のない街に人は住まない

2020/10/15 リンク

katamachi JR北海道単体の2021年3月期決算の売上高は400億円減で、前年同期の売上高875億円より半減見込み。4～6月は前年同月比6割減、9月単月でも同46.9%減。特急など減便しても5億円しか削減効果がない。

鉄道

2020/10/15 リンク

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daybeforeyesterday2020/10/16
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tsutsumi1542020/10/16
David3342020/10/15
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swingwings2020/10/15
Ayrtonism2020/10/15
jt_noSke2020/10/15
akikonian2020/10/15
zakusun2020/10/15
keshitai2020/10/15
kechack2020/10/15
cinefuk2020/10/15
katamachi2020/10/15
Cat-Tram2020/10/15

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